Dieser Artikel behandelt das international aktive Tochterunternehmen. Für das 2016 aufgelöste Beratungsunternehmen der Deutschen Bahn AG siehe DB International.
Die DB International Operations verwaltet Tochtergesellschaften in Nordamerika, Südamerika, im Nahen Osten und in Asien. Sie war als Teil der 2026 aufgelösten DB E.C.O. Group weltweit tätig.
Aktivitäten
Die DB International Operations ist an folgenden Projekten beteiligt, wobei das Unternehmen die Betriebsführung ganz oder teilweise übernimmt:
Im Juli 2022 erhielt DB IO von der National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) den Vertrag über den Betrieb und die Instandhaltung des ersten regionalen Schnellbahnsystems (RRTS) Indiens.
DB IO wurde im Rahmen eines staatlichen Investitionsprogramms mit dem Betrieb einer Güterbahn in Uruguay beauftragt. Dieses Projekt umfasst den Betrieb, die Konstruktion und die Instandhaltung von Spezialgüterwagen und Triebfahrzeugen.
Im November 2022 erhielt DB IO zusammen mit dem ägyptischen Unternehmen Elsewedy Electric den Zuschlag für den Betrieb des ersten ägyptischen Hochgeschwindigkeitsschienennetzes. Das neue Eisenbahnsystem vom Mittelmeer bis zum Roten Meer ist eines der größten Eisenbahnprojekte Ägyptens.
Von 2022 bis 2025 war DB IO Teil des Konsortiums ONxpress Transportation Partners, das Infrastrukturausbau und Betriebsverfahren für GO Transit in der Metropolregion Toronto in Kanada modernisieren sollte. Den Auftrag für das Projekt „GO Rail Expansion – On-Corridor Works“ vergab Metrolinx, eine Behörde der Regierung der Provinz Ontario, die den Straßen- und öffentlichen Verkehr im Großraum Toronto und Hamilton verwaltet und integriert, im April 2022. Die GO Rail Expansion war eines der größten Verkehrsprojekte in Kanada. 2024 erweiterte Metrolinx den Auftrag um die Instandhaltung und den Betrieb der Fahrzeuge und vergab diese an die ONxpress Operations Inc. (OOI), bestehend aus DB IO und Aecon. Der für den Jahresbeginn 2025 angekündigte Betriebsübergang an OOI fand nicht statt. Im Mai 2025 kündigte Metrolinx den auf 23Jahre abgeschlossenen Vertrag mit OOI vorzeitig auf. Im Hintergrund wurde über zwischen Metrolinx und DB IO unvereinbare Vorstellungen bezüglich der Grundsätze der Zusammenarbeit, des Zeitplans, der geeignetsten Betriebsform und des Umfangs der auszuführenden Arbeiten berichtet, die für die vom Auftraggeber geforderte Modernisierung und Angebotsausweitung erforderlich gewesen wären.
↑‘Metro becoming essential part of transportation mix’. In: The Times of India. 4.April 2023, ISSN0971-8257 (englisch, indiatimes.com[abgerufen am 5.Juli 2024]).
↑'Metro becoming essential part of transportation mix'. In: The Times of India. 4.April 2023, ISSN0971-8257 (englisch, indiatimes.com[abgerufen am 30.Mai 2024]).