Carrus Delta

Carrus Delta Oy
Yritysmuoto osakeyhtiö
Perustettu 2008
Kotipaikka Lieto
Henkilöstö 260
carrusdelta.fi

Carrus Delta Oy (aiemmin Carrus Oy) on suomalainen linja-autojen koreja valmistava yhtiö. Nimi tulee latinan sanasta carrus (suom. kärryt).

Historia

Carrus-yhtymä muodostui, kun suomalaiset korivalmistajat Oy Wiima Ab, Ajokki Oy ja Delta Plan yhdistyivät vuonna 1989. Oy Delta Plan Ab oli aloittanut Turussa tuotannon jo 1935 nimellä Autokori Oy, nimenmuutos Delta Planiksi tapahtui 1973. Aluksi Carrus rakensi linja-autojen koreja minkä tahansa merkkisen alustan päälle. Volvo osti Carruksen vuonna 1998, mutta linja-autoja valmistettiin edelleen myös muiden valmistajien alustoille. 2000-luvun alussa Carruksen nimeksi muutettiin Volvo Bus Finland Oy, Wiiman toiminnot siirrettiin Puolaan ja Liedon (entisen Delta Planin) sekä Tampereen (entisen Ajokin) tehtailla alettiin valmistaa ainoastaan Volvon 8700- ja 9700-mallistojen linja-autoja.

Syksyllä 1990 valmistui Carrus Wiiman tehtaalla Vantaalla Pohjoismaiden ensimmäinen matalalattiainen linja-auto, jonka osti Tampereen kaupungin liikennelaitos. Auto oli TKL:n johtajan Juhani Valannon ideasta lähteneen projektin lopputulos ja se oli rakennettu Scanian alustalle. Liikenneministeriö myönsi auton kehittelyyn avustuksen, joka kattoi 90 prosenttia suunnittelukustannuksista. Tämä auto herätti siinä määrin julkisuutta, että se oli syksyn 1990 aikana koekäytössä myös Turussa ja Helsingissä sekä kaksi kertaa mukana Ruotsissa järjestetyssä joukkoliikennenäyttelyssä.

Kesällä 2008 Volvo Bus Finland sulki Tampereen tehtaan ja myöhemmin syksyllä myi Liedon tehtaan suomalaiselle sijoittajaryhmälle. Tällöin tehdas otti jälleen käyttöön vanhan tuotenimensä, Carrus, yrityksen nimeksi tullessa tehtaan vanha Carruksen-aikainen nimi, Carrus Delta Oy.

Carrus Polska

Carrus Polska oli vuosina 1995-2002 Puolan Wroclawissa toiminut linja-autojen koritehdas. Tehtaalla valmistettiin suomalaisia Carrus-busseja, kuitenkin vähemmän kuin Suomessa. Tammikuussa 2002 tehtaan nimeksi vaihdettiin Volvo Polska, Volvon ostettua Carruksen. Carrus Polskan tehtaalla valmistettiin Carrus City-, Carrus City L- ja Carrus City U -busseja. Carrus Polskan rakentamia busseja käyttävät Suomessa muun muassa Helsingin Bussiliikenne, Nobina Finland, Porvoon Liikenne sekä Satakunnan Liikenne.

Malleja

Fifty-, Regal-, ja Vector-mallit ovat peräisin Ajokki-mallistosta. Star-mallit ovat peräisin Delta-mallistosta. K204 City-mallit ovat peräisin Wiima-mallistosta. Joidenkin edeltäjämallien valmistus jatkui Carrus-nimellä, esimerkiksi Delta Star x01 -sarja muuttui muotoon Carrus Star x01.

