Mercedes-Benz Group

Mercedes-Benz Group AG
Yritysmuoto pörssiyhtiö
Osake FWB: MBG
ISIN DE0007100000
Edeltäjä
Perustettu 28.6.1926 Alkuperäinen perustamispäivä Daimler-Benz AG:nä
Puheenjohtaja Ola Källenius
Kotipaikka Stuttgart, Saksa
Tuotteet henkilöautot
hyötyajoneuvot
Liikevaihto Laskua 145,6 miljardia euroa (2024)
Liikevoitto Laskua 13,6 miljardia euroa (2024)
Nettotulos Laskua 10,4 miljardia euroa (2024)
Henkilöstö Nousua 175 264 (2024)
Tytäryhtiöt
group.mercedes-benz.com
Mercedes-Benz Groupin pääkonttori Stuttgartissa.
Yhtiön suurimpia tuotantolaitoksia on Sindelfingen mersutehdas (ilmakuva 2008).

Mercedes-Benz Group AG (aikaisemmilta nimiltään Daimler AG, DaimlerChrysler AG ja Daimler-Benz AG) on saksalainen henkilöautojen valmistaja. sekä rahoituspalveluiden tarjoaja. Sen pääkonttori sijaitsee Stuttgartissa, Baden-Württembergin osavaltiossa.

Mercedez-Benzin automalleja ovat Mercedes-Benz, luksusautomerkki Maybach, Mercedes-AMG, sähköautomalli Mercedes-SQ ja kääpiöautomerkki Smart. Yrityksellä on myös oma osastonsa tutkimukselle ja tuotekehitykselle, ja se tarjoaa myös rahoituspalveluita, kuten autolainoja, leasing-palveluita ja vakuutuksia, sekä hoitaa Mercedes-Benz Mobilityn kautta liikkumista palveluna. Saksalainen hyötyajoneuvovalmistaja Daimler Truck oli Daimlerin tytäryhtiö, kunnes se listautui 2021 Frankfurtin pörssiin.

Talousjulkaisu Forbesin maailman suurimpien julkisesti noteerattujen yritysten Forbes Global 2000 -listalla yhtiö oli vuonna 2017 sijalla 28. Se luokiteltiin samalla listalla Saksan toiseksi suurimmaksi pörssiyritykseksi. Yhtiön osakekannan markkina-arvo oli 76,1 miljardia Yhdysvaltain dollaria (toukokuussa 2017) ja liikevaihto 169,54 miljardia USD (2016). Yrityksellä oli palveluksessaan yli 282 000 työntekijää.

Historia

Daimler-Benz AG perustettiin 28. kesäkuuta 1926, kun kaksi saksalaista yhtiötä Benz & Cie. ja Daimler-Motoren-Gesellschaft yhdistyivät. Yhtiöt olivat tehneet jo kahden vuoden ajan yhteistyötä, mutta yhteensulautumisen myötä uuden konsernin kaikki autot saivat brändinimeksi Mercedes-Benz. Tätä fuusiota symboloiden kummankin yhtiön logot yhdistettiin uusien autojen keulamerkiksi. Daimlerin logona toiminut kolmisakarainen tähti "Mercedes"-nimen kanssa yhdistettiin Benzin laakeriseppeleellä ympyröidyn nimen kanssa.

Daimler-Benz keskittyi alkujaan valmistamaan uutta S-sarjaa, ja yhtiöstä tuli 1936 ensimmäinen valmistaja, joka alkoi käyttää dieselmoottoreita henkilöautoissa. Daimler-Benzin moottoreita käytettiin toisen maailmansodan aikana lähes pelkästään saksalaisissa panssarivaunuissa, pommikoneissa ja hävittäjissä. Yhtiön tehtaat tuhoutuivat lähes kokonaan liittoutuneiden pommituksissa.

Daimler-Benz kasvoi 1980-luvun alussa liikevaihdolla laskettuna Saksan suurimmaksi autonvalmistajaksi. Yritys alkoi vuosikymmenen puolivälissä laajentua uusille markkinoille, ja se hankki muun muassa elektroniikkavalmistaja AEG:n, lentokonevalmistaja Dornierin ja lentokonemoottorien valmistajan Motoren- und Turbinen-Unionin. Daimler-Benzin hankinnoista monet eivät kuitenkaan olleet kannattavia, ja yritys joutui 1990-luvun puolivälissä tekemään laajoja yritysjärjestelmiä. Se myös myi monia tytäryhtiöitään ja vähensi radikaalisti työvoimaansa.

DaimlerChrysler AG perustettiin 12. marraskuuta vuonna 1998 saksalaisen Daimler-Benzin ja yhdysvaltalaisen Chrysler Corporationin fuusion tuloksena. Yhtiöt sopivat, että kummankin yrityksen automerkkejä myytäisiin edelleen omina brändeinään. DaimlerChrysler laajeni entisestään 2000-luvun alussa, kun se vuonna 2000 hankki 34 prosenttia Mitsubishi Motors. Kaupan jälkeen yritys kasvoi General Motorsin ja Ford Motor Companyn jälkeen maailman kolmanneksi suurimmaksi autonvalmistajaksi. DaimlerChrysler päätti 2001 keskittyä selkeämmin autoihin, kun se myi kiskokalustovalmistajan Adtranzin.

