| See artikkel räägib jõereisilaevast; endise parvlaeva kohta vaata artiklit Delphin (1975); laevaklassi kohta vaata artiklit Belorussija (laevaklass) |
| Belorussija | |
|---|---|
| Tüüp | jõereisilaev |
| Klass | Rossija-klass, projekt 785/OL800 |
| Omanik | Volga laevandus (→ Kaasan, Passažirskij Port) |
| Liin | Moskva–Rostov Doni ääres, Kaasan–Uljanovsk |
| Lipuriik | NSVL |
| Kodusadam |
1952–1960: Gorki 1960–1989: Kaasan |
| Sõsarlaevad | projekti 785 jõereisilaevad |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno), Tšehhi |
| Teenistusse võetud | 1953 |
| Staatus | lammutatud 1989 |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 80,22 m |
| Laius | 12,50 m |
| Süvis | 1,9 m |
| Veeväljasurve | 1003 t |
| Peamasin | 2 diiselmasinat 6L275 2× 294 kW = 800 hj |
| Käiturid | 2 |
| Kiirus | 11,1 sõlme |
| Tekke | 2 |
| Reisijakohti | 233 |
Belorussija (vene keeles Белоруссия) on kahe tekiga kolmas Rossija-klassi (projekt 785/OL800, I seeria) Venemaa jõereisilaev, mis on ehitatud Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1953 Volga jõelaevakompaniile.
Selle nime all kasutati laeva mitte ainult Venemaa jõgedel liinil Moskva – Rostov Doni ääres ja alates 1960. aastast Kaasan–Uljanovsk NSVLi lipu all, vaid ka Ukrainas aastail 1986–1989 Tšornobõli katastroofi tagajärgede likvideerimiseks, kus seda kasutati ühiselamuna.
Belorussija kanti maha ja lammutati 1989. aastal.