Reliant 5 cwt Van

Reliant
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Reliant 5 cwt Van
in nicht authentischer Lackierung
5 cwt Van
Produktionszeitraum 1963–1966
Klasse Kleinstwagen
Karosserieversionen Kastenwagen
Motoren Ottomotoren:
0,6 Liter
(24 PS)
Länge 3430 mm
Breite 1484 mm
Höhe
Radstand 930 mm
Leergewicht 430 kg
Vorgängermodell Reliant Regal Mk. VI Van
Nachfolgemodell Reliant Supervan

Der Reliant 5 cwt Van ist ein kleiner dreirädriger Lieferwagen, den der britische Automobilhersteller Reliant von 1963 bis 1966 produzierte. Das Auto ist die Van-Version des zeitgenössischen Stufenheckmodells Reliant Regal 3/25.

Entstehungsgeschichte

Die 1935 gegründete Marke Reliant bediente von Beginn an eine Marktnische, die auf eine Besonderheit im britischen Steuer- und Zulassungsrecht zurückzuführen ist. Mit dem Motor Taxation Act von 1921 wurde im Steuerrecht des Vereinigten Königreichs eine Sonderstellung für motorisierte Dreiradfahrzeuge geschaffen. Bei einem Leergewicht unter 8 cwt (≈ 406 kg) betrug die jährliche Abgabe pauschal vier Pfund Sterling, unabhängig von Hubraum und Leistung. Diese leichten Dreiradfahrzeuge durften in Großbritannien mit dem Motorradführerschein gefahren werden. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte Reliant das Produktkonzept mit dem Regent fort, der noch eine freistehende Motorradgabel hatte. Als Nachfolger des Regent brachte Reliant 1952 den Regal auf den Markt, dessen Aufbau das Auto erstmals in der Reliant-Geschichte komplett verkleidete. Während der Regent ausschließlich als Lieferwagen ausgelegt war, gab es den Regal zusätzlich in einer Version für den privaten Personenverkehr.

Mit der Einführung der siebten Regal-Generation, die als Regal 3/25 verkauft wurde, gliederte Reliant die Van-Variante formal aus der Regal-Reihe aus. Von 1963 bis 1966 stand die Van-Variante des Regal 3/25 unter der Bezeichnung Reliant 5 cwt im Programm; der Begriff bezog sich auf die in der Maßeinheit Hundredweight (cwt) gemessene Zuladung des Autos (umgerechnet ca. 250 kg).

Nach einem Facelift im Mai 1966, das eine entsprechende Designänderung beim Regal aufgriff, wurde das Nutzfahrzeug in Supervan umbenannt. Diese Bezeichnung behielt es bis 1973.

Modellbeschreibung

Der Reliant 5 cwt Van hat ebenso wie der zeitgenössische Regal einen Kastenrahmen aus Stahl. Die Karosserie des 5 cwt Van besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Frontpartie mit dem gebogenen Abschluss der Motorverkleidung und den zehn waagerecht angeordneten Lufteinlassöffnungen, die Windschutzscheibe und die Türen stimmen mit dem Reliant Regal überein. Hinter den Türen ist der 5 cwt Van als Kastenwagen mit voll verkleideten Seitenteilen gestaltet. Er hat eine große Hecktür, die an der rechten Seite angeschlagen ist.

Als Antrieb kommt ein 598 cm³ (36,5 cui) großer Reihenvierzylinder-Ottomotor zum Einsatz, der vorn längs eingebaut ist und über ein handgeschaltetes Vierganggetriebe die Hinterräder antreibt. Der Motor ist eine Reliant-Eigenkonstruktion. Seine Höchstleistung wurde mit 18 kW (24 PS) angegeben.

Literatur

Commons: Reliant 5 cwt Van – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

  1. ↑ Das hier gezeigte Auto ist in Anlehnung an das in der Fernsehserie Only Fools and Horses gezeigte Fahrzeug lackiert. Tatsächlich wurde in dieser Serie kein 5 cwt Van eingesetzt, sondern ein Supervan III.

Einzelnachweise

  1. ↑ Giles Chapman: The worst cars ever sold. The History Press, Stroud 2011, ISBN 978-0-7509-4714-5, S. 104.
  2. ↑ Geschichte des Reliant Supervan und seines Vorgängers auf der Internetseite des Reliant Motor Club (abgerufen am 18. August 2026).
  3. ↑ Technische Daten für den baugleichen Reliant Regal 3/25 auf automobile-catalog.com (abgerufen am 18. August 2026).