Autódromo José Carlos Pace
| Autódromo José Carlos Pace | |
|---|---|
_track_map.svg) |
|
| Sijainti |  São Paulo, Brasilia |
| Aikavyöhyke | UTC−3 |
| Valmistumisvuosi | 1940 |
| Katsojakapasiteetti | 60 000 |
| Radan pituus | 4,309 km |
| Mutkia | 15 |
| Rataennätys | 1.10,540 (  Valtteri Bottas,Mercedes, 2018) |
| Suurimmat tapahtumat | Formula 1, Brasilian GP, São Paulon GP FIA WEC, Mil Milhas Brasil, Stock Car Brasil, Fórmula Truck, Brasilian Formula 3, Formula 3 Sudamericana, TC 2000 |
| Alkuperäinen rata (1940–1978) | |
 |
|
| Radan pituus | 7,960 km |
| Mutkia | 26 |
| Rataennätys | 2.34,160 (  Jean-Pierre Jarier,Shadow, 1975) |
| 1979–1989 | |
 |
|
| Radan pituus | 7,874 km |
| Mutkia | 26 |
| Rataennätys | 2.27,310 ( René Arnoux,Renault, 1980) |
| 1990–1996 | |
 |
|
| Radan pituus | 4,325 km |
| Mutkia | 15 |
| Rataennätys | 1.18,455 (  Michael Schumacher,Benetton, 1994) |
| 1997–1999 | |
 |
|
| Radan pituus | 4,292 km |
| Mutkia | 15 |
| Rataennätys | 1.18,397 (  Jacques Villeneuve,Williams, 1997) |
| Formula 1 | |
| Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 305,879 km |
| Ensimmäinen GP | 1973 |
| Grand Prix’itä ajettu | 43 |
| Eniten voittoja | Michael Schumacher (4) |
Autódromo José Carlos Pace on moottorirata Interlagosin lähiössä São Paulossa Brasiliassa. Se tunnetaan laajalti vuoteen 1985 asti olleella nimellä Autódromo de Interlagos.
Moottoriradalla ajetaan yleisestä poiketen vastapäivään. Useimmat nopeavauhtiset mutkat kääntyvät vasemmalle, mikä tuottaa ongelmia kuljettajien siihen tottumattomalle niskallelähde?. Vastapäivään ajetaan muutamilla muillakin moottoriradoilla kuten Imolassa, Kyalamissa ja Istanbulissa.
Formula 1:ä radalla on ajettu ensimmäisen kerran vuonna 1972, jolloin radalla ajettiin MM-sarjan ulkopuolinen kilpailu. Marraskuussa 2020 uutisoitiin, että radalla järjestetään F1-osakilpailuja viisivuotisella sopimuksella vuoteen 2025 asti, koska suunnitelmat kilpailun siirtämisestä Rio de Janeiroon tarvitsevat suunnittelu- ja rakennustyön lisäksi ympäristöluvat paikalliselta hallinnolta.
Onnettomuudet
Radalla tapahtuneiden kuolonkolarien jälkeen (Rafael Sperafico vuonna 2007 ja Gustavo Sondermann vuonna 2011) radan turvallisuuteen kiinnitettiin huomiota. Curva do Cafe -mutkassa tapahtuneiden ulosajojen seurauksena ulosajoalueiden laajentamiseen kiinnitettiin huomiota kun muut ratkaisut eivät toimineet. Molemmissa tapauksessa autot kimposivat seinämästä takaisin ajolinjalle.
Voittajat
Formula 1
Punataustaiset kilpailut eivät kuuluneet Formula 1:n MM-sarjaan.
Lähteet
- Autódromo José Carlos Pace Formula1.com (englanniksi)
- Rataesittely:Interlagos (Arkistoitu – Internet Archive) MTV.fi
Viitteet
- ↑ Larkam, Lewis: Interlagos set to keep F1 Brazilian GP for five more years F1 News. 12.11.2020. Crash.net. Viitattu 4.1.2022. (englanniksi)
- ↑ Brazil federation eyes run-off for Interlagos corner us.motorsport.com. 6.4.2011. Viitattu 11.10.2023. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
- ↑ Bradley, Charles: F1 Brazilian Grand Prix race results: Hamilton beats Verstappen in wild race F1 News. 14.11.2021. Autosport.com. Viitattu 14.8.2022. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Autódromo José Carlos Pace Wikimedia Commonsissa
Radan lähtösuora.
Rata ilmakuvassa.
Rataprofiili
Alkuperäisen ja nykyisen radan rataprofiilit.
Ovaalirata
.jpg)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) | |||||||||