| Prototipo de automóvil | ||
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| Datos generales | ||
| Período | 1932-presente | |
Un prototipo (también llamado coche conceptual, de muestra, en inglés concept car) es un modelo de vehículo creado con el fin de mostrar nuevas tecnologías. Suelen exhibirse en exposiciones para analizar la reacción de los clientes potenciales y tienen diseños que luego pueden, o no, llegar a producirse.
Harley Earl, diseñador de General Motors, es el creador del prototipo como concepto, popularizando esto a través de las exposiciones Motorama de General Motors en la década de 1950.
Los prototipos como tal, nunca llegan a producción directamente. En la actualidad, todos sufren cambios en su diseño hasta llegar al producto final en busca de la practicidad, seguridad, regulaciones legales y costes. Por este motivo recibo la denominación de prototipo, en lugar de ser la primera producción del vehículo, ya que está sujeto a posibles cambios futuros antes de su venta al público.







Los prototipos suelen ser llamativos en lo que a motorización o diseños se refiere. En ocasiones se usan diseño poco tradicionales, exóticos o materiales más caros, desde fibra de carbono hasta aleaciones refinadas. Otros tienen un configuración automotriz distinta, así como puertas de ala de gaviota, tres o cinco o más ruedas o habilidades especiales no presentes habitualmente. Algunas de estas características pueden resultar poco prácticas o poco productivas, por lo que no llegan al producto final, en ocasiones quedando solo en el modelo a escala. Otros prototipos pueden llegar a desarrollarse, convirtiéndose en vehículos funcionales, que se pueden conducir y cuentan con un sistema de propulsión y accesorios. La mayoría de prototipos se engloban en una franja entre lo que puede representar o no el producto final. Solo una pequeña parte de prototipo son completamente funcionales, algunos pueden circular pero no están pensados para ir a más de 16 km/h (9,9 mph).
Algunos de los «modelos» no funcionales están fabricados con cera, arcilla, metal, fibra de vidrio, plástico o una combinación de estos materiales.
En caso de ser un modelo funcional que se puede conducir, el sistema de propulsión se toma de un vehículo en producción de la propia marca que haya sufrido algún defecto o imperfección en el diseño y no se permita su comercialización. Aunque también pueden ser producciones refinadas, como el prototipo de Cadillac Sixteen de General Motors.
| Modelo | Notas |
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| Alfa Romeo BAT | Estudios de aerodinámica de Gruppo Bertone en la década de 1950. |
| Aston Martin Atom | Diseñado en 1939 por Claude Hill. Totalmente funcional en carretera, adoptado por Aston Martin en manos de David Brown como automóvil de carreras Aston Martin 2-Litre Sports ganador del 24 Horas de Spa de 1948 y asentó las bases del DB1. |
| Auburn Cabin Speedster | Considerado el primer diseño conceptual prototipo de la historia, fabricado en 1929 y utilizado para publicidad, dando vueltas en un circuito hasta que el coche acabó destruido porque ardió en Los Ángeles. |
| Autobianchi A112 Runabout | A finales de la década de 1960, Bertone con Marcello Gandini, diseñó un deportivo. |
| Autonova Fam | De los primeros prototipos de monovolumen de mediados los 60 de Fritz Bob Busch, Michael Conrad y Pio Manzù. |
| BMW GINA | Un deportivo de material de sintético. Su plataforma (con ciertos cambios) fue adoptada en 2012 para los eléctricos BMW i3 y BMW i8. |
| Buick Y-Job | Diseñado para General Motors por Harley Earl en 1938, considerado como el primer prototipo. Inspiró otros Buick, como el Buick Blackhawk. |
| Cadillac Cyclone | Fabricado en 1959, uno de los últimos diseños de Harley Earl. Su estilo futurista estuvo muy influenciado por la aviación de los años 50. |
| Cadillac Debutante | Uno de los diseños creados más lujosos de su época. Con piel de leopardo en su interior y un panel de instrumentos de oro de 24 quilates. |
| Chevrolet Corvette Mako Shark | Visto de antemano en el diseño de la producción de los Corvette C2 de segunda generación de 1963 a 1967 y C3 de tercera generación de 1968 a 1982. |
| Coche de seguridad de Cornell | Vehículo fabricado entre el laboratorio de aeronáutica de la Universidad Cornell y la aseguradora Liberty Mutual a mediados de la década de 1950. |
| Chevrolet Corvair Monza GT | Prototipo experimental con motor mediano de 1962 con elementos del diseño del Chevrolet Corvette de tercera generación de 1968 a 1982. |
| Chevrolet Volt | Uno de los primeros conceptos de vehículos híbridos eléctricos enchufables. |
| Dodge Tomahawk | Una motocicleta de cuatro ruedas con motor V10 diseñada en 2003. Hipotéticamente alcanza de 480 a 675 km/h (298 a 419 mph). |
| Ferrari Modulo | Diseñado por Paolo Martin de Pininfarina, mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970. |
