Xpeng G6

Xpeng
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Xpeng G6 (2023–2025)
G6
Produktionszeitraum seit 2023
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Elektromotoren:
185–358 kW
Elektromotor:
218 kW
+ Ottomotor:
1,5 Liter
(110 kW)
Länge 4753–4771 mm
Breite 1920 mm
Höhe 1650 mm
Radstand 2890 mm
Leergewicht 2025–2220 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024) 5 Sterne

Der Xpeng G6 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Xpeng.

Geschichte

Der G6 wurde im April 2023 auf der Auto Shanghai offiziell vorgestellt und im Juni 2023 in China auf den Markt gebracht. In Europa begann der Verkauf im Sommer 2024. Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte der Hersteller im März 2025, sie ist seit Juli 2025 auch in Europa bestellbar.

Gebaut wird das Fahrzeug im chinesischen Wuhan, seit Mitte 2025 zudem bei Magna Steyr im österreichischen Graz und seit Juni 2026 im malaiischen Malakka.

Sicherheit

Im September 2024 wurde der Xpeng G6 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.

Technik

Der G6 basiert auf der neuen SEPA-2.0-Plattform (Smart Electric Platform Architecture), deren Struktur im Bereich der Achsen aus Aluminium gegossen wird (Gigacasting) und ein 800-Volt-System nutzt. Zum Marktstart wurden zwei Akkugrößen mit 66,0 oder 87,5 kWh angeboten. Die Reichweite nach dem WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 435 bzw. 570 km angegeben. Die Ladeleistung mit Gleichstrom beträgt maximal 280 kW, wodurch das Fahrzeug von 20 auf 80 % in etwa 15 Minuten aufgeladen werden kann. Der kleinere Akku hat eine maximale Ladeleistung von 215 kW. Mit Wechselstrom lädt der G6 immer mit 11 kW. Die Motorisierung bietet drei Konfigurationen: kombiniert mit dem kleinen Akku leistet der Elektromotor an der Hinterachse 190 kW (258 PS), mit dem großen Akku steigt die Leistung auf 210 kW (286 PS). Das Drehmoment bei diesen beiden Varianten beträgt 440 Nm. Die Allradversion mit einem zweiten Elektromotor an der Vorderachse leistet 350 kW (476 PS) und 660 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt je nach Leistungsstufe in 4,1, über 6,7 bis 6,9 s. Die Anhängelast beträgt ungebremst 750 kg, gebremst 1500 kg. Seit der Modellpflege 2025 sind nur noch Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren (68,5 und 80,8 kWh) erhältlich. Die maximale Ladeleistung stieg auf 451 kW (Laderate 5C); die Allradversion entfiel zunächst, wurde jedoch mit dem Europa-Start der Modellpflege wieder verfügbar.

Das Fahrwerk hat vorn eine Doppelquerlenkerachse und hinten eine Mehrlenkerachse. Seit der Modellpflege 2025 arbeiten die Fahrerassistenzsysteme mit einer KI-basierten Auswertung von verschiedenen Kamera- und Radar-Systemen. Lidar wird nicht mehr verwendet.

Im Oktober 2025 wurde in China eine Version mit einem 110 kW (150 PS) starken turboaufgeladenem 1,5-Liter-Ottomotor von Changan, der als Reichweitenverlängerer dient, vorgestellt. Ihr Tank fasst 60 Liter; ihr LFP-Akku von EVE Energy hat eine Kapazität von 55,8 kWh. Sie kam im März 2026 in China in den Handel.

Das Kofferraumvolumen betrug bis zur Modellpflege 571 bis maximal 1374 Liter. Seitdem wird es mit 647 bis 1752 Liter angegeben.

Technische Daten

RWD Standard Range RWD Long Range AWD Performance Extended Range EV 1704 (1)
Bauzeitraum 06/2023–03/2025 seit 03/2025 06/2023–03/2025 seit 03/2025 06/2023–03/2025 seit 07/2025 seit 03/2026
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor hinten Elektromotor vorne und hinten Elektromotor hinten + R4-Ottomotor
Hubraum — 1499 cm³
max. Leistung Elektromotoren 190 kW (258 PS) 185 kW (252 PS) 210 kW (286 PS) 218 kW (296 PS) 350 kW (476 PS) 358 kW (487 PS) 218 kW (296 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor — 110 kW (150 PS) bei 5500/min
max. Drehmoment Elektromotoren 440 Nm 660 Nm 450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor — 220 Nm bei 2500–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb
Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Antriebsbatterie
Zellchemie LFP NMC LFP NMC LFP
Energieinhalt 66 kWh 68,5 kWh 87,5 kWh 80,1 kWh 87,5 kWh 80,1 kWh 55,8 kWh
max. Ladeleistung (AC) 11 kW, dreiphasig
max. Ladeleistung (DC) 215 kW 382 kW 280 kW 451 kW 280 kW 451 kW 280 kW
Messwerte
Leergewicht 2025 kg 2065 kg 2025 kg 2115 kg 2120 kg 2220 kg 2190 kg
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 202 km/h 200 km/h 202 km/h 200 km/h 202 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 6,9 s 6,7 s 6,3 s 4,1 s 6,7 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
nach WLTP (kombiniert)		 — 0,1 l Super
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)		 17,5 kWh 17,3 kWh 17,5 kWh 17,9 kWh 18,4 kWh k. A.
elektrische Reichweite nach WLTP 435 km 455 km 570 km 525 km 550 km 510 km k. A.
(1) 
Nur in China

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2024 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1799 Xpeng G6 neu zugelassen. Davon hatten 1058 Fahrzeuge Allradantrieb.

