A finales de 2013 la aerolínea hizo un pedido de 52 aeronaves Airbus A320 (40 A320neo y 12 A320ceo) y 6 adicionales arrendados. Estos últimos empezaron a llegar en 2014, mientras que los Airbus A320 nuevos llegaron en 2015.
En el 2014 la aerolínea decidió dar de baja a sus Boeing 737-300 para dejar activa solo su nueva flota de Airbus A320 nuevos. De la misma forma, para acompañar este cambio la empresa renovó su imagen y algunos servicios.
En el 2015 el director general de la empresa anunció la apertura de una nueva base de operaciones en Tijuana para el tercer trimestre de ese mismo año con las nuevas aeronaves Airbus A320.
El 10 de febrero del 2021, un Airbus A321neo matrícula XA-VBH de Viva Aerobus se convirtió en el primer avión comercial en aterrizar, rodar y despegar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Esto como parte de una demostración aérea en celebración del Día de la Fuerza Aérea Mexicana en su 106 aniversario.
El 28 de octubre del 2021 Viva Aerobus de México, y Viva Air de Colombia, anunciaron un nuevo acuerdo interlineal para la ruta Ciudad de México-Bogotá.
El 27 de diciembre del 2023 el indicativo oficial cambió de «AEROENLACES» a «VIVA».[citarequerida]
Programas de responsabilidad social
Viva Aerobus lanzó en 2015 el primer Calendario Viva Aerobus, cuyas ganancias fueron donadas íntegramente a la Alianza Anticáncer Infantil, esta acción se ha repetido por 3 años de manera consecutiva.
En el 2010 se realizó una alianza con Fundación Ver Bien Para Aprender Mejor para regalar lentes a los alumnos de escuelas primarias y secundarias públicas que padezcan problemas de agudeza visual.
Ofrece servicio a 45 ciudades en México, 12 ciudades en Estados Unidos, 3 ciudades en Colombia, 2 ciudades en Cuba y 1 ciudad en Costa Rica. Otras ciudades foco son Culiacán, Los Cabos, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz y Villahermosa.
La aerolínea opera un total 63 destinos distribuidas de la siguiente manera:
Cuando la aerolínea recién se había fundado, en sus inicios llegó a utilizar aviones Boeing 737-300 los cuales habían sido utilizados anteriormente por aerolíneas mexicanas de bajo costo tal como Avolar (hoy extinta), con tal de mejorar sus servicios a clientes y aumentar el número de asientos.
En octubre de 2013 la compañía realiza, lo que era en el momento el pedido más grande en la historia de Latinoamérica, al ordenar 52 aeronaves (40 Airbus A320neo y 12 A320ceo) por un costo de USD$5,100 millones. El 4 de octubre de 2016 se hizo entrega de la primera unidad del Airbus A320neo. Para antes de concluir el de 2016 la flota de Viva Aerobus será 100 por cierto Airbus dejando atrás los viejos Boeing 737. Y para 2021 se habrían entregado las 52 aeronaves pedidas a Airbus en 2013, teniendo así una de las flotas más grandes y modernas de América.
En octubre de 2016 se retiró el último Boeing 737-300 de la flota que llegó a tener 23 aeronaves durante los primeros 10 años de operación de la aerolínea.
En julio de 2018, Viva anunció que sumó 25 aviones A321neo a su más reciente pedido con el fabricante europeo Airbus en una operación por unos 3,500 millones de dólares. En la misma transacción la empresa, fundada en 2006, solicitó la conversión de 16 aviones A320neo a aeronaves con más asientos A321neo.
En julio de 2023, Viva anunció que sumó un pedido de 90 aviones A321neo con el fabricante europeo Airbus.
El 5 de octubre de 2016, el vuelo 2229 con ruta Hermosillo - Guadalajara, estuvo detenido 2 horas en el Aeropuerto Internacional de Hermosillo debido a una supuesta amenaza de bomba en la aeronave. Al lugar, acudieron elementos de la Policía Federal, bomberos de Hermosillo y personal de seguridad del aeropuerto para revisar el intento de bomba. Resultó ser una broma entre dos pasajeros, no existía tal bomba; las dos personas que argumentaron que existía una bomba en el equipaje de una de ellas, fueron detenidas por la Policía Federal.
El 18 de marzo de 2021, el vuelo 4343 con ruta Puerto Vallarta - Monterrey, correspondiente a un avión Airbus A320, tuvo una aparente falla en el tren de aterrizaje frontal unos instantes antes al despegue, lo que provocó la caída frontal de la aeronave sobre la cabecera de la pista 22. No se reportaron lesionados, sin embargo este incidente causó el cierre del aeropuerto de Puerto Vallarta durante varias horas, desviando diversos vuelos a destinos alternos.
El 17 de septiembre de 2021, el vuelo 5029 con ruta León - Tijuana, correspondiente a un avión Airbus A320, tuvo una falla en el motor derecho, el cual se incendió al poco tiempo de despegar del Aeropuerto Internacional del Bajío. A las 07:40 horas de ese mismo día, se realizó con éxito el aterrizaje de emergencia en el mismo aeropuerto. El vuelo fue retrasado por tres horas y finalmente se dirigieron a Tijuana a bordo de otra nave, matrícula XA-VAP. No se reportaron lesionados ni víctimas mortales, y las autoridades mexicanas investigan la causa del incendio del motor de la aeronave.
El 23 de agosto de 2022, el vuelo 518 con ruta Guadalajara - Los Ángeles, correspondiente a un avión Airbus A320, matrícula XA-VAJ, presentó una falla en el motor derecho debido a la fricción de metales dentro del mismo, esto posterior a su despegue del Aeropuerto Internacional de Guadalajara. El avión se mantuvo por 43 minutos en el aire para aterrizar de emergencia en el mismo aeropuerto de origen. No se reportaron heridos ni lesionados, solo pasajeros con crisis nerviosa.
El 19 de abril de 2023, el vuelo 3235 con ruta Puerto Vallarta - Guadalajara, correspondiente a un avión Airbus A320, matrícula XA-VXC, presentó una falla en el motor derecho debido a la explosión de la turbina en pleno vuelo, esto sucedió alrededor de las 16:04 horas desde su despegue del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta. La tripulación activó los protocolos y regresó al aeropuerto de origen. Posteriormente, los pasajeros de la aeronave fueron desembarcados y se puso a disposición otro avión para que pudieran volar a su destino. Por otra parte, el avión se mantuvo en plataforma para su revisión y mantenimiento correspondiente. No se reportaron heridos ni lesionados.
El 11 de diciembre de 2024. El vuelo 1000 de Viva Aerobus, que despegó de la Ciudad de México y se dirigía a Ciudad Juárez, tuvo un percance por presencia de humo en la cabina, lo que la obligó a aterrizar en un proceso de emergencia en el aeropuerto de Zacatecas.
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Apodaca, Nuevo León, México
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