Gran Premio de Caen

Gran Premio de Caen
Datos generales
Sede	Circuito de La Prairie, Caen FRA Francia
N.º de ediciones	6
Primera edición	1952
Última edición	1958
Mayor vencedor (pilotos)	Maurice Trintignant (2)
Mayor vencedor (constructores)	Gordini (1) Panhard (1) Ferrari (1) Maserati (1) BRM (1) Cooper (1)
Circuito
Tipo y longitud	Circuito urbano de carreras 3,520
Distancia total	86 vueltas 302,720
Resultados (1958)
Pole position
Piloto	Stirling Moss Cooper-Climax
Podio
Primero	Stirling Moss · 2:00:09.7 Cooper-Climax
Segundo	Jo Bonnier · +1 vuelta Maserati
Tercero	Bruce Halford · +1 vuelta Maserati
Vuelta rápida
Piloto	Jean Behra BRM
Tiempo	1:20.8
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El Gran Premio de Caen fue una carrera de automovilismo organizada por el Automobile Club de l'Ouest, que tuvo lugar entre mediados de julio y finales de agosto en los alrededores de La Prairie y el hipódromo de la comuna francesa, cerca del centro de Caen. Además, fue una carrera fuera del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Historia

Antes de la Primera Guerra Mundial, se disputó en Caen la «Copa de Normandía» entre aficionados. La quinta edición tuvo lugar en 1909 con voiturettes, ganada entonces por Georges Boillot en un Peugeot bicilíndrico en V del ingeniero Michaux por delante de su compañero de equipo Giosuè Giuppone y, la sexta en 1910, Jules Goux ganó con el mismo coche por delante de Boillot.

Tras la Segunda Guerra Mundial, durante la reconstrucción de Caen, se crearon o ampliaron los bulevares. Posteriormente se creó un circuito de carreras alrededor del hipódromo de La Prairie .

Gracias al impulso de Yves Guillou, entonces alcalde de Caen, con la ayuda del Automobile Club de l'Ouest y el equipo de entusiastas Léopard, se organizó la primera reunión en 1952.

Se buscaban dos objetivos. La primera consistió en presentar al público auténticos coches de carreras, de marcas como Gordini, Ferrari, Cooper, entre otros fabricantes. Esos autos fueron conducidos por grandes campeones como Jean Behra, Maurice Trintignant, Stirling Moss y otros ases de la conducción, al tiempo que se permitía a los pilotos regionales participar en carreras de turismos con autos como el Renault 4CV, el Citroën Traction Avant y vehículos gran turismo de Porsche, Alpine, DB, Panhard, entre otros. A veces, estas reuniones se complementaban con motocicletas y sidecars.

El Gran Premio en sí se disputó seis veces entre 1952 y 1958, en el circuito temporal de La Prairie, aproximadamente rectangular y de longitudes variables: 4,121 km en 1952, luego 3,523 km en 1953 y 1954, y finalmente 3,520 km entre 1956 y 1958. El circuito utilizaba los bulevares que bordean al hipódromo de la ciudad, aprovechando su tribuna, para una longitud total de carrera de más de 300 kilómetros.

La primera edición, celebrada el 27 de julio de 1952, se rigió por un reglamento tipo Fórmula 2 e incluyó, entre otros, los modelos Panhard y DB, HWM F2 y un chasis BMW. Maurice Lecoutey, del equipo Léopard, ganó la carrera en su categoría, y Trintignant triunfó en Fórmula 2.

En 1953, tras el rendimiento de las motocicletas y sidecars, el Sport «Tipo Le Mans» salió a la pista para una prueba de resistencia. Los coches que cruzaron la meta fueron un Panhard, DB, un Gordini T15S y T24S, un Maserati A6, un Aston Martin DB3, HWM, Jaguar y Frazer Nash. La victoria fue para Pierre Chancel con su Panhard Riffard.

Los monoplazas de Fórmula 1 aparecieron en La Prairie en 1954 para una competición que se internacionalizó, tres semanas después del Gran Premio de Francia. Como antesala, se celebraron dos carreras: de motocicletas y de DB «Monomill». Para el Gran Premio, solo diez pilotos tomaron la largada. Durante la vuelta de formación, el motor del Maserati privado conducido por Roberto Mieres se incendió. Fue de nuevo Trintignant, al volante de una Ferrari, quien se alzó con la victoria.

La edición de 1955 fue cancelada tras el trágico accidente ocurrido en las 24 Horas de Le Mans. Posteriormente, el automovilismo deportivo fue prohibido en Francia.

La reanudación en 1956 tuvo lugar bajo un auténtico diluvio. En primer lugar, tienen lugar las tradicionales carreras de turismos y motocicletas. Para el Gran Premio, 13 pilotos participaron y el equipo de Amédée Gordini forma la mayor parte de la grilla, con cuatro coches oficiales, manejados Robert Manzon, André Simon, Hermano da Silva Ramos y Georges Burgraff. También participaron dos coches de Fórmula 2. Hubo varios incidentes durante el Gran Premio, que finalmente ganó Harry Schell al volante de un Maserati.

En 1957, la categoría estuvo compuesta por turismos deportivos, motocicletas y sidecars. En la Fórmula 1, el número de participantes aumentó a 11. Los equipos oficiales de Maserati y Gordini no participaron. Jo Bonnier debutó en la «máxima categoría» y estuvieron presentes Jack Brabham, Tony Brooks, Roy Salvadori, Luigi Piotti, Bruce Halford y Horace Gould. Jean Behra dominó la carrera con su BRM y salió victorioso tras vencer a Schell.

En 1958 se programaron tres carreras: sidecars, motocicletas y el Gran Premio donde se mezclan la F1 y la F2. De los 11 coches alineados, cinco eran de Fórmula 1, debido a la disputa del Gran Premio de Gran Bretaña el día anterior. Behra, Bonnier, Gerino Gerini, Stuart Lewis-Evans, Stirling Moss, Schell y Maurice Trintignant compitieron en ambas carreras. Tras una dura batalla, el BRM de motor delantero de Behra perdió ante el pequeño pero ágil Cooper de motor central de Moss.

La edición posterior no se organizó debido a problemas presupuestarios. A medida que los coches se volvían más potentes, los requisitos de seguridad adquirieron una importancia cada vez mayor y el circuito dejó de cumplir con los nuevos estándares establecidos.

Mientras tanto, el circuito de Rouen-Les-Essarts, no muy lejos de allí, comenzó a albergar el Gran Premio de Francia en 1952 y 1957, y luego en 1962, 1964 y 1968.

Ganadores

Año	Piloto	Constructor	Clase	Circuito	Resultados
1952	Maurice Trintignant	Gordini	Fórmula 2	La Prairie	Resultados
1953	Pierre Chancel	Panhard	Sports car		Resultados
1954	Maurice Trintignant (2)	Ferrari	Fórmula 1		Resultados
1955	No se disputó
1956	Harry Schell	Maserati	Fórmula 1	La Prairie	Resultados
1957	Jean Behra	BRM			Resultados
1958	Stirling Moss	Cooper-Climax			Resultados
Fuentes:

Referencias

Enlaces externos

• Horsepower on the Prairie (en inglés)
• Esta obra contiene una traducción derivada de «Grand Prix automobile de Caen» de Wikipedia en francés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.