| Nom de naissance | Kyle Thomas Busch |
|---|---|
| Date de naissance |
Las Vegas (Nevada) |
| Date de décès |
(à 41 ans) Charlotte (Caroline du Nord) |
| No et écurie | 8 - Richard Childress Racing |
| 1re course | 2004, UAW-DaimlerChrysler 400 (Las Vegas) |
| 1re victoire | 2005, Sony HD 500 (Fontana) |
| Dernière victoire | 2023, Enjoy Illinois 300 (Gateway) |
| Palmarès |
Champion NASCAR Cup Series 2015, 2019 Champion NASCAR Xfinity Series 2009 Rookie de l'année NASCAR Xfinity Series 2004 |
Statistiques en NASCAR Cup Series
| Victoires | Top 10 | Poles |
|---|---|---|
| 63 | 395 | 35 |
Dernière mise à jour : 22 mai 2026
Kyle Busch, né le à Las Vegas au Nevada et mort le à Charlotte en Caroline du Nord, est un pilote automobile américain, double champion de NASCAR Cup Series (2015 et 2019).
Il est également propriétaire de l'écurie Kyle Busch Motorsports (en) participant à la NASCAR Camping World Truck Series avec la Toyota Tundra no 51 (ToyotaCare) qu'il pilote en compagnie d'Erik Jones.
Busch a décroché deux titres de champion en NASCAR Cup Series (2015 et 2019) et un en NASCAR Xfinity Series (2009).
Il est surnommé « Rowdy » ou « Wild Thing » en référence à sa manière de conduire, « KFB » en référence au nom de l'écurie dont il est propriétaire mais également « The Candy Man » en référence au sponsoring de la société Mars via sa filiale M&M's.
Son frère aîné Kurt Busch a également remporté la NASCAR Cup Series en 2004.
Busch détient plusieurs records en NASCAR :
Busch, qui a commencé sa carrière en NASCAR en 2003, est un des six pilotes à avoir gagné un championnat en Cup et en Xfinity Series.
À l'âge de 19 ans et 317 jours, Busch devient le plus jeune pilote de NASCAR à prendre le départ d'une course de Cup Series en pole position (Auto Club 500 du sur le California Speedway).
En 2006, il est le plus jeune pilote à se qualifier pour le Chase en Cup Series.
Busch devient le premier pilote à remporter une course (à l'Atlanta Motor Speedway en 2008) et un championnat (saison 2015) en Cup Series au volant d'une Toyota.
En 2005, il devient le 14e pilote (sur les 31 possibles) à avoir gagné au moins une course dans les trois catégories majeures de la NASCAR.
En 2009, Busch devient le premier pilote à remporter deux des courses majeures de NASCAR disputées le même jour (sur l'Auto Club Speedway) et en 2010, il devient le premier pilote à remporter les courses des trois catégories majeures de la NASCAR disputées au cours du même weekend (sur l'ovale de Bristol), répétant cette performance en 2017 sur le même circuit.
Busch remporte le Crown Royal Presents the Russell Friedman 400 de 2009 (en) sur le Richmond International Raceway le jour de ses 24 ans. Douze ans plus tard, à l'occasion de son 36e anniversaire, il remporte la Buschy McBusch Race 400 sur le Kansas Speedway.
Il est le seul pilote à avoir remporté quatre courses printanières consécutives sur le Richmond International Raceway (2009-2012).
Il a également été le premier vainqueur de la première course de Cup Series disputée sur le Kentucky Speedway (en 2011).
À Dover, le , il égale le record de Morgan Shepherd (en) relatif au nombre de classements consécutifs dans le Top 10 lors des premières courses d'une saison (classé dans le Top 10 lors des 11 premières courses de la saison 2019).
Avec sa victoire obtenue le à Bristol, il égale le record du nombre de saisons consécutives avec au moins une victoire (18 saisons) détenu par Richard Petty et il devient ainsi le seul pilote de l'histoire à avoir remporté 60 victoires dans chacune des trois séries majeures de NASCAR.
