Fiat Someca 615
Cet article est une ébauche concernant l’agriculture et les transports.
Ne doit pas être confondu avec Fiat 615 (camion).
| Fiat Someca 615 | |
 Fiat 615 à 4 roues motrices. | |
| Marque |  Fiat Trattori
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|---|---|
| Années de production | 1965-1968 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Gazole |
| Cylindrée | 4 397 cm3 |
| Puissance maximale | 58 ch SAE |
| Transmission | 2 ou 4 RM |
| Boîte de vitesses | 7 AV + 2 AR |
| Poids et performances | |
| Masse à vide | 2 640 kg |
| Dimensions | |
| Voies AV/AR | 1 300 à 1 850 mm / 1 400 à 2 000 mm |
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Le Fiat Someca 615 est un tracteur agricole construit en Italie par Fiat Trattori et distribué en France par la firme Someca sous le nom Someca 615 de 1965 à 1968. En Italie il est badgé OM 615.
Il est, lorsqu'il est mis sur le marché, le plus puissant de la série « Diamante » (58 ch SAE).
Historique
En 1965, Fiat propose une nouvelle gamme de tracteurs, la série Diamante. Sans modifications techniques majeures par rapport aux précédents modèles, elle se caractérise surtout par une nouvelle esthétique conçue par le carrossier Pininfarina. Cette gamme comprend alors le 615, modèle le plus puissant ; le 715, arrivé peu après, le surpasse sur ce plan. Si les tracteurs sont désormais fabriqués en Italie, ceux qui sont destinés au marché français portent la marque Someca, très renommée dans l'hexagone alors que ceux destinés au marché italien sont estampillés OM.
Cette série, toutefois, sera de courte durée puisque le 615 n'est plus construit dès 1968 et le 715 est arrêté en 1969, pour faire place à la série Nastro d'Oro, apparue dès 1968 mais qui est produite jusqu'en 1982.
Le 615 est un descendant du Fiat Someca SOM 511, lui même dernière évolution du SOM 40. Le 615 reprend d'ailleurs le même moteur et la même boîte de vitesses que le 511. Seules diffèrent en réalité la ligne générale, l'ergonomie améliorée du poste de conduite et une prise de force indépendante de la transmission.
Caractéristiques
Le moteur Diesel OM CO2 D45 à quatre cylindres en ligne, d'une cylindrée de 4 397 cm3 (alésage de 108 mm pour une course de 120 mm), développe une puissance de 58 ch SAE à 1 600 tr/min.
La boîte de vitesses mécanique comporte quatre rapports avant et un rapport arrière sur deux gammes. La quatrième vitesse avant étant la même quelle que soit la gamme choisie, le tracteur ne dispose en réalité que de sept vitesses avant.
La prise de force arrière, tournant à 540 tr/min pour un régime moteur de 1 520 tr/min, possède son propre embrayage, indépendant de celui qui commande la transmission.
L'ergonomie du poste du conduite est fortement améliorée par rapport aux modèles précédents, avec notamment un tableau de bord plus complet qui ne sera pourtant pas retenu sur le série des Nastro d'Oro.
Notes et références
Notes
Références
- ↑ Gérard 2016, p. 8.
- 1 2 Rémy Serai, « Someca 615 : une force de la nature », sur Matériel agricole, (consulté le ).
- 1 2 Gérard 2016, p. 6.
- ↑ Gérard 2016, p. 11.
- ↑ Gérard 2016, p. 10.
- 1 2 3 Gérard 2016, p. 9.
- ↑ « Fiat 615 - Overview », sur TractorData (consulté le ).
- ↑ Gérard 2016, p. 10-11.
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Henri Gérard, « Someca 615 : le plus puissant des Diamant », Tractorama, no 57, , p. 6-11.
