Chebucto Head

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Chebucto Head
Localisation
Pays	Canada
	Nouvelle-Écosse
Coordonnées	44° 30′ 03″ nord, 63° 31′ 14″ ouest
Étendue d'eau
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Chebucto Head est un promontoire situé dans la localité de Duncan's Cove, sur la péninsule de Chebucto, en Nouvelle-Écosse, au Canada.

Il constitue le point le plus à l'est de la péninsule et délimite la frontière sud-ouest du port d'Halifax, historiquement connu de la nation Micmac sous le nom de « Jipugtug »^, (anglicisé en « Chebucto »), signifiant « le plus grand port »^,, ou simplement « le grand port ». Une ligne tracée vers le nord-est de Chebucto Head à Pennant Point définit la limite géographique sud du port. La limite légale du port se situe plus au nord, à l'intérieur des terres, par rapport à cette ligne.

Phare de Chebucto Head

Le premier phare de Chebucto Head fut construit en 1872, avec une corne de brume à vapeur juste en dessous. Il fut remplacé par une seconde tour en 1928. Cette dernière fut démolie en 1940 et un nouveau phare, comprenant également le logement du gardien, fut construit quelques centaines de mètres plus au nord afin de libérer l'espace pour une batterie de canons. En 1967, le phare fut déplacé de la maison vers une nouvelle tour en béton qui existe encore aujourd'hui. La maison demeura le logement du gardien jusqu'à la fermeture du phare dans les années 1990. Après la résiliation par la Garde côtière canadienne (GCC) du bail des locataires qui l'occupaient et l'entretenaient, la maison fut la cible d'actes de vandalisme répétés. La situation critique du phare incita la Société de préservation des phares de la Nouvelle-Écosse à militer pour la Loi sur la protection des phares patrimoniaux, une campagne lancée au phare de Chebucto Head le 11 mars 1999. La maison fut détruite par un incendie suspect le 25 mars 2004. La Société du phare de Chebucto Head, un groupe formé pour tenter de sauver le phare, poursuit ses efforts pour préserver le site et l'ouvrir au public.

Le cap Chebucto a servi de centre de contrôle pour le service du trafic maritime (STM) de la Garde côtière canadienne, qui gérait les mouvements des navires dans le port d'Halifax jusqu'aux années 1980, date à laquelle un nouveau centre de contrôle a été ouvert à Shannon Hill, au-dessus de l'Institut océanographique de Bedford à Dartmouth. Il sert aujourd'hui de station d'aides à la navigation à distance.

Le cap Chebucto a inspiré le nom du grand remorqueur portuaire Point Chebucto, construit au chantier naval d'Halifax en 1992.

Batterie de canons

Durant la Seconde Guerre mondiale, le port d'Halifax était le principal point de départ et d'arrivée des convois rapides sur la côte Est de l'Amérique du Nord. Le Régiment royal de l'Artillerie canadienne y maintenait des projecteurs et une batterie côtière, intégrée au dispositif « Fortress Halifax », afin d'assurer la défense du port. La batterie du cap Chebucto constituait la principale batterie extérieure du côté ouest du port, le défendant contre d'éventuelles attaques de sous-marins allemands ou de navires de surface. La batterie fortifiée était armée de trois canons de marine de 6 pouces (150 mm) avec projecteur associé, une tour de direction de tir, des générateurs, un télémètre optique à longue portée et, dès 1943, d'un système de conduite de tir radar. La batterie fut désaffectée au début des années 1950, mais de nombreux bunkers subsistent. Elle est maintenant propriété privée.

Le 16 avril 1945, le NCSM Esquimalt, un dragueur de mines, a été torpillé et coulé au large de Chebucto Head par l'U-190, devenant ainsi le dernier navire de guerre de la Marine royale canadienne perdu à cause d'une action ennemie pendant la Seconde Guerre mondiale.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chebucto Head » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• (en-CA) « Chebucto Head », sur Halifax Trails (consulté le 8 juillet 2026).

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