| Fiat City Taxi | Prototipo de taxi de Pio Manzù, basado en el Fiat 850, mostrado en el Salón del Automóvil de Turín de 1968. |
| Ford 021C | Ejercicio de producción (no pensado en producción) de Marc Newson y J Mays mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio en 1999. |
| Ford Gyron | Girocoche futurista de dos ruedas diseñado por Syd Mead y McKinley Thompson, mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit en 1961. |
| Ford Nucleon | Un coche que funcionaba con energía nuclear. Nunca pasó de la fase de maqueta. |
| Ford Probe | Una serie de cuatro diseños entre 1979 y 1983, donde el Probe III acabó derivando en el Ford Sierra. |
| Ford SYNus | Primera vez mostrado en 2005. Este modelo se desarrolló para imitar la moderna obsesión por la seguridad vial. |
| Pontiac Firebird | Una serie de prototipos con turbina de gas. Pontiac adoptó este nombre basándose en el Chevrolet Camaro. El nombre se retiró en 2002, junto al Chevrolet Camaro, que revivió en 2010. |
| General Motors Le Sabre | Fabricado por Harley Earl en 1951, permitió introducir la electricidad de 12 voltios y el motor V8 de aluminio 215 pulgadas cúbicas (3,5 L) a GM. Este nombre se traspasó para hacerlo vehículo de producción. |
| GT by Citroën | Prototipo diseñado durante el año 2010 para el videojuego de carreras Gran Turismo PSP. |
| Holden Efijy | Un auto conceptual basado en el Holden FJ, prototipo del año 2007 en Estados Unidos. |
| Hummer HX | Un Hummer vehículo todoterreno SUV compacto y económico basado en el H2 y el H3. |
| Jaguar Type 00 | Polémico prototipo de 2024 con el relanzamiento de Jaguar Cars como marca 100% eléctrica. |
| Jaguar XJ220 | Pensado como automóvil superdeportivo con tracción en las cuatro ruedas y motor V12. No había intención de llevarlo a producción en cadena, a menos que sea positiva la respuesta en el Salón del Automóvil de Gran Bretaña de 1991, haciendo finalmente una pequeña producción del vehículo. |
| Lancia Megagamma | Prototipo del estilo moderno de monovolumen. |
| Lancia Stratos Zero | Marcello Gandini diseñó este deportivo y lo presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1970. |
| Lincoln Futura | Fabricado por Ghia y diseñado por Bill Schmidt y John Najjar en 1955, el Futura sería la base del Batmobile de la serie de televisión Batman de 1966. |
| Maserati Boomerang | Primer prototipo de Giorgetto Giugiaro de Italdesign Giugiaro revelado en el Salón del Automóvil de Turín de 1971. |
| Mercedes-Benz C111 | Clase experimental de Mercedes producida entre 1960 y 1970. La marca experimentó con nuevas tecnologías y motores, como el motor Wankel. |
| Mercedes-Benz F700 | Prototipo con suspensión analizadora del terreno para dar suavidad al manejo, integrado posteriormente en el control activo de Mercedes-Benz. Este diseño llevó al desarrollo de las nuevas generaciones de Mercedes-Benz Clase A, Mercedes-Benz Clase B y Mercedes-Benz Clase C. |
| MIT Car | El auto conceptual del Instituto Tecnológico de Massachusetts con Frank Gehry. |
| Opel Experimental GT | El primer prototipo europeo de producción en serie. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1965, obteniendo una cálida respuesta por público y prensa. Este prototipo estableció las bases del Opel GT 3 años después. |
| Peugeot e-Legend | Prototipo 100 % eléctrico presentado en televisión a principios de 2019 basado en el Peugeot 504 Coupé. |
| Phantom Corsair | Un automóvil conceptual de los años 1930 desarrollado por Rust Heinz. |
| Plymouth XNR | Descapotable asimétrico diseñado por Virgil Exner. |
| Pontiac Bonneville Special | El primer automóvil deportivo de Pontiac con 2 asientos que debutó en General Motors Motorama en 1954. Este nombre se traspasó al deportivo de la marca en la década de 1950. |
| Pontiac Club de Mer | Automóvil deportivo de Pontiac de acero inoxidable que debutó en el Motorama de General Motors de 1956. |
| Porsche 989 | El primer modelo de Porsche con 4 puertas, es un predecesor del Porsche Panamera. |
| Porsche 918 Spyder | Un vehículo híbrido enchufable deportivo para demostrar los avances tecnológicos en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010. El prototipo recibió mucho interés y salió a producción en 2013. |
| Volvo VESC | Usado como cama de pruebas de desarrollos de características de seguridad que se incorporaron a los Volvo 240, sentado las bases NHTSA para estándares de seguridad posteriores, como cinturones de seguridad retráctiles de tres punto, zonas de deformación, reposacabezas, protección contra vuelcos y parachoques de absorción de impactos antidaño. |
| Volvo Venus Bilo | Primer auto conceptual del que se tiene noticia. Diseñado por Gustaf Ericsson en 1932. |
| Volvo YCC | El primer auto diseñado totalmente por y para las mujeres. |
| Volkswagen Concept One | Diseño retrofuturista diseñado por J Mays y Freeman Thomas, presentado en 1994, ejemplo raro de prototipo que luego se produjo en masa. |