Mankin rautatieasema

Lakkauttaminen

Ratahallintokeskuksen mukaan Mankin asema ei täyttänyt henkilöliikennepaikan laatukriteereitä. Taholta ehdotettiin, että nykyisestä Mankin sekä Kirkkonummen puolella sijaitsevasta Luoman asemasta luovuttaisiin ja ne korvattaisiin yhdellä tai kahdella uudella pysähdyspaikalla, jotka rakennettaisiin esimerkiksi maankäytön kannalta suotuisammille paikoille.

Erityisesti Mankin aseman lakkautusta puolsivat radan kunnon sekä linjauksen parantamiseen liittyvät seikat, samoin se, että huomattavasti vilkkaampi Kauklahden rautatieasema sijaitsee runsaan kilometrin päässä Mankin asemasta. Lisäksi Mankissa olevan tasoristeyksen poistaminen olisi ongelmallista matkustajien liikkuvuuden kannalta.^lähde? Toisaalta asemaa on puolustettu myös läheisyydessä käynnissä olleilla rakennushankkeilla, jotka kasvattivat alueen asukasmäärää.

Seisakkeen pysähdykset päättyivät lopulta 27. maaliskuuta 2016, minkä yhteydessä perustettiin korvaava bussilinja 166B. Myös läheisen Luoman seisakkeen pysähdykset lakkautettiin samaan aikaan. Kirkkonummelle liikennöitiin raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.^lähde? Mankki lakkautettiin lopullisesti 11. joulukuuta 2016.

HSL ilmoitti lokakuussa 2017, että Mankin seisaketta ei palauteta käyttöön, sillä seisakkeen käyttöönotto hidastaisi useimpien matkustajien matkaa. Lisäksi HSL:n mukaan käyttäjämäärät olivat aivan liian pieniä, jotta seisakkeen avaaminen kannattaisi.

Väylävirasto ilmoitti marraskuussa 2022, että Mankin jalankulun ja pyöräilyn tasoristeys poistetaan saman vuoden marras–joulukuussa. Samalla myös puulaituri poistettiin ja alue aidattiin. Tasoristeys oli tekniikaltaan vanhentunut ja vikaherkkä, ja se oli kohdannut myös ilkivaltaa. Poistolla parannettiin turvallisuutta ja vähennettiin häiriöitä tiheästi liikennöidyllä rantaradalla.