Shadow Racing Cars

Hakusana ”Shadow” ohjaa tänne. Shadow-nimen muita merkityksiä on lueteltu täsmennyssivulla.
Shadow
Koko nimi Shadow Racing Cars Inc.
Päämaja  Britannia
Perustajat Don Nichols
Henkilökunta Yhdistynyt kuningaskunta Jackie Oliver
Yhdistynyt kuningaskunta Alan Rees
Yhdistynyt kuningaskunta Tony Southgate
Tunnetuimmat kuljettajat Ranska Jean-Pierre Jarier
Yhdistynyt kuningaskunta Tom Pryce
Yhdysvallat Peter Revson
Moottorit Ford, Matra
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Etelä-Afrikan GP 1973
Kilpailuja 112
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0
Voittoja 1
Paalupaikkoja 3
Nopeimpia kierroksia 2
MM-pisteitä 68,5
Viimeinen kilpailu Ranskan GP 1980

Shadow Racing Cars oli brittiläinen F1-talli, joka kilpaili Formula 1:ssä kausina 1973–1980. Muutaman kerran talli säväytti nopeudellaan, muuta muuten se ei menestynytkään kovin hyvin. Talli kilpaili myös Formula 5000-sarjassa, jossa se voitti kerran.

Shadow DN9

Historia

Alkuvaiheet

Ennen Formula 1:iä Shadowin perustaja Don Nichols ajatti autojaan Yhdysvaltojen CanAm-sarjassa 1970-luvun alussa kuljettajanaan Jackie Oliver ja sponsorinaan Universal Oil Products (UOP). Ensimmäisellä kaudellaan talli ajoi Tony Southgaten suunnittelemaa DN1-autoa, jota Graham Hillin perustama Embassy Hill-käytti samalla kaudella. Talli ajoi kauden aikana kahdesti palkintokorokkeelle, kun George Follmer oli kolmas Espanjassa ja Oliver kolmas Kanadassa. Talli sijoittui lopputuloksissa kahdeksanneksi.

Seuraavalla kaudella Oliver ajoi tallin autoilla vain CanAm-sarjassa ja voitti sarjan mestaruuden, minkä vuoksi tallin kuljettajiksi vaihtuivat Peter Revson ja Jean-Pierre Jarier. Revson kuoli Etelä-Afrikan osakilpailussa Kyalamissa suoritetuissa testeissä, kun hänen autonsa etujousitus hajosi, auto pyörähti ympäri mutkassa ja syttyi tuleen, minkä seurauksena hän sai vakavia vaurioita eikä ehtinyt sairaalahoitoon. Jarier ajoi kauden aikana kerran palkintokorokkeelle, kun hän sijoittui Monacon osakilpailussa kolmanneksi. Talli oli lopputuloksissa jälleen kahdeksas.

Menestystä ja menetyksiä

Kaudella 1975 Jarier jatkoi tallissa ja sai uudeksi tallikaverikseen Tom Prycen. Kauden avausosakilpailussa Jarier ajoi paalupaikalle, mutta hän ei osallistunut kilpailun lähtöön rikkonaisen vaihdelaatikon vuoksi. Brasilian osakilpailussa Jarier ajoi myös paalupaikalle, mutta hän keskeytti ylivoimaisesta johdosta polttoainevikaan. Myös tallikaveri Prycen paalupaikka Britannian osakilpailussa päättyi keskeytykseen hänen ajettua ulos sateisella radalla. Pryce onnistui ajamaan tallin kauden ainoan palkintokorokesijoituksen sateisessa Itävallan osakilpailussa. Talli sijoittui valmistajien MM-pisteissä kuudenneksi. Pryce voitti myös samana vuonna sarjan ulkopuolisen Race of Champions -kilpailun, mutta kauden lopussa talli menetti tukijansa UOP:n.

Kaudella 1976 tallin menestys riippui kokonaan Prycen suorituksista, kun hän ajoi kauden aikana yhden palkintokorokesijan ollen kolmas kauden avausosakilpailussa ja kauden aikana vielä kahdesti pisteillä Britanniassa ja Hollannissa. Jarier sen sijaan ajoi yhden kilpailun nopeimman kierroksen, joka tuli kauden avauskilpailusta. Talli sijoittui lopputuloksissa kahdeksanneksi. Tallin rahoitus vaihteli kauden aikana, koska uuden sponsorin Tabatip Cigarillosin johtaja pidätettiin rahoitukseen liittyvien epäselvyyksien vuoksi.

