Ford Capri EV
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| Ford Capri | |
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| Marque |  Ford
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|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Classe | SUV coupé |
| Usine(s) d’assemblage |  Cologne
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Électrique : 1 ou 2 moteurs synchrones à aimants permanents |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 170 à 340 ch (125 à 250 kW) |
| Couple maximal | 310 à 545 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 098 à 2 174 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,3 à 6,4 s |
| Autonomie | 560 à 627 km |
| Consommation | 13,3 à 15,8 kWh/100 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV coupé 5 portes, 5 places |
| Plateforme | Volkswagen MEB |
| Châssis | Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Ford Explorer EV |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 634 mm |
| Largeur | 1 872 mm |
| Hauteur | 1 626 mm |
| Empattement | 2 767 mm |
| Volume du coffre | 572 (1 510) dm3 |
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La Capri (ou Capri EV) est un SUV coupé électrique du constructeur automobile américain Ford produit à partir de 2024 à Cologne, en Allemagne, et destiné exclusivement au marché européen.
Elle reprend le nom du coupé Ford Capri commercialisé de 1962 à 1986 en Europe.
La Capri est le troisième véhicule de la branche électrique Ford Model e, après la Mustang Mach-E et l'Explorer EV.
Présentation
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Le SUV coupé Ford Capri est présenté le .
Caractéristiques techniques
Comme son grand frère l'Explorer, la Capri repose sur la plateforme technique MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen.
Habitacle
Comme l'Explorer, la Capri dispose d'un rangement situé entre les sièges avant appelé « MegaConsole » d'une capacité de 17 litres.
Motorisations
 |
Ford Capri, | |||
|---|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | RWD Extended Range | AWD Extended Range | ||
| Puissance moteur (kW) | 125 | 210 | 250 | |
| Puissance maximale (ch) | 170 | 286 | 340 | |
| Couple maximal (N m) | 545 | 679 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | |||
| 0-100 km/h (s) | 6,4 | 5,3 | ||
| Consommation (kWh/100 km) | 15,0 | 14,0 | ||
| Transmission | Propulsion | Intégrale | ||
| Masse à vide (kg) | 2098 | 2174 | ||
| Batterie | ||||
| Type | Lithium Ion | |||
| Capacité brute(kWh) | 52 | 77 | 79 | |
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 598 - 627 | 560 - 592 | ||
| Puissance maximale de charge | ||||
| en courant alternatif monophasé (AC) (kW) | 7,4 | |||
| en courant alternatif triphasé (AC) (kW) | 11 | |||
| en courant continu (DC) (kW) | 135 | 185 | ||
| Temps de recharge | ||||
| sur une prise domestique (AC) (0 à 100 %) | ||||
| sur une Wallbox 11 kW (AC) (0 à 100 %) | ||||
| sur une borne rapide 125 kW (DC) (10 à 80 %) | 28 minutes | 26 minutes | ||
Finitions
- Capri
- Capri Pack Premium
Références
- ↑ Hugo Dupont, « Ford Capri : l'attente, c'est bientôt fini », Auto Moto,
- ↑ Cédric Pinatel, « L’époque où la Ford Capri était un coupé sportif, c’est fini », Caradisiac,
- ↑ Grégory Augier, « Le futur SUV électrique Ford Capri se rapproche », sur www.actu-automobile.com,
- ↑ Sébastien Vanhouche, « Ford Capri : icône réinterprétée et ionisée », Vroom,
- ↑ Manuel Cailliot, « De petit coupé sportif à gros SUV coupé électrique, le Capri fait sa révolution. Mais est-il séduisant ? », Caradisiac,
- ↑ Laurent Pinel, « Ford Capri : ça recommence dès 2024 ! », Auto Moto,
