Der Cadillac XTS war ein zwischen 2012 und 2019 gefertigter PKW der US-amerikanischen Automarke Cadillac aus dem General-Motors-Konzern, welcher als Nachfolger der beiden großen Modelle STS und DTS diente.
Modellgeschichte
Eine entsprechende Ankündigung für ein Fahrzeug in der oberen Mittelklasse wurde seitens Cadillac bereits bei einer Pressekonferenz am 11.August 2009 getätigt und in Form eines Design-Prototypen in Originalgröße gezeigt. Auf der North American International Auto Show 2010 wurde das Konzeptfahrzeug XTS Platinum formal der Öffentlichkeit präsentiert.
Das Serienmodell wurde auf der LA Auto Show 2011 erstmals vorgestellt, die Markteinführung fand Mitte 2012 statt. Ab 2013 wurde das Fahrzeug auf dem chinesischen Markt verkauft. 2017 erhielt es ein Facelift.
Facelift, 2017–2019
Facelift, Heckansicht, 2017–2019
Produktion
Das Fahrzeug wurde gemeinsam mit dem Chevrolet Impala im kanadischen GM-Werk Oshawa gebaut, infolge der Umstrukturierungen bei GM wurde die Produktion dort jedoch Ende 2018 eingestellt. Von 2013 an wurde es von Shanghai GM für den chinesischen Markt gebaut.
Sondervarianten
Neben den für Endkunden angebotenen Varianten werden auch solche für speziellere Einsatzzwecke angeboten:
eine Variante mit um 203mm verlängertem Radstand unter der Bezeichnung XTS-L Coachbuilder Stretch Livery mit dem RPO-Code W30
eine Variante als Fahrgestell mit um bis zu 1778mm verlängerbarem Radstand unter der Bezeichnung Coachbuilder Limousine mit dem RPO-Code V4U
eine Sonderschutzvariante Armored mit dem RPO-Code B05 und
eine Fahrgestellvariante zum Aufbau eines LeichenwagensCoachbuilder Funeral Coach mit dem RPO-Code BQ9.
Technik
Der XTS basiert auf der Epsilon-II-Plattform mit langem Radstand des GM-Konzerns, auf der auch die Schwestermodelle, der Chevrolet Impala der zehnten Generation und der Buick LaCrosse der zweiten Generation, aufbaut.
Motoren
In Nordamerika war das Fahrzeug mit einem 3,6-l-V6-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung erhältlich. Während die leistungsschwächere Stufe des Motors ein Saugmotor mit einer maximalen Leistung anfangs von 224kW, ab Modelljahr 2014 von 227kW ist, hat die leistungsstärkere Stufe, die ab Modelljahr 2014 kaufbar war, zwei Turbolader und erreicht damit eine maximale Leistung von 306kW.
In China war als einziger Motor ein 2,0-l-R4-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung, der maximal 198kW leistet, verfügbar.
↑Sam Abuelsamid:Cadillac XTS looks like Sixteen Concept, ATS aims at 3 Series with RWD - Autoblog.In:autoblog.com.11.August 2009,abgerufen am 11.August 2009(englisch):„This morning at the media preview hosted by General Motors in its design dome, VP of Design Ed Welburn showed off full-size styling bucks of the next two models from Cadillac. Rounding out the lineup for GM's luxury brand will be the XTS and ATS. [...] The XTS, on the other hand, is huge and carries a lot of the design first seen on the celebrated Sixteen concept ([...]), which means it's stunning in person.“
↑Marty Padgett:Preview: 2013 Cadillac XTS.In:thecarconnection.com.11.August 2009,archiviertvomOriginalam27.Mai 2011;abgerufen am 19.März 2024(englisch).