Kausi 1977 oli tallille kaksijakoinen. Kaudeksi talliin valittu Formula 3 -kuljettaja Renzo Zorzi ajoi pisteille Brasiliassa. Tallin kannalta traagisin tilanne koettiin Etelä-Afrikan osakilpailussa, kun suurella vauhdilla ajanut Pryce osui Zorzin palavaa autoa sammuttamaan tulleeseen ratavirkailijaan, sai vakavan osuman palosammuttimesta päähänsä ja kuoli iskun seurauksena. Länsi-Yhdysvaltain osakilpailuun talli valitsi menehtyneen Prycen tilalle kuljettajakseen Alan Jonesin, joka ajoi kauden aikana useasti pisteille. Kauden positiivinen hetki tuli Itävallan osakilpailusta, missä Jones ajoi tallin ensimmäisen ja ainoan voiton vaihtelevissa sääolosuhteissa. Erikoisen tilanteesta teki Jonesin kotimaan Australian kansallismusiikin puuttuminen, koska kisajärjestäjät eivät osanneet odottaa yllätysvoittajaa, minkä seurauksena hänen kunniakseen soitettiin Paljon onnea vaan. Jones ajoi kauden aikana vielä kerran palkintokorokkeelle, kun hän sijoittui kolmanneksi Italiassa. Talli sijoittui lopputuloksissa seitsemänneksi.

Menestys hiipuu

Talli koki merkittäviä muutoksia, kun loppuvuodesta 1977 tallista lähtivät sponsorivastaava Jackie Oliver sekä tallin autojen pääsuunnittelija Tony Southgate, jotka perustivat oman tallin, Arrowsin. Shadowin ja Arrowsin välille muodostui oikeustaistelu, kun Shadowin mukaan Arrowsin FA1-auto oli liialti kopioitu malli Shadowin omasta DN9-autosta. Tuomioistuimen päätöksellä Arrows joutui suunnittelemaan autonsa uudelleen. Shadowin kuljettajina toimivat kaudella 1978 Hans-Joachim Stuck ja Clay Regazzoni, jotka ajoivat kauden aikana kolmesti viidennelle sijalle. Talli sijoittui valmistajien MM-pisteissä yhdenneksitoista häviten juuri perustetulle Arrows-tallille viidellä pisteellä.

Kaksi viimeistä kautta olivat tallille hankalat. Kaudella 1979 tallin kuljettaja Elio de Angelis ajoi tallin ainoan pistesijoituksen kauden päätösosakilpailussa sijoittumalla neljänneksi. Talli oli MM-pisteissä kymmenes. Kaudella 1980 talli pääsi kilpailuun mukaan vain Etelä-Afrikassa, missä Geoff Lees oli kolmastoista. Tallin viimeinen kilpailu oli Ranskan osakilpailu, missä tallin autot karsiutuivat ja talli päätti lopettaa toimintansa.

Saavutukset

Voitot

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Itävallan Grand Prix 1977 Alan Jones

Paalupaikat

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Argentiinan Grand Prix 1975 Jean-Pierre Jarier
2 Brasilian Grand Prix 1975 Jean-Pierre Jarier
3 Britannian Grand Prix 1975 Tom Pryce

Palkintokorokesijat

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Espanjan Grand Prix 1973 George Follmer
2 Kanadan Grand Prix 1973 Jackie Oliver
3 Monacon Grand Prix 1974 Jean-Pierre Jarier
4 Itävallan Grand Prix 1975 Tom Pryce
5 Brasilian Grand Prix 1976 Tom Pryce
6 Itävallan Grand Prix 1977¨ Alan Jones
7 Italian Grand Prix 1977 Alan Jones

Nopeimmat kierrokset

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Brasilian Grand Prix 1975 Jean-Pierre Jarier
2 Brasilian Grand Prix 1976 Jean-Pierre Jarier

Kuljettajat

Formula 1 -tulokset

Tehdastallina

(Lihavoitu merkitsee paalupaikkaa ja kursivoitu nopeinta kierrosta)

