Hango Line

Hanko–Visby-reitille aiottu alus M/S Scandinavia oli alun perin vuonna 1965 valmistunut Viking III. Kuva on Rotterdamista vuodelta 1979.

Oy Hangö Line Ab (markkinointinimenä Hango Line tai HanGo Line) oli vuonna 1988 perustettu suomalainen laivanvarustamo, jonka oli tarkoitus aloittaa autolauttaliikenne Hangon ja Gotlannin Visbyn välillä. Yritys järjesti osakeannin syys-lokakuussa 1989, mutta se epäonnistui eikä juuri muuta rahoitusta ollut, ja hanke kariutui. Yrityksen toimitusjohtaja oli Anders Lindholm.

Reitti oli tarkoitus avata keväällä 1990 yhteensä 700 matkustajaa ottavalla M/S Scandinavialla, jossa oli 305 hyttipaikkaa ja 180 autopaikkaa. Aluksen myyjä, kaskislainen KG-Line ei kuitenkaan luovuttanut alusta sopimuksen mukaan joulukuussa 1989, koska ilmeni ettei Hango Line ollut enää varsinainen ostaja vaan laivan omistus olisi muuttuneen tilanteen takia siirtynytkin Vaasanlaivoille, jonka kilpailijaksi KG-Line oli samaan aikaan pyrkimässä Merenkurkun liikenteessä.

Oy Hangö Line Ab:n toiminta loppui 1994. Visbyn reitille kaavailtu, saksalaiselta Orenstein & Koppelin telakalta vuonna 1965 valmistunut autolautta, alun perin norjalaisen Otto Thoresenin Viking III, oli 1990–1991 Vaasanlaivojen käytössä nimellä Fenno Star.

Lähteet

  1. 1 2 Hangö Line, Ytj.fi. Haettu 26.5.2022.
  2. ↑ HanGo Line varustamon suunnitelmat kariutuivat epäonnistuneeseen antiin. Helsingin Sanomat, 12.11.1989, s. 28. Näköislehti (maksullinen).
  3. ↑ Hango Line Ab Oy:n osakeanti 18.9.20.10.1989. (Hango Linen mainos.) Helsingin Sanomat, 26.9.1989, s. 22. Näköislehti (maksullinen).
  4. ↑ KG Line ei luopunut Scandinavia-laivasta. Helsingin Sanomat, 15.12.1989, s. 33. Näköislehti (maksullinen).
  5. ↑ Fenno Star Vasabåtarna -nostalgi!. Viitattu 26.5.2022.