En 2010, Kyle Busch Motorsports (en) devient la première écurie de Truck Series à remporter le championnat lors de sa première saison, affichant un bilan de huit victoires, 16 Top 5 et 21 Top 10 sur la saison.
Le , la veille du Daytona 500, Kyle Busch se blesse en tapant un mur sans protection lors de la course d'Xfinity Series disputée sur le Daytona International Speedway. À la suite de cette blessure, il rate les onze premières courses de la saison. Il remporte sa première victoire de la saison le sur le Sonoma Raceway soit cinq courses après son retour de blessure. Deux semaines plus tard, il gagne sur le Kentucky Speedway et enchaine avec deux autres victoires sur le New Hampshire Motor Speedway et sur l'ovale mythique de l'Indianapolis Motor Speedway. C'est la première fois depuis Jimmie Johnson en 2007 qu'un pilote gagne trois courses de suite. Le , il gagne le Chase disputé sur le Homestead-Miami Speedway et devient le champion 2015 de la NASCAR Cup Series.
| Saisons | Constructeurs | N° | Écuries | Courses | Victoires | Top 5 | Top 10 | Poles | Classements |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Chevrolet | 60 | Hendrick Motorsports | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2004 | 84 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52e | ||
| 2005 | 5 | 36 | 2 | 9 | 13 | 1 | 20e | ||
| 2006 | 36 | 1 | 10 | 18 | 1 | 10e | |||
| 2007 | 36 | 1 | 11 | 20 | 0 | 5e | |||
| 2008 | Toyota | 18 | Joe Gibbs Racing | 36 | 8 | 17 | 21 | 2 | 10e |
| 2009 | 36 | 4 | 9 | 13 | 1 | 13e | |||
| 2010 | 36 | 3 | 10 | 18 | 2 | 8e | |||
| 2011 | 35 | 4 | 14 | 18 | 1 | 12e | |||
| 2012 | 36 | 1 | 13 | 20 | 2 | 13e | |||
| 2013 | 36 | 4 | 16 | 22 | 3 | 4e | |||
| 2014 | 36 | 1 | 9 | 15 | 3 | 10e | |||
| 2015 | 25 | 5 | 12 | 16 | 1 | 1er | |||
| 2016 | 36 | 4 | 17 | 25 | 2 | 3e | |||
| 2017 | 36 | 5 | 14 | 22 | 8 | 2e | |||
| 2018 | 36 | 8 | 22 | 28 | 4 | 4e | |||
| 2019 | 36 | 5 | 17 | 27 | 1 | 1er | |||
| 2020 | 36 | 1 | 14 | 20 | 0 | 8e | |||
| 2021 | 36 | 2 | 14 | 22 | 0 | 9e | |||
| 2022 | 36 | 1 | 8 | 17 | 0 | 13e | |||
