| HMS E14 | |
|---|---|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness |
| Kölinlasku | 14. joulukuuta 1912 |
| Laskettu vesille | 7. heinäkuuta 1914 |
| Palveluskäyttöön | 1. joulukuuta 1914 |
| Poistui palveluskäytöstä | upotettu 28. tammikuuta 1918 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 662 t (pinnalla) 807 t (sukelluksissa) |
| Pituus | 55,17 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 6,86 m |
| Syväys | 3,81 m |
| Koneteho | 1 600 bhp (pinnalla) 840 bhp (sukellus) |
| Propulsio | 2-akselinen, 2 × Vickers-Admiralty-dieselmoottoria (pinnalla) 2 × sähkömoottoria (sukellus) |
| Nopeus | 15,25 solmua (pinnalla) 9,75 solmua (sukelluksissa) |
| Miehistöä | 31 |
| Aseistus | |
| Aseistus | 5 × 18" torpedoputkea |
HMS E14 oli Britannian kuninkaallisen laivaston E-luokan sukellusvene ensimmäisessä maailmansodassa.
Alus tilattiin vuosien 1912-1913 laivasto-ohjelmassa Barrow-in-Furnessista Vickers, Sons & Maximilta, missä köli laskettiin 14. joulukuuta 1912. Alus laskettiin vesille 7. heinäkuuta 1914 ja valmistui 1. joulukuuta.
Aluksen miehistö upotti 1. toukokuuta 1915 tykkivene Nurelbahrin. Aluksen päällikkö E.C. Boyle sai 1915 ansioistaan Viktorian ristin. Turkin rannikkopatterit upottivat aluksen 28. tammikuuta 1918. Aluksen päällikkönä ollut G. S. White sai 1918 ansioistaan Viktorian ristin.
| Group I | HMS E1 - HMS E2 - HMS E3 - HMS E4 - HMS E5 - HMS E6 - HMS E7 - HMS E8 |
|---|---|
| Group II | HMS E9 - HMS E10 - HMS E11 - HMS E12 - HMS E13 - HMS E14 - HMS E15 - HMS E16 - HMS E17 - HMS E18 - HMS E19 - HMS E20 |
| Group III | HMS E21 - HMS E22 - HMS E23 - HMS E24 - HMS E25 - HMS E26 - HMS E27 - HMS E28 - HMS E29 - HMS E30 - HMS E31 - HMS E32 - HMS E33 - HMS E34 - HMS E35 - HMS E36 - HMS E37 - HMS E38 - HMS E39 - HMS E40 - HMS E41 - HMS E42 - HMS E43 - HMS E44 - HMS E45 - HMS E46 - HMS E47 - HMS E48 - HMS E49 - HMS E50 - HMS E51 - HMS E52 - HMS E53 - HMS E54 - HMS E55 - HMS E56 - HMS E57 - HMS E58 |