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Gros plan du Boeing 81 montrant le moteur radial Fairchild-Caminez 4-cylindres de 125ch.
Le Boeing Model 81 était un avion d'entraînement américain construit par Boeing en 1928. Le Model 81 était un développement du Model 64(en). Il était propulsé par un moteur nouvellement développé, le moteur radial Fairchild-Caminez 4-cylindres de 125ch. Fonctionnant à un régime beaucoup plus bas que la plupart des moteurs (1 000tr/min), il nécessitait l'utilisation d'une grande hélice à pas élevé.
Après les premiers essais en vol avec le Fairchild-Caminez, le prototype a été rééquipé avec un moteur Axelson de 145ch, redésigné Model 81A et livré à l'École d'aéronautique Boeing. Là, il a été rééquipé plusieurs fois, d'abord avec un moteur Axelson de 115ch redésigné Model 81B. Il a ensuite reçu un moteur Wright J-6-5 de 165ch, puis un Kinner K-5 de 100ch et une dérive verticale redessinée. Redésigné Model 81C, il serait plus tard retiré du service d'entraînement, rééquipé d'un moteur Axelson, et utilisé comme entraîneur en classe.
Le , le second Model 81 construit a été livré à l'US Navy à Anacostia, Maryland pour 8 300 $, et redésigné Boeing XN2B. Son essai avec le moteur Fairchild s'est avéré insatisfaisant, et le , il a été rééquipé par Wright Aeronautical avec un moteur Wright J-6-5 de 160ch. Malgré des performances accrues, il n'a pas été commandé en production.