| 2023 | Chevrolet | 8 | Richard Childress Racing | 36 | 3 | 10 | 17 | 1 | 14e |
| 2024 | 36 | 0 | 5 | 10 | 1 | 20e | |||
| 2025 | 36 | 0 | 3 | 10 | 0 | 21e | |||
| 2026 | 12 | 0 | 0 | 2 | 0 | - | |||
| Totaux | 763 | 63 | 254 | 394 | 35 | - | |||
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2003 | Hendrick Motorsports | 60 | Chevrolet | DAY | CAR | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX | TAL | MAR | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SON | DAY | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | CAR | HOM Wth |
N/A | — | |
| 2004 | 84 | DAY | CAR | LVS 41 |
ATL | DAR | BRI | TEX DNQ |
MAR | TAL | CAL | RCH | CLT 32 |
DOV | POC | MCH | SON | DAY | CHI | NHA DNQ |
POC | IND | GLN | MCH DNQ |
BRI | CAL 24 |
RCH | NHA | DOV | TAL | KAN 37 |
CLT 34 |
MAR | ATL 43 |
PHO | DAR | HOM | 52e | 345 | |||
| 2005 | 5 | DAY 38 |
CAL 23 |
LVS 2 |
ATL 12 |
BRI 28 |
MAR 39 |
TEX 21 |
PHO 8 |
TAL 41 |
DAR 23 |
RCH 4 |
CLT 25 |
DOV 2 |
POC 4 |
MCH 9 |
SON 40 |
DAY 31 |
CHI 14 |
NHA 4 |
POC 39 |
IND 10 |
GLN 33 |
MCH 43 |
BRI 33 |
CAL 1* |
RCH 4 |
NHA 27 |
DOV 2 |
TAL 33 |
KAN 21 |
CLT 39 |
MAR 9 |
ATL 12 |
TEX 40 |
PHO 1 |
HOM 41 |
20e | 3753 | |||
| 2006 | DAY 23 |
CAL 10 |
LVS 3 |
ATL 12 |
BRI 8 |
MAR 5 |
TEX 15 |
PHO 36 |
TAL 32 |
RCH 5 |
DAR 7 |
CLT 38 |
DOV 5 |
POC 22 |
MCH 14 |
SON 11 |
DAY 2 |
CHI 3 |
NHA 1* |
POC 12 |
IND 7 |
GLN 9 |
MCH 39 |
BRI 2 |
CAL 8 |
RCH 2* |
NHA 38 |
DOV 40 |
KAN 7 |
TAL 11 |
CLT 6 |
MAR 18 |
ATL 27 |
TEX 4 |
PHO 38 |
HOM 38 |
10e | 6027 | ||||
| 2007 | DAY 24 |
CAL 9 |
LVS 9 |
ATL 32 |
BRI 1 |
MAR 4 |
TEX 37 |
PHO 7 |
TAL 37 |
RCH 2 |
DAR 37 |
CLT 30 |
DOV 17 |
POC 8 |
MCH 6 |
SON 8 |
NHA 11 |
DAY 2 |
CHI 13 |
IND 4 |
POC 12 |
GLN 7 |
MCH 13 |
BRI 9 |
CAL 3* |
RCH 20 |
NHA 4 |
DOV 5 |
KAN 41 |
TAL 36 |
CLT 3 |
MAR 4 |
ATL 20 |
TEX 4* |
PHO 8 |
HOM 20 |
5e | 6293 | ||||
| 2008 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | DAY 4* |
CAL 4 |
LVS 11 |
ATL 1* |
BRI 17 |
MAR 38 |
TEX 3 |
PHO 10 |
TAL 1 |
RCH 2 |
DAR 1* |
CLT 3 |
DOV 1 |
POC 43 |
MCH 13 |
SON 1* |
NHA 25 |
DAY 1 |
CHI 1* |
IND 15 |
POC 36 |
GLN 1* |
MCH 2 |
BRI 2* |
