Orlando International Airport

Orlando International Airport
Luftaufnahme des Flughafens in Richtung Westen
Orlando (Florida)
Orlando (Florida)
Orlando
Lokalisierung von Florida in USA
Kenndaten
ICAO-Code KMCO
IATA-Code MCO
Koordinaten 28° 25′ 46″ N, 81° 18′ 32″ WKoordinaten: 28° 25′ 46″ N, 81° 18′ 32″ W
Höhe über MSL 29 m  (95 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 14 km südöstlich von Orlando
Straße S417 S436 S528
Bahn
Nahverkehr
Basisdaten
Eröffnung 1940
Betreiber Greater Orlando Aviation Authority
Fläche 4.694 ha
Terminals 3
Passagiere 57.211.628 (2024)
Luftfracht 201.850 t (2024)
Flug-
bewegungen 		400.090 (2024)
Beschäftigte 21.000 (2019)
Start- und Landebahnen
17R/35L 3048 m × 46 m Beton
17L/35R 2743 m × 46 m Asphalt
18R/36L 3659 m × 61 m Beton
18L/36R 3659 m × 61 m Beton-Asphalt



i7 i11 i13

Der Orlando International Airport (ehemals McCoy-Airbase, IATA-Code: MCO, ICAO-Code: KMCO) ist der deutlich größere von zwei internationalen Flughäfen der Metropolregion Orlando im US-Bundesstaat Florida. Mit rund 57,2 Millionen abgefertigten Passagieren im Jahr 2024 ist er vor dem Miami International Airport der größte Flughafen Floridas. Landesweit lag er 2024 auf Platz 9 und weltweit auf Platz 25. Flughafenbetreiber ist die Behörde Greater Orlando Aviation Authority (GOAA) in Orlando.

Der zweite und kleinere Flughafen Orlando Sanford (SFB) liegt rund 40 Kilometer entfernt nahe der Stadt Sanford im Seminole County.

Geschichte

Blick von Terminal C zum North Terminal Complex mit Kontrollturm

Ab den 1960er Jahren wurde die 1940 eröffnete McCoy Air Force Base auch zivil mitgenutzt und in dieser Funktion als Orlando Jetport at McCoy bezeichnet. 1973 wurde die Schließung der Air Force Base beschlossen und die dort stationierten Einheiten schrittweise verlegt.

Im Jahr 1974 erfolgte die Schließung der McCoy Air Force Base. Im nächsten Jahr wurde die Greater Orlando Aviation Authority gegründet, die den Flughafen bis heute betreibt. 1976 erhielt der Flughafen den Status als internationaler Flughafen und wurde in Orlando International Airport umbenannt. 1978 begann der Bau der neuen Passagierterminals. 1979 wurde der Flughafen von der Federal Aviation Administration erstmals als großes Drehkreuz eingestuft.

Im Jahr 1981 wurden das zentrale landseitige Passagierterminal und die zwei westlichen luftseitigen Passagierterminals (Airside 1 und 3) fertiggestellt. Die Errichtung kostete rund 300 Millionen US-Dollar. 1983 begann die Errichtung eines Concourses für internationale Flüge, dieser wurde im Folgejahr eröffnet. 1986 begann Phase II der Flughafenerweiterung. 1989 wurde die dritte parallele Start- und Landebahn 17/35, welche heute die Bezeichnung 17R/35L trägt, eröffnet. 1990 folgte das dritte luftseitige Terminal (Airside 4). 1998 begann der Bau des vierten luftseitigen Terminals, außerdem erfolgte der erste Spatenstich für den South Terminal Complex. 1999 erhielt der Flughafen die Erlaubnis für den Bau der vierten Start- und Landebahn 17L/35R, des Weiteren begann die Vorbereitung der Baustelle für den South Terminal Complex.

Im Jahr 2000 wurde das vierte luftseitige Terminal (Airside 2) fertiggestellt, damit wurde der Terminalkomplex, welcher heute als North Terminal Complex bezeichnet wird, vollendet. 2002 wurde der Kontrollturm mit einer Höhe von 105 Metern eröffnet, er war kurzzeitig der höchste in Nordamerika. Im Folgejahr wurde die vierte parallele Start- und Landebahn in Betrieb genommen.

