Terminaalitraktori

Terminaalitraktori eli vetomestari on erikoisajoneuvo, jota käytetään perävaunujen ja lauttavaunujen siirtelyyn terminaaleissa kuten satamissa. Terminaalitraktori kykenee puoliperävaunujen ja muiden vastaavien hinattavien kuormien vaakasuuntaisiin siirtoihin. Pinoamiseen ja muihin pystysuuntaisiin siirtoihin tarvitaan satamanosturi, kurottaja tai lukki.

Terminaalitraktori siirtää lauttavaunua satamassa

Ensimmäiset terminaalitraktorit valmisti Ottawa-niminen yritys vuonna 1958. Konetta onkin kutsuttu myös yleisnimellä ottawa. Suomen sana vetomestari tulee Sisu Auton kehittämästä Vetomestari-terminaalitraktorista. Tunnettuja terminaalitraktorimerkkejä ovat muun muassa Kalmar, Ottawa, Mafi, Terberg ja Capacity. Kalmar- ja Ottawa-tuotemerkit olivat suomalaisen Cargotec Oyj:n omistuksessa kesäkuulle 2024 saakka. Tuolloin Cargotechistä eriytettiin Kalmar-osakeyhtiö erilliseksi pörssinoteeratuksi yhtiökseen.

Lähteet

  1. ↑ http://www.tkk.fi/Yksikot/Liikenne/Opinnot/161/Luento_08.pdf[vanhentunut linkki]
  2. ↑ http://www.nieuwsbank.nl/inp/2003/11/21/E018.htm (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. ↑ Partek: vuosikertomus 1999[vanhentunut linkki]
  4. ↑ Merenkulun lyhenteet ja uudissanat
  5. ↑ Cargotecin osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2006[vanhentunut linkki]
  6. ↑ Nina Törnudd: Cargotec vaihtaa nimensä Hiabiksi hs.fi. 28.5.2024. Viitattu 3.7.2024.
  7. ↑ Anni Lassila: Helsingin pörssiin ilmestyi uusi suuri yhtiö – Kalmarin osakkeen hinta vajosi nopeasti hs.fi. 1.7.2024. Viitattu 3.7.2024.

Aiheesta muualla