CAL 7 |
RCH 15 |
NHA 34 |
DOV 43 |
KAN 28 |
TAL 15 |
CLT 4 |
MAR 29 |
ATL 5 |
TEX 6 |
PHO 8 |
HOM 19 |
10e | 6186 | |
| 2009 | DAY 41* |
CAL 3 |
LVS 1 |
ATL 18 |
BRI 1* |
MAR 24 |
TEX 18 |
PHO 17 |
TAL 25* |
RCH 1 |
DAR 34 |
CLT 6* |
DOV 23 |
POC 22 |
MCH 13 |
SON 22 |
NHA 7 |
DAY 14 |
CHI 33 |
IND 38 |
POC 16 |
GLN 4 |
MCH 23 |
BRI 1 |
ATL 13 |
RCH 5 |
NHA 5 |
DOV 31 |
KAN 12 |
CAL 24 |
CLT 8 |
MAR 4 |
TAL 15 |
TEX 11* |
PHO 12 |
HOM 8 |
13e | 4457 | ||||
| 2010 | DAY 14 |
CAL 14 |
LVS 15 |
ATL 25 |
BRI 9 |
MAR 22 |
PHO 8* |
TEX 3 |
TAL 9 |
RCH 1* |
DAR 7 |
DOV 1 |
CLT 3 |
POC 2 |
MCH 20 |
SON 39 |
NHA 11 |
DAY 40 |
CHI 17 |
IND 8 |
POC 23 |
GLN 8 |
MCH 18 |
BRI 1* |
ATL 5 |
RCH 2 |
NHA 9 |
DOV 6 |
KAN 21 |
CAL 35 |
CLT 2* |
MAR 4 |
TAL 25 |
TEX 32 |
PHO 13 |
HOM 32 |
8e | 6182 | ||||
| 2011 | DAY 8 |
PHO 2 |
LVS 38 |
BRI 1 |
CAL 3* |
MAR 3* |
TEX 16 |
TAL 35 |
RCH 1* |
DAR 11 |
DOV 4 |
CLT 32 |
KAN 12 |
POC 3 |
MCH 3 |
SON 11 |
DAY 5 |
KEN 1* |
NHA 36 |
IND 10 |
POC 2 |
GLN 3* |
MCH 1 |
BRI 14 |
ATL 23 |
RCH 6 |
CHI 22 |
NHA 11 |
DOV 6 |
KAN 11 |
CLT 2* |
TAL 33 |
MAR 27* |
TEX QL† |
PHO 36 |
HOM 23 |
12e | 2246 | ||||
| 2012 | DAY 17 |
PHO 6 |
LVS 23 |
BRI 32 |
CAL 2* |
MAR 36 |
TEX 11 |
KAN 10 |
RCH 1 |
TAL 2 |
DAR 4 |
CLT 3 |
DOV 29 |
POC 30 |
MCH 32 |
SON 17 |
KEN 10* |
DAY 24 |
NHA 16 |
IND 2 |
POC 33 |
GLN 7* |
MCH 13 |
BRI 6 |
ATL 6 |
RCH 16 |
CHI 4 |
NHA 28 |
DOV 7* |
TAL 3 |
CLT 5 |
KAN 31 |
MAR 2 |
TEX 3 |
PHO 3* |
HOM 4* |
13e | 1133 | ||||
| 2013 | DAY 34 |
PHO 23 |
LVS 4 |
BRI 2 |
CAL 1* |
MAR 5 |
TEX 1* |
KAN 38 |
RCH 24 |
TAL 37 |
DAR 6* |
CLT 38 |
DOV 4* |
POC 6 |
MCH 4 |
SON 35 |
KEN 5 |
DAY 12 |
NHA 2 |
IND 10 |
POC 8 |
GLN 1 |
MCH 31 |
BRI 11 |
ATL 1 |
RCH 19 |
CHI 2 |
NHA 2 |
DOV 5 |
KAN 34 |
CLT 5 |
TAL 5 |
MAR 15 |
TEX 13 |
PHO 7 |
HOM 7 |
4e | 2364 | ||||
| 2014 | DAY 19 |
PHO 9 |
LVS 11 |
BRI 29 |
CAL 1 |
MAR 14 |
TEX 3 |
DAR 6 |
RCH 3 |
TAL 12 |
KAN 15 |
CLT 9 |
DOV 42 |
POC 12 |
MCH 41 |
SON 25 |
KEN 2 |
DAY 28 |
NHA 2 |
IND 2 |
POC 42 |
GLN 40 |
MCH 39 |
BRI 36 |
ATL 16 |
RCH 14 |
CHI 7 |
NHA 8 |
DOV 10 |
KAN 3 |
CLT 5 |
TAL 40 |
MAR 11 |
