Alpine A424
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile.
.jpg)
| Équipe |
.svg){kind=small} Alpine Endurance Team |
|---|---|
| Constructeur |
Alpine Oreca |
| Année du modèle | 2023-2026 |
| Concepteurs |
Alpine Oreca |
| Châssis | Monocoque carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Mecachrome V634 |
| Cylindrée | 3 400 cm3 |
| Puissance |
500 kW (675 ch) Hybridation : Bosch standard / 30-50 kW |
| Configuration | V6 à 95° mono-turbo |
| Orientation du moteur | Longitudinale |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Nombre de rapports | 7 |
| Système de freinage | Disques ventilés en carbone céramique |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 030 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | Elf, H. Moser & Cie, Bahco, Businessolver, Ixell, Sabelt, France Toner, Roole, DEWESoft, Michelin, Réseau Renault |
| Pilotes | Voir liste |
|---|---|
| Début | 1812 km du Qatar 2024 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 1 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles
L'Alpine A424 est une voiture de course conçue par Alpine et Oreca. Elle répond à la nouvelle règlementation LMDh (Le Mans Daytona h) commune à l'ACO et l'International Motor Sports Association (IMSA). Deux exemplaires sont engagés dans le championnat du monde d'endurance (WEC) depuis 2024.
Histoire
Le , Laurent Rossi annonce officiellement la présence d'Alpine en Hypercar en 2024 avec une voiture répondant à la réglementation LMDh qui bénéficiera des techniques et technologies issues de l'équipe F1. De plus, le constructeur de Dieppe annonce également un partenariat avec Signatech pour l'exploitation des prototypes et avec Oreca en ce qui concerne le développement du châssis.
En , Alpine précise repasser par un engagement d'une voiture de catégorie LMP2 pour la saison 2023 (après avoir passé deux saisons en catégorie Hypercar avec son Alpine A480), en attendant un retour pour la saison 2024 dans la « catégorie reine ».
En , Olivier Panis indique avoir l'intention de faire « un Junior Team avec Alpine », c'est-à-dire de faire courir ses propres Alpine en 2024 via sa structure indépendante Panis Racing.
Le , la veille du centenaire des 24 Heures du Mans, Alpine lève le voile sur sa LMDh en présentant un « show car » dénommé Alpine A424_β. Il s'agit de la dernière étape de la phase « projet » du développement de la voiture, celle-ci dans son état définitif devant prendre le nom de A424. Comme il avait été annoncé par Alpine, le design de cette nouvelle voiture s'inspire du concept car Alpine Alpenglow présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 2022.
Le , la voiture effectue ses premiers essais sur le Circuit Paul Ricard aux mains de Nicolas Lapierre.
Le , Alpine dévoile ses pilotes pour la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance.
Le , c'est depuis Enstone que Alpine présente sa nouvelle Formule 1, ainsi que l'A424 engagée dans le championnat du monde d'endurance.
Pilotes
Palmarès
Résultats en championnat du monde d'endurance FIA
2024
| Pos. | Écurie | no | Pilotes | QAT | IMO | SPA | LMS | SĀO | COA | FUJ | BHR | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4e | Alpine Endurance Team |
35 | Paul-Loup Chatin |
7e | 13e | 9e | Abd. | 12e | 5e | - | 4e | 70 |
 Ferdinand Habsburg |
7e | - | - | Abd. | 12e | 5e | 7e | 4e | ||||
| Jules Gounon |
- | 13e | 9e | - | - | - | 7e | 4e | ||||
| Charles Milesi |
7e | 13e | 9e | Abd. | 12e | 5e | 7e | - | ||||
| 36 |  Mick Schumacher |
10e | 16e | 12e | Abd. | 10e | 9e | 3e | 9e | |||
| Matthieu Vaxiviere |
10e | 16e | 12e | Abd. | 10e | 9e | 3e | 9e | ||||
| Nicolas Lapierre |
10e | 16e | 12e | Abd. | 10e | 9e | 3e | - | ||||
| Charles Milesi |
- | - | - | - | - | - | - | 9e |
2025
| Pos. | Écurie | no | Pilotes | QAT | IMO | SPA | LMS | SĀO | COA | FUJ | BHR | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6e | Alpine Endurance Team |
35 | Paul-Loup Chatin |
14e | 13e | 8e | 10e | 18e | 11e | 1er | 11e | 86 |
| Ferdinand Habsburg |
14e | 13e | 8e | 10e | 18e | 11e | 1er | 11e | ||||
| Charles Milesi |
14e | 13e | 8e | 10e | 18e | 11e | 1er | 11e | ||||
| 36 | Jules Gounon |
13e | 3e | 3e | 11e | 9e | 15e | 14e | 12e | |||
| Frédéric Makowiecki |
13e | 3e | 3e | 11e | 9e | 15e | 14e | 12e | ||||
| Mick Schumacher |
13e | 3e | 3e | 11e | 9e | 15e | 14e | 12e |
Notes et références
- ↑ « Alpine annonce son engagement en LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- ↑ « Alpine repassera par le LMP2 avant le LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- ↑ « Endurance. Olivier Panis « Faire un Junior Team avec Alpine en LMDh » . Sport », sur lemans.maville.com (consulté le ).
- 1 2 Valentin Glo, « Alpine présente sa LMDh pour les 24 Heures du Mans 2024 », sur AutoHebdo, (consulté le )
- ↑ Hugo Quintal, « Alpine A424_β (2024), la nouvelle hypercar tricolore qui peut gagner les 24 Heures du Mans », sur turbo.fr, (consulté le )
- ↑ Valentin Glo, « L'Alpine A424 a effectué ses premiers essais au Castellet », sur AutoHebdo, (consulté le )
- ↑ « F1 News: Alpine Announces Its Driver Line-up Including Mick Schumacher », sur www.alpine-cars.co.uk (consulté le )
- ↑ Basile Davoine, « Alpine dévoile l'Hypercar A424 pour le WEC et les 24H du Mans », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