Carrus-nimellä

Malli Vuosi Tietoja
Carrus Fifty 1992 yleismalli
Carrus Regal 330 1993
Carrus Star 602 1993 Star-sarjan korkein malli
Carrus Regal 350 1994
Carrus Star 302 1995 matalampi kuin 502
Carrus Star 502 1995 korkeus 302- ja 602-mallien välissä
Carrus Star 202
Carrus Star 102
Carrus Vector 330 1995
Carrus Classic 1996
Carrus Vega 1997 Fifty-mallin seuraaja; seuraaja Volvo 8700
Carrus Star 503 2001 seuraaja Volvo 9700H
Carrus Star 603 2001 seuraaja Volvo 9700HD

Kaupunkimallit

Malli Vuosi Tietoja
Carrus City (K204) 1992 korkealattiainen; markkinoitu myös seutuliikennekäyttöön Region- ja Intercity-nimillä
Carrus City M 1992 puolimatala, yleensä Volvo B10B LMF -alustalla; myös Kiitokori valmisti
Carrus City L 1992 etumatala, yleensä Volvo B10BLE -alustalla; myös Kiitokori valmisti; seuraajan oli tarkoitus olla Volvo 8700LE, mutta sen B12BLE-alusta koettiin liian raskaaksi, joten väliaikaiseksi seuraajaksi muodostui Puolassa valmistettu Volvo City L
Carrus City U 1995 kokomatala, yleensä Volvo B10L -alustalla; seuraaja Volvo 7000 (K206)
Carrus Vega L 1997 etumatala; seuraaja Volvo 8700LE

Volvo-nimellä

Malli Vuosi Tietoja
Volvo 8700 2001 Carrus Vegan seuraaja yleismallina; seuraaja Volvo 8900, jota ei valmistettu Suomessa
Volvo 9700S 2002 9700-sarjan matalin versio
Volvo 9700H 2002 korkeampi versio
Volvo 9700HD 2002 korkein versio
Volvo 9700S NG 2006 New Generation -sukupolvi
Volvo 9700H NG 2006
Volvo 9700HD NG 2006
Volvo 9700S UG 2013 9700-sarjan kolmas sukupolvi; myös Kiitokorin valmistama; Volvo esitteli myöhemmin myös erilaisen 9700-mallin, mutta sitä ei valmisteta Suomessa
Volvo 9700H UG 2013
Volvo 9700HD UG 2013
Volvo 9700DD 2023 kaksikerroksinen kaukoliikennemalli
Volvo BZR Electric 2026 yksikerroksinen, täyssähköinen versio 9700UG -mallista

Kaupunkimallit

Malli Vuosi Tietoja
Volvo 7000 (K206) 1999 myöhemmin Volvo 7700; kokomatala; seuraaja Volvo 7900, jota ei enää valmistettu Suomessa
Volvo 8700LE 2001 Carrus Vega L -mallin etumatala seuraaja; aluksi B12BLE-alustalla, joka koettiin liian raskaaksi; myöhemmin B7RLE-alustalla, joka osoittautui paljon suositummaksi; seuraaja Volvo 8900LE, jota ei valmistettu Suomessa
(Volvo City L) 2003 puolalaisvalmisteinen päivitys Carrus City L -mallista; Volvo 8700LE-mallin B12BLE-alusta koettiin liian raskaaksi kaupunkiautolle, joten väliaikaisena korvaajana toimi City L varustettuna B7RLE-alustalla. Vuodesta 2005 myös 8700LE-koria sai B7RLE-alustalla.

Lähteet

  1. ↑ Timo Lehtonen ja Kimmo Pyrhönen: Tampereen siniset bussit, s. 115. Tampere: Tampereen kaupungin liikennelaitos ja Kaupunkiliikennehistoriallinen Seura, 1998.
  2. ↑ Enkvist, Liisa: Liedon Volvo Bus siirtyi kotimaiseen omistukseen Turun Sanomat. 2.10.2008.
  3. ↑ Laitinen, Hannu & Sillanpää, Kai: Linja-autokuvasto 1950-1992. Suomen Linja-autohistoriallinen Seura, 1993. ISBN 951-96869-0-8
  4. ↑ Nylander, Kimmo: Wiiman kaupunkimallit kooen202.com.
  5. ↑ Nylander, Kimmo: Volvon bussimallit kooen202.com.

Aiheesta muualla

Volvo
Henkilöautot
Kuorma-autot
Linja-autot
Muuta
Henkilöitä