|
Corentin Horeau
| |
 Corentin Horeau au Défi Azimut 2026 | |
| Contexte général | |
|---|---|
| Sport | course au large |
| Période active | professionnel depuis 2012 |
| Biographie | |
| Nationalité | française |
| Naissance | |
| Lieu de naissance | Auray (France) |
| Équipe | Team MACSF |
modifier  |
|
Corentin Horeau, né à Auray le , est un coureur au large français, vainqueur de la Solitaire du Figaro 2023. Depuis janvier 2026, il est le skipper de l'Imoca MACSF.
Corentin Horeau naît le à Auray, dans le département français du Morbihan. Son père, Michel, a couru la Whitbread 1977-1978 à bord du 33 Export d'Alain Gabbay. Sa mère a navigué en course à bord de Gauloises 3 (mais pas dans la Whitbread). Son oncle, Denis Horeau, est directeur de course du Vendée Globe (1989, 2004 et 2008) et de la Solitaire du Figaro (de 1996 à 2004),.
Corentin grandit à La Trinité-sur-Mer,. Il pratique simultanément le football et la voile. En entrant au collège, il opte pour la voile. Il court d'abord en Optimist,. En 2004, il remporte les Internationaux de France en Laser 4.7. Après le lycée, il entre à l'École nationale de la marine marchande de Saint-Malo. Il en sort trois ans plus tard diplômé officier chef de quart,. En 2008, en Open 7.50, il s'impose à l'Open Mach Trophy. Il découvre la course au large avec le Tour de France à la voile : il est 1er du classement étudiant en 2011.
Cette année-là, il remporte le Challenge Espoir Région Bretagne-CMB, ce qui lui vaut d'être sponsorisé pendant quatre ans par le Crédit mutuel et de courir la Solitaire du Figaro,. En 2012, il devient professionnel. En 2013, il remporte la Solo Basse-Normandie. Il est équipier à bord d'Electra, vainqueur du Grand prix du Crouesty J80. En 2014, il est 2e de la Solitaire du Figaro.
En 2015, il s'impose dans la Solo Concarneau. Le , il est au départ de la Transat Jacques-Vabre à bord du Class40 Bretagne-Crédit mutuel Élite, avec Nicolas Troussel. Les deux hommes sont en tête les deux premiers jours, bien qu’ayant perdu leur pilote automatique dès le lendemain du départ. Le , ils doivent abandonner, sur avarie de quille,.
Horeau court aussi en trimaran Diam 24 : en 2016, avec Jean-Christophe Mourniac (es), il remporte le Spi Ouest-France, ; la même année, il est 2e du Tour de France à la voile, ; et, en 2018, il est 1er du Tour Voile (qui remplace le Tour de France à la voile).
En 2020, toujours en Diam 24, il remporte l'EFG Sailing Arabia. Il embarque à bord du Sodebo Ultim 3 de Thomas Coville. Le bateau finit 2e de la Drheam Cup,. Puis il s'élance le pour tenter de remporter le trophée Jules-Verne. L'équipage doit renoncer le , à la suite d'une avarie de safran.
En 2021, Horeau revient au Figaro 3. Il obtient un contrat de sponsoring de deux ans de la Mutuelle bleue. Il est 2e de la Sardinha Cup, en double avec Élodie Bonafous. En 2023, il s'impose dans la Solo Maître Coq. Son contrat avec la Mutuelle bleue prend fin. Il est sponsorisé par la Banque populaire pour la Solitaire du Figaro, qu'il remporte,. Il est sacré champion de France Élite de course au large. Toujours en 2021, en double avec Benjamin Dutreux, il vit sa première expérience de course en Imoca, à bord de Guyot environnement-Water Family. Le duo se classe 10e sur 40 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre.
En 2024, en double avec Élodie Bonafous, Horeau remporte le trophée Laura Vergne et le trophée Banque Populaire Grand Ouest. Cette année-là, il est également vainqueur du Spi Ouest-France, en tant que skipper de l'Open 7.50 Banque populaire Electra.
En 2025, Horeau dispute encore quelques courses en Figaro. Il est 1er du Tour de Bretagne à la voile, avec Alexis Loison.
Mais il est choisi par le Team Paprec Arkéa pour effectuer la saison 2025 — saison en double et en équipage — en tant que co-skipper de Yoann Richomme. L'Imoca de celui-ci va courir sous le nom de Paprec Arkéa jusqu'à la Transat Café L'Or. Il sera vendu en décembre au groupe MACSF.
Dans cette optique, le Team MACSF cherche à remplacer sa skippeuse, Isabelle Joschke, qui arrête la compétition. Le choix final doit justement se faire entre Corentin Horeau et Amélie Grassi. Le fait que Horeau puisse déjà se familiariser une saison durant avec le bateau lui vaut d'être retenu. Il deviendra l'année suivante le skipper d'un Imoca qu'il connaîtra déjà bien.
Dans l'édition 2025 de la Fastnet Race, les Imoca courent en équipage. Paprec Arkéa se classe 3e sur 7 Imoca. Dans The Ocean Race Europe, course en équipage, il termine 2e. En novembre, Richomme et Horeau se classent 10es de la Transat Café L'Or.
En décembre 2025, comme convenu, Paprec Arkéa est vendu à la MACSF.
_-_07.jpg)
En mai 2026, la 1000 Race est la première course en solitaire de Corentin Horeau à la barre d'un Imoca. MACSF termine 2e sur 7. En juin, dans la Vendée Arctique, Horeau navigue à la 2e place. Le soir du deuxième jour, la cadène de J3 s'arrache du pont, ce qui fragilise le mât. Au vu des prévisions météo, Horeau préfère abandonner. En septembre, dans les 48 Heures du Défi Azimut, il termine 4e sur 14.
1er aux Internationaux de France en Laser 4.7
2e du National Grand Surprise
5e du Spi Ouest France en Open 7.50
