Unimog 427

Mercedes-Benz

Unimog 427 – U 1200

Unimog 427
Hersteller Daimler-Benz AG
Verkaufsbezeichnung U 1000
U 1200
U 1200 T
U 1400
U 1400 T
U 1600
U 1600 (214)
U 1250
U 1250 L
U 1450
U 1450 L
U 1650
U 1650 L
U 1650 (214)
U 1650 L (214)
Produktionszeitraum 1988–2003
Motoren Mercedes-Benz Reihensechszylinder-Dieselmotor
OM 366
(75–157 kW)
Radstand 2650 mm; 3250 mm
Vorgängermodell Unimog 424
Nachfolgemodell Unimog 405
Unimog 437.4

Der Unimog 427 ist eine schwere Unimog-Baureihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute zwischen 1988 und 2003 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 16.401 Stück.

Der Unimog 427 löste 1988 den Unimog 424 ab und behielt im Wesentlichen das gleiche Erscheinungsbild, brachte jedoch technische Änderungen, wie einen neuen Motor mit sich.

Modelle

Der Unimog 427 wurde in den Modellen U 1000, U 1200, U 1400, U 1600 und U 1600 (214) gebaut. Abgesehen vom U 1000, gab es von jedem Modell zusätzlich eine Variante mit langem Radstand, deren Verkaufsbezeichnung mit der Endung „50“ versehen wurde. 1992 wurde der mit Ladeluftkühlung ausgestattete OM 366 LA in der Baureihe 427 eingeführt und leistete dort 157 kW (214 PS). Um Verwechslungen mit dem Modell U 2100 der Baureihe 437 zu vermeiden wurde das Modell mit diesem Motor, abweichend der üblichen Bezeichnungslogik, als U 1600 (214) bezeichnet.

Die mit „L“ gekennzeichneten Varianten der Modelle mit langem Radstand verfügen zusätzlich über einen besonders langen Rahmenüberhang, dafür jedoch nur eingeschränkte Eignung als Zug- und Arbeitsmaschine. Eine Heckzapfwelle war bei diesen Modellen nicht verfügbar. Sie waren als hochgeländegängige Lkw für Sonderaufbauten vorgesehen.

Für Sonderaufbauten dienten außerdem die mit „T“ gekennzeichneten Triebkopfvarianten der Modelle U 1200 und U 1400.

Technische Daten

Baumuster des Unimog 427
Baumuster 427.000 427.100 427.101 427.102 427.105 427.110 427.111 427.112 427.115 427.116 427.107 427.117 427.118
Verkaufs­bezeichnung U 1200 T U 1400 T U 1000 U 1200 U 1400 U 1600 U 1250 U 1250 L U 1450 L U 1450 U 1650 U 1650 L U 1600 (214) U 1650 (214) U 1650 L (214)
Motor OM 366 A OM 366 OM 366 A OM 366 LA
Leistung 92 kW / 125 PS 100 kW / 136 PS 75 kW / 102 PS 92 kW / 125 PS 100 kW / 136 PS 115 kW / 156 PS 92 kW / 125 PS 100 kW / 136 PS 115 kW / 156 PS Euro I: 157 kW / 214 PS
Euro II ab 1996: 155 kW / 211 PS
Radstand Triebkopf 2650 mm 3250 mm 2650 mm 3250 mm
Stückzahlen 176 703 2063 5336 2274 735 539 1545 1623 150 781 419 57
Gesamt: 16.401
Wikibooks: Mercedes-Benz Unimog 427 – Weitere Informationen, insbesondere zu den einzelnen Modellen
Commons: Unimog 427 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Werner Schmeing, Hans-Jürgen Wischhof: Traktoren der Daimler AG. 2., überarbeitete Auflage. Band 2 – Unbekannte Einblicke in Technik und Wirtschaft: Vom Unimog zum MB-trac und warum es keinen Nachfolger gab. DLG Verlag, Frankfurt am Main 2015, ISBN 978-3-7690-0832-6.
    1. 1 2 S. 140
    2. ↑ S. 138
    3. ↑ S. 150
  2. Peter Schneider: Unimog – Alle Modelle seit 1948. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02598-1.
    1. 1 2 S. 300
    2. 1 2 S. 282 ff.
    3. 1 2 3 4 5 6 7 8 S. 281