EuroVelo est un réseau de 17 itinéraires cyclables ou véloroutes de longue distance à travers l'Europe. Porté par la fédération européenne des cyclistes (ECF), il totalise plus de 91 500 km. En 2020, les véloroutes européennes sont aménagées à hauteur de 45 000 km.
Les premières discussions de création d'un réseau européen remontent à 1990 , puis à la suite du lancement en 1993 du Danmarks nationale cykelruter, le réseau cyclable danois. En 1995, un groupe de travail au sein de l'ECF table sur la création d'un réseau de 12 itinéraires.
En 1997, l'association fait une demande de financement du projet EuroVelo à la Commission européenne. En , l'ONG PlanèteVtt d'Angers (France) organise durant trois jours dans le parc naturel régional de Brière près du port de Piriac-sur-Mer et sur la Loire à vélo une rencontre de professionnels internationaux du développement et du conseil en agri-vélotourisme en vue de créer un programme de coopération européen COST avec les Directions générales de l'UE Agriculture, Transport, Environnement, Politiques urbaines et régionales ainsi que les universités de Tours, d'Angers, de Nantes, l'ESA, l'Ademe et l'Institut national de la jeunesse et de l'éducation populaire (Injep).
En novembre a lieu à Logroño en Espagne le lancement officiel du projet. La première ouverture intervient en 2001 : l'EuroVelo 12 (« Véloroute de la Mer du Nord ») . Depuis , l'ECF assume l'entière responsabilité du projet. En 2011, l'ECF avait pour objectif l'achèvement du réseau EuroVelo (à l'époque 14 itinéraires pour 70 000 km) en 2020. Cette année-là, sont ajoutés les EuroVelo 13 ( « véloroute du Rideau de Fer ») et 15 (« Véloroute Rhin »). En 2014, EuroVelo est intégré au réseau transeuropéen de transport (RTE-T) de l'Union européenne. L'EuroVelo 15 devient la première véloroute à être certifiée.
L'EuroVelo 17 (« ViaRhôna ») rejoint le réseau en 2016. En 2019, l'EuroVelo 19 (« Meuse à Vélo »), est, à ce jour, la dernière à rejoindre le réseau.
En 2025, l'ECF annonce un nouveau projet de route EuroVelo : la Véloroute de la Sava, qui devrait devenir l'EuroVelo 18. Cette route de 1 136 km reliera la Slovénie, la Croatie, la Bosnie-Herzégovine et la Serbie, et connectera trois capitales européennes (Ljubljana, Zagreb et Belgrade) le long du cours de la rivière Save .
Les voies cyclables européennes EuroVelo répondent au cahier des charges suivant :
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