Einzelnachweise

  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Xpeng G6. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 13. März 2025.
  2. ↑ Tom Carter: Chinese EVs you can buy in Europe — but not in the US. Abgerufen am 13. März 2025 (amerikanisches Englisch).
  3. 1 2 Dong Yi Chen: 2025 Xpeng G6 all-electric SUV with 5C ultra-fast charging "AI batteries" launched in China. In: carnewschina.com. 13. März 2025, abgerufen am 14. März 2025 (englisch).
  4. ↑ Stefan Leichsenring: Xpeng G6 und G9 (2025) mit schnellerem Laden nun bestellbar. In: insideevs.de. 11. Juli 2025, abgerufen am 11. Juli 2025.
  5. ↑ Adrian Leung: 2025 Xpeng G6 sets for February 28 debut with significant upgrades. In: carnewschina.com. 27. Februar 2025, abgerufen am 22. Mai 2026 (englisch).
  6. ↑ Cora Werwitzke: Auftragsfertigung: Xpeng lässt G6 und G9 bei Magna in Graz montieren. In: electrive.net. 15. September 2025, abgerufen am 22. Mai 2026.
  7. ↑ Carla Westerheide: Xpeng starts local G6 production in Malaysia. In: electrive.com. 10. Juni 2026, abgerufen am 10. Juni 2026 (englisch).
  8. ↑ Gregor Soller: XPeng G6: Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest 2024. In: vision-mobility.de. 12. September 2024, abgerufen am 13. März 2025.
  9. ↑ Luca Greco: Weekly Gigacasting News 34, Xpeng G7 Unveiled. In: industryarsenal.com. 6. Juli 2025, abgerufen am 22. Juni 2026 (englisch).
  10. ↑ Der neueste Trend im Automobilbau. In: euroguss.de. 26. Dezember 2023, abgerufen am 22. Juni 2026.
  11. 1 2 Gabriel Kroher: XPeng G6: Außenseiter mit Premium-Anspruch. In: ADAC. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V., 12. Juni 2024, abgerufen am 13. März 2025.
  12. ↑ Stefan Wagner: Xpeng G6 und G9 (2026): Facelift mit neuem 5C-LFP-Akku. In: insideevs.de. 12. Juni 2025, abgerufen am 21. Juni 2026.
  13. ↑ Liang Haiwen: 2025款小鹏G6正式上市，售17.68万起，全系标配图灵AI智驾. In: autohome.com.cn. 13. März 2025, abgerufen am 14. März 2025 (chinesisch).
  14. ↑ Sebastian Schaal: Xpeng G6 wieder mit Standard-Range-Akku bestellbar. In: electrive.net. 2. Dezember 2025, abgerufen am 2. Dezember 2025.
  15. ↑ jfl: Fahrbericht: Wie der Xpeng G6 mit 800-Volt-Technik und LFP-Zellen die automobile Hierarchie auf den Kopf stellt. In: motormobiles.de. 18. Mai 2026, abgerufen am 22. Juni 2026.
  16. ↑ Adrian Leung: Sunday China Drive - 2025 Xpeng G6: significant upgrades over its predecessor. In: carnewschina.com. 15. März 2025, abgerufen am 12. Juli 2026 (englisch).
  17. ↑ Phate Zhang: Xpeng launches updated G6 and G9 SUVs with upgraded features and lower prices. In: cnevpost.com. 13. März 2025, abgerufen am 11. Juli 2026 (englisch).
  18. ↑ Denis Bobylev: Xpeng G6 EREV revealed core specs in China with 292 hp and Changan-made ICE. In: carnewschina.com. 9. Oktober 2025, abgerufen am 9. Oktober 2025 (englisch).
  19. ↑ Adrian Leung: Xpeng G6 EREV launched, adds 314 km in 12 minutes, 430 km pure EV range, starts at 27,080 USD in China. In: carnewschina.com. 6. März 2026, abgerufen am 22. Juni 2026 (englisch).
  20. ↑ Jonathan Lee: Xpeng G6 PowerX – REEV version with 296 PS, 430 km CLTC EV range, 1,704 km total, 2.24 litres per 100 km. In: paultan.org. 9. März 2026, abgerufen am 9. März 2026 (englisch).
  21. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2026. Jahr 2024, Jahr 2025
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