La Ferrari 296 GT3 est une voiture de grand tourisme développée par Ferrari et assemblée par Oreca, répondant à la réglementation technique GT3 pour remplacer la Ferrari 488 GT3 à partir de 2023.
Aspects techniques
La Ferrari 296 GT3 est une voiture de Grand tourisme répondant à la réglementation technique GT3. Celle-ci est donc éligible à de nombreuses compétitions automobiles telles que celles organisées par l'ACO, l'IMSA ou le SRO.
Elle est basée sur la Ferrari 296 GTB et a été entièrement conçue à Maranello par une équipe dirigée par Ferdinando Cannizzo, responsable de la conception et du développement des voitures de course GT. Contrairement à la Ferrari 296 GTB, elle n'est pas équipée de système hybride rechargeable afin de répondre à la réglementation en vigueur. Elle est assemblée dans les installations d'Oreca à Signes à partir de 2022. Oreca assure également le support client,,,.
Dans une logique de rendre sa voiture accessible à tous les pilotes et notamment aux amateurs, Ferrari a travaillé sur l'équilibre de la 296 GT3. L’équilibre aérodynamique et les mouvements de caisse ont été réduits de 20% à l’avant et de 40% à l’arrière par rapport à la 488 GT3 selon Stefano Carmassi, responsable développement piste des GT chez Ferrari.
Le , Ferrari publie les premières photos de sa 296 GT3. La voiture effectue ses premiers tours de roues en avril 2022 sur le circuit de Fiorano.
Le 27 juin 2025, Ferrari dévoile la nouvelle version de la 296 GT3 lors des 24 Heures de Spa, pour la saison 2026,. La voiture est dotée de différentes améliorations comme une boîte de vitesses favorisant le couple à basse et haute vitesse, un capot avec deux prises d'air pour favoriser le refroidissement des freins et du cockpit, et un nouvel aileron arrière. Le modèle fait sa première apparition aux 24 Heures de Daytona 2026.
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