Panhard & Levassor Type X5

Panhard & Levassor
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Panhard & Levassor Type X5 als Limousine
Type X5
Verkaufsbezeichnung 12 CV
Produktionszeitraum 1909–1912
Klasse Obere Mittelklasse
Karosserieversionen Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren Ottomotor:
2,4 Liter
Länge
Breite
Höhe
Radstand 2770–3130 mm
Leergewicht
Vorgängermodell Panhard & Levassor Type X
Nachfolgemodell Panhard & Levassor Type X16, Panhard & Levassor Type X10

Der Panhard & Levassor Type X5 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.

Beschreibung

Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „U4E“ steht das „U“ für den Monoblockmotor und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.

Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 80 mm Bohrung, 120 mm Hub und 2413 cm³ Hubraum. Er wurde auch 12 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.

Der Radstand beträgt zwischen 277 cm und 313 cm.

Bekannt sind die Karosseriebauformen Doppelphaeton, Torpedo, Limousine und Landaulet.

Die Produktion lief von Oktober 1909 bis März 1912. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 32, 887, 499 und 4 Fahrzeuge hergestellt. Zusammen sind das 1422 Fahrzeuge, von denen 777 exportiert wurden.

Vorgänger war der Type X. Type X16 und Type X10 wurden die Nachfolger.

Literatur

Commons: Panhard & Levassor Type X5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 58–73 (französisch).
  2. ↑ Panhard & Levassor, la doyenne des marques automobiles françaises Auf absolutelycars.fr vom 30. Dezember 2020, abgerufen am 1. Mai 2023 (französisch).