Im Jahr 2015 stimmte die Greater Orlando Aviation Authority für die Errichtung des Terminal C, welches gleichzeitig Phase 1 des neuen South Terminal Complex darstellt. Das Terminal C wird westlich des 2017 teilweise eröffneten Orlando International Airport Intermodal Terminal liegen. Der Bau des Terminal C begann 2017, es wurde 2022 in Betrieb genommen. 2023 wurde die Brightline-Bahnverbindung zum Orlando International Airport in Betrieb genommen.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Orlando International Airport liegt 14 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Orlando. Die Florida State Road 528 verläuft nördlich des Flughafens.

Der Orlando International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Routen 11, 42, 51, 111, 436S des Betreibers LYNX fahren ihn regelmäßig an.

Intermodal Terminal

Südlich der Passagierterminals wird das Orlando International Airport Intermodal Terminal (auch als South Airport Intermodal Terminal bezeichnet) errichtet. Dieses wird durch eine Peoplemover-Linie mit dem zentralen landseitigen Passagierterminal verbunden. Seit 2023 wird das Intermodal Terminal durch die Bahngesellschaft Brightline (einer Tochter der Florida East Coast Railway) über eine neue Bahntrasse mit den Städten West Palm Beach, Fort Lauderdale und Miami verbunden. Außerdem wird erwogen, die SunRail-Trasse mit dem Intermodal Terminal zu verbinden.

Flughafeninfrastruktur

Flughafendiagramm

Der Flughafen verfügt über folgende Flughafeninfrastruktur: Vier asphaltierte bzw. betonierte Start- und Landebahnen auf einer Höhe von 29,3 Meter über dem Meeresspiegel. ILS-geführter Landeanflug wird durchgängig angeboten. Es gibt drei Terminals mit fünf Concourses und über 100 Flugsteigen.

MCO war ein Notflughafen für das Space Shuttle im Falle einer außerplanmäßigen Landung.

Fluggesellschaften und Ziele

Der Orlando International Airport wird von 37 Passagierfluggesellschaften genutzt. Den mit Abstand größten Marktanteil hat dabei Southwest Airlines, gefolgt von Delta Air Lines, Spirit Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, Jetblue Airways und United Airlines.

Insgesamt werden 117 nationale und 56 internationale Ziele bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und München angeflogen.

Verkehrszahlen

Quelle: Greater Orlando Aviation Authority
Quelle: Greater Orlando Aviation Authority
Verkehrszahlen des Orlando International Airport 1971–2024
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)		 Flugbewegungen
(mit Militär)
NationalInternationalGesamt
202449.397.2447.814.38457.211.628201850400.090
202350.711.6347.024.08657.735.720192740405.697
202244.635.3315.543.16850.178.499227.389353.446
202138.400.6361.950.43240.351.068222.394310.117
202019.999.3561.618.44721.617.803202.416218.580
201943.455.9537.157.11950.613.072228.521357.689
201841.095.9876.600.64047.696.627232.145347.672
201738.698.9705.912.29544.611.265199.603330.708
201636.330.1975.593.20241.923.399189.649316.981
201533.725.0975.084.24038.809.337170.419308.161
201431.390.4374.324.17535.714.612156.824290.359
201330.823.3713.945.57434.768.945154.835291.666
201231.504.1583.784.72935.288.887156.899301.102
201131.923.8523.502.58435.426.436--
201031.632.1003.245.79934.877.899--
200930.715.7292.977.92033.693.649--
200832.973.8292.686.91335.660.742--
200734.182.9472.295.93836.478.885--
200632.743.8722.087.04234.830.914--
200531.915.4992.189.16434.104.663204.955-
200429.482.8062.011.47931.494.285203.370-
200325.911.1411.772.97027.684.111193.075-
200225.269.7011.682.45726.952.158198.313-
200126.158.7842.094.46428.253.248223.591-
200028.285.7252.537.78430.823.509271.418-
199926.894.9972.306.16829.201.165261.100-
199825.711.7852.083.34627.795.131238.058-
199725.148.4042.156.58227.304.986220.273-
199623.050.8012.536.97225.587.773213.111-
199520.026.3142.436.41822.462.732220.291-
199419.876.5092.515.90322.392.412211.448-
199318.743.8142.722.16921.465.983191.513-
199218.583.5612.564.32721.147.888168.444-
199116.401.1022.010.84318.411.945145.149-
199016.608.2771.789.55318.397.830127.814-
198915.701.3731.530.97817.232.351128.557-
198815.754.476742.78616.497.262118.127-
198714.354.688546.56314.901.25181.945-
198612.051.562443.77412.495.33643.434-
19859.664.959369.10610.034.06538.974-
19848.457.985268.6608.726.64534.778-
19837.797.916232.4348.030.35031.673-
19826.725.629194.6746.920.30326.012-
19815.882.020190.1256.072.14524.316-
19806.363.226168.5226.531.74818.577-
19796.406.577124.3606.530.937--
19785.086.47795.7875.182.264--
19774.092.09862.6834.154.781--
19763.676.1412.2053.678.346--
19753.344.01103.344.011--
19743.079.00903.079.009--
19732.828.93102.828.931--
19722.380.56402.380.564--
19711.287.54001.287.540--