Chrysler-divisioonan tuotettua runsaasti tappiota DaimlerChrysler ilmoitti toukokuussa 2007 myyvänsä 80,1 % divisioonasta sijoitusyhtiö Cerberus Capital Managementille. Chryslerin tappiot vuonna 2006 oli ollut noin 1,5 miljardia dollaria. Chryslerin myynti toteutui 3. lokakuuta 2007, ja Daimlerille jäi 19,9 %:n osuus uudessa Chrysler-yhtiössä (Chrysler LLC).

Ylimääräisessä yhtiökokouksessa Berliinissä 4. lokakuuta vuonna 2007 yhtiön nimi muutettiin DaimlerChrysler AG:stä muotoon Daimler AG. Daimler alkoi keskittyä seuraavaksi entistä selkeämmin herättämään henkiin vanhaa luksusimagoaan. Loistoautomerkki Maybach otettiin uudestaan tuotantoon ja tehokkaamman AMG-mallien valikoimaan lisättiin katumaasturit. Daimler esitteli puolestaan vuonna 2016 sähköautojen EQ-sarjan, ja seuraavina vuosina yhtiö alkoi keskittyä tutkimustyötään myös akkutekniikkaan. Daimlerin kuorma- ja linja-autojen osasto eriytettiin vuonna 2021 omaksi yrityksekseen, ja joulukuussa Daimler Truck aloitti osakekaupan Frankfurtin pörssissä.

Helmikuussa 2022 yhtiön nimi muutettiin Mercedes-Benz Group AG:ksi.

Konserni

Mercedes-Benz Groupin päätuotteita ovat henkilöautot ja hyötyajoneuvot, mutta se toimii myös rahoitusmarkkinoilla (Daimler Financial Services AG). Konserni on myös yksi EADS:n suuromistajista. Konsernin merkittävimpiä tuotemerkkejä ovat Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Maybach ja Smart.

Yritysvastuu

Tammikuussa 2016 Daimler jäi kiinni lapsityövoiman käytöstä tuotantoketjussaan. Amnesty jäljitti Kongon demokraattisen tasavallan epävirallisilla kaivoksilla tuotetun koboltin muun muassa Daimler AG:n tuotteisiin. Kaivoksilla työskenteli nuorimmillaan 7-vuotiaita lapsia. Kaivosten toimintaa, kuten työturvallisuutta, ei valvottu, ja työläisiltä perittiin laittomia maksuja.

Daimlerin mukaan se ei pysty jäljittämään käyttämäänsä kobolttia Kongoon eikä muutoinkaan olemaan perillä kobolttinsa alkuperästä, koska tuotantoketju on monimutkainen. Yhtiö vastasi kuitenkin tekevänsä toimittajilleen eettisiä tarkastuksia, joissa selvitetään korruptiota, ympäristönsuojelua, lapsityövoimaa, yhdistymisvapautta ja ihmisoikeusrikkomuksia.

Huhtikuussa 2016 Panaman tietovuodosta selvisi, että Daimlerin tytäryhtiöllä formulatalli Mercedeksellä on yhteys veroparatiisiyhtiöihin. Mercedes oli sopinut ostavansa Nico Rosbergin kuljettajapalvelut Britannian Neitsytsaarille rekisteröidyltä postilaatikkoyhtiö Ambitious Group Limitediltä. Maksuista ei kuitenkaan ole todisteita. Kaupasta saadut tulot ovat laittomia, jos niitä ei ilmoita kotimaan veroviranomaiselle. Daimler kieltäytyi kommentoimasta sopimuksiaan.

Katso myös

Lähteet

  1. 1 2 3 The World’s Biggest Public Companies. 2017 Ranking. Country: Germany (Vuoden 2017 Forbes Global 2000 -lista, Saksa; lähteenä on käytetty myös sivua 28. Daimler. Market Cap As of May 2017: $76.1 Billion) forbes.com. Viitattu 5.11.2017. (englanniksi)
  2. 1 2 3 4 Annual Report 2024 (PDF) Mercedes-Benz Group AG. Viitattu 27.6.2026. (englanniksi)
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Doug Ashburn: Mercedes-Benz Group Encyclopedia Britannica. 23.6.2026. Viitattu 27.6.2026. (englanniksi)
  4. ↑ Daimler Truck listautuu Frankfurtin pörssiin itsenäisenä yhtiönä koneporssi.com. 10.12.2021. Alma Media Oyj. Viitattu 10.12.2021.
  5. ↑ DaimlerChrysler myy enemmistön Chryslerista Cerberukselle 14.5.2007. Hämeen Sanomat. Arkistoitu 24.9.2015. Viitattu 9.8.2015.
  6. ↑ DaimlerChrysler typistyi Daimleriksi is.fi. 5.10.2007. Taloussanomat. Viitattu 18.1.2021.
  7. ↑ Daimler muutti nimensä Mercedes-Benziksi – kuorma-autot erilliseen yhtiöön 1.2.2022. Ilta-Sanomat. Viitattu 3.2.2022.
  8. 1 2 “THIS IS WHAT WE DIE FOR” HUMAN RIGHTS ABUSES IN THE DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO POWER THE GLOBAL TRADE IN COBALT (s. 8, 28, 59!, 76) raportti. 2016. Amnesty. Viitattu 5.4.2016.
  9. ↑ NDR: Nico Rosbergin nimi löytyy Panaman papereista Yle Uutiset. Viitattu 5.4.2016.

Aiheesta muualla