Kausi Nimi Runko Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pisteet Sijoitus
1973 Yhdysvallat UOP Shadow Racing Team DN1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA 9 8.
Yhdistynyt kuningaskunta Jackie Oliver Kesk. Kesk. Kesk. 10 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 8 Kesk. 11 3 15
Yhdysvallat George Follmer 6 3 Kesk. DNS 14 Kesk. Kesk. 10 Kesk. Kesk. 10 17 14
Yhdistynyt kuningaskunta Brian Redman DSQ
1974 Yhdysvallat UOP Shadow Racing Team DN1,
DN3		 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 7 8.
Yhdysvallat Peter Revson Kesk. Kesk.
Yhdistynyt kuningaskunta Brian Redman 7 18 Kesk.
Ruotsi Bertil Roos Kesk.
Yhdistynyt kuningaskunta Tom Pryce Kesk. Kesk. 8 6 Kesk. 10 Kesk. NC
Ranska Jean-Pierre Jarier Kesk. Kesk. NC 13 3 5 Kesk. 12 Kesk. 8 8 Kesk. Kesk. 10
1975 Yhdysvallat UOP Shadow Racing Team DN3,
DN5		 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 9,5 6.
Yhdistynyt kuningaskunta Tom Pryce 12 Kesk. 9 Kesk. Kesk. 6 Kesk. 6 Kesk. Kesk. 4 3 6 NC
Ranska Jean-Pierre Jarier DNS Kesk. Kesk. 4 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 8 14 Kesk. Kesk.
DN7 Matra MS73 3.0 V12 Kesk. Kesk. 0 –
1976 Yhdistynyt kuningaskunta Shadow Racing Team DN5,
DN5B,
DN8		 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 10 8.
Yhdistynyt kuningaskunta Tom Pryce 3 7 Kesk. 8 10 7 9 8 4 8 Kesk. 4 8 11 Kesk. Kesk.
Ranska Jean-Pierre Jarier Kesk. Kesk. 7 Kesk. 9 8 12 12 9 11 Kesk. 10 19 18 10 10
1977 Yhdistynyt kuningaskunta Shadow Racing Team DN5B,
DN8		 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 23 7.
Yhdistynyt kuningaskunta Tom Pryce NC Kesk. Kesk.
Italia Riccardo Patrese 9 Kesk. Kesk. Kesk. 10 13 Kesk. 10 6
Yhdistynyt kuningaskunta Jackie Oliver 9
Italia Arturo Merzario Kesk.
Ranska Jean-Pierre Jarier 9
Italia Renzo Zorzi Kesk. 6 Kesk. Kesk. Kesk.
Australia Alan Jones Kesk. Kesk. 6 5 17 Kesk. 7 Kesk. 1 Kesk. 3 Kesk. 4 4
1978 Yhdistynyt kuningaskunta Shadow Racing Team DN8,
DN9		 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 6 11.
Saksa Hans-Joachim Stuck 17 Kesk. DNQ DNS Kesk. Kesk. Kesk. 11 11 5 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk.
Sveitsi Clay Regazzoni 15 5 DNQ 10 DNQ Kesk. 15 5 Kesk. Kesk. DNQ NC DNQ NC 14 DNQ
1979 Yhdistynyt kuningaskunta Samson Shadow Racing Team
Yhdistynyt kuningaskunta Interscope Shadow Racing Team		 DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 3 10.
Alankomaat Jan Lammers Kesk. 14 Kesk. Kesk. 12 10 DNQ 18 11 10 Kesk. Kesk. DNQ 9 DNQ
Italia Elio de Angelis 7 12 Kesk. 7 Kesk. Kesk. DNQ 16 12 11 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 4
1980 Yhdistynyt kuningaskunta Theodore Shadow
Yhdistynyt kuningaskunta Shadow Cars		 DN11,
DN12		 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 0 –
Ruotsi Stefan Johansson DNQ DNQ
Yhdistynyt kuningaskunta Geoff Lees 13 DNQ DNQ DNQ DNQ
Irlanti David Kennedy DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ

Asiakastallien tulokset

Kausi Talli Runko Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1973 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA
Yhdistynyt kuningaskunta Embassy Racing Shadow DN1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill Kesk. 9 Kesk. Kesk. 10 Kesk. NC 13 Kesk. 14 16 13
1976 BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN
Yhdistynyt kuningaskunta Team P R Reilly Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Yhdistynyt kuningaskunta Mike Wilds DNQ
1978 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
Yhdysvallat Interscope Racing Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Yhdysvallat Danny Ongais DNPQ DNPQ

Lähteet

  1. 1 2 Don Nichols Team Bosses. 23.8.2017. Old Racing Cars. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  2. ↑ Kanal, Samarth: 10 F1 cars we wish were as quick as they looked Formula1.com. 21.1.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 16.1.2022. (englanniksi)
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shadow Teams. ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  4. ↑ Melissen, Wouter: Shadow DN1 Cosworth Cars. 28.11.2013. Ultimate Car Page. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  5. ↑ Fittipaldi stretches lead in Spain ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  6. ↑ It's Revson ... or maybe Fittipaldi ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  7. ↑ 1973 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  8. ↑ Reutemann breaks his duck in South Africa ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  9. ↑ Peterson escapes pile-up to take victory ESPN. Arkistoitu 9.7.2021. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  10. ↑ 1974 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  11. ↑ Reigning champion Fittipaldi lays down his marker ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  12. ↑ Pace delights Interlagos crowd with maiden win ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  13. ↑ Fittipaldi emerges victorious from the rain ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  14. ↑ Brambilla takes maiden win in appalling conditions ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  15. ↑ 1975 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  16. ↑ Lauda's defence off to flying start ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  17. ↑ 1976 Driver Standings: Tom Pryce Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  18. ↑ 1976 Brazilian Grand Prix - FASTEST LAPS Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  19. ↑ 1976 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  20. ↑ 1977 Brazilian Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  21. ↑ Pryce tragedy overshadows Lauda victory ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  22. ↑ 1977 Driver Standings: Alan Jones Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  23. ↑ Jones secures first win for Shadow ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  24. ↑ Six of the best - Unusual podium ceremonies Formula1.com. 2.9.2015. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  25. ↑ 1977 Italian Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  26. ↑ 1977 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  27. 1 2 3 Arrows Teams. ESPN. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  28. ↑ 1978 Driver Standings: Clay Regazzoni Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  29. ↑ 1978 Driver Standings: Hans-Joachim Stuck Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  30. ↑ 1978 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  31. ↑ 1979 USA East Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  32. ↑ 1979 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  33. ↑ 1980 South African Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  34. 1 2 3 Shadow (Car Manufacturer) Cars. ChicaneF1.com. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
Formula 1 -valmistajat
Kaudella 2024
Entiset valmistajat
Indianapolis 500 -tallit
(1950–1960)