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Orlando (2024)
RangStadtPassagiereFluggesellschaft
1Atlanta, Georgia 1.437.200Delta, Frontier, Southwest, Spirit
2San Juan, Puerto Rico 1.018.430Frontier, jetBlue, Southwest, Spirit
3Newark, New Jersey 982.390jetBlue, Spirit, United
4Philadelphia, Pennsylvania 896.100American, Frontier, Southwest, Spirit
5Charlotte, North Carolina 842.390American, Frontier, Spirit
6Dallas/Fort Worth, Texas 818.600American, Frontier, Spirit
7Chicago–O’Hare, Illinois 802.860American, Frontier, Southwest, Spirit, United
8New York–LaGuardia, New York 768.140American, Delta, Frontier, jetBlue, Spirit
9Denver, Colorado 750.900Frontier, Southwest, Spirit
10Boston, Massachusetts 740.900Delta, Frontier, jetBlue, Spirit

Siehe auch

Commons: Orlando International Airport – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 2025 Fact Sheet. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Traffic Statistics. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  3. 1 2 3 4 5 2019 Fact Sheet. OrlandoAirports.net, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  4. ↑ North American Airport Traffic Report. AirportsCouncil.org, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  5. ↑ Fact Sheet. OrlandoAirports.net, archiviert vom Original am 27. Januar 2006; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. ↑ Orlando airport's new train station will wait years for trains. OrlandoSentinel.com, 23. April 2017, archiviert vom Original am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  7. ↑ GOAA board approves plan to build new south terminal at Orlando International Airport. OrlandoAirports.net, 16. März 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. August 2017; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  8. ↑ South Terminal Complex, Phase 1. OrlandoAirports.net, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  9. 1 2 History of MCO. GOAA.aero, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  10. ↑ Routes & Schedules. GoLYNX.com, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
  11. ↑ Train Service. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  12. ↑ SunRail considers expanding to Orlando International Airport. MyNews13.com, 30. August 2018, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
  13. ↑ Terminal Maps. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  14. ↑ Justine Whitman: Space Shuttle Abort Modes. Aerospaceweb.org, 25. Juni 2006, abgerufen am 7. Oktober 2011 (englisch).
  15. 1 2 3 Airlines. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  16. 1 2 3 Traffic Statistics Menu. OrlandoAirports.net, archiviert vom Original am 22. Oktober 2009; abgerufen am 28. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  17. ↑ Fact Sheet (2005). OrlandoAirports.net, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  18. ↑ Fact Sheet (2006). OrlandoAirports.net, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).
  19. ↑ Orlando, FL: Orlando International (MCO). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 23. August 2025 (englisch).