TEX 4 |
PHO 34 |
HOM 39 |
10e | 2285 | ||||
| 2015 | DAY INQ‡ |
ATL | LVS | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT 11 |
DOV 36 |
POC 9 |
MCH 43 |
SON 1 |
DAY 17 |
KEN 1* |
NHA 1 |
IND 1 |
POC 21 |
GLN 2 |
MCH 11 |
BRI 8* |
DAR 7 |
RCH 2 |
CHI 9* |
NHA 37 |
DOV 2 |
CLT 20 |
KAN 5 |
TAL 11 |
MAR 5 |
TEX 4 |
PHO 4 |
HOM 1 |
1er | 5043 | ||||
| 2016 | DAY 3 |
ATL 3 |
LVS 4 |
PHO 4 |
CAL 25 |
MAR 1* |
TEX 1 |
BRI 38 |
RCH 2 |
TAL 2 |
KAN 1 |
DOV 30 |
CLT 33 |
POC 31 |
MCH 40 |
SON 7 |
DAY 2 |
KEN 12 |
NHA 8* |
IND 1* |
POC 9 |
GLN 6 |
BRI 39* |
MCH 19 |
DAR 11 |
RCH 9 |
CHI 8 |
NHA 3 |
DOV 2 |
CLT 6 |
KAN 5 |
TAL 30 |
MAR 5 |
TEX 5 |
PHO 2 |
HOM 6 |
3e | 5035 | ||||
| 2017 | DAY 38 |
ATL 16 |
LVS 22 |
PHO 3* |
CAL 8 |
MAR 2* |
TEX 15 |
BRI 35 |
RCH 16 |
TAL 3* |
KAN 5 |
CLT 2 |
DOV 16 |
POC 9* |
MCH 7 |
SON 5 |
DAY 20 |
KEN 5 |
NHA 12 |
IND 34* |
POC 1* |
GLN 7 |
MCH 10 |
BRI 1 |
DAR 2 |
RCH 9 |
CHI 15* |
NHA 1* |
DOV 1 |
CLT 29 |
TAL 27 |
10* |
MAR 1* |
TEX 19 |
PHO 7 |
HOM 2 |
2e | 5035 | ||||
| 2018 | DAY 25 |
ATL 7 |
LVS 2 |
PHO 2* |
CAL 3 |
MAR 2 |
TEX 1* |
BRI 1 |
RCH 1 |
TAL 13 |
DOV 35 |
KAN 10 |
CLT 1* |
POC 3 |
MCH 4 |
SON 5 |
CHI 1 |
DAY 33 |
KEN 4 |
NHA 2 |
POC 1* |
GLN 3 |
MCH 3 |
BRI 20 |
DAR 7 |
IND 8 |
LVS 7 |
RCH 1 |
ROV 32 |
DOV 8 |
TAL 26 |
KAN 2 |
MAR 4 |
TEX 17 |
PHO 1* |
HOM 4 |
4e | 5033 | ||||
| 2019 | DAY 2 |
ATL 6 |
LVS 3 |
PHO 1* |
CAL 1* |
MAR 3 |
TEX 10* |
BRI 1 |
RCH 8 |
TAL 10 |
DOV 10 |
KAN 30 |
CLT 3 |
POC 1* |
MCH 5 |
SON 2 |
CHI 22 |
DAY 14 |
KEN 2* |
NHA 8* |
POC 9 |
GLN 11 |
MCH 6 |
BRI 4 |
DAR 3* |
IND 37 |
LVS 19 |
RCH 2* |
ROV 37 |
DOV 6 |
TAL 19 |
KAN 3 |
MAR 14 |
TEX 7 |
PHO 2 |
HOM 1* |
1er | 5040 | ||||
| 2020 | DAY 34 |
LVS 15 |
CAL 2 |
PHO 3 |
DAR 26 |
DAR 2 |
CLT 4 |
CLT 29 |
BRI 4 |
ATL 2 |
MAR 19 |
HOM 6 |
TAL 32 |
POC 5 |
POC 38 |
IND 6 |
KEN 21 |
TEX 4 |
KAN 11 |
NHA 38 |
MCH 5 |
MCH 4 |
DRC 37 |
DOV 3 |
DOV 11 |
DAY 33 |
DAR 7 |
6 |
BRI 2 |
LVS 6 |
TAL 27 |
ROV 30 |
KAN 5 |
TEX 1* |
MAR 9 |
PHO 11 |
8e | 2341 | ||||
| 2021 | DAY 14 |
DRC 35 |
HOM 10 |
LVS 3 |
PHO 25 |
ATL 5 |
BRD 17 |
MAR 10 |
RCH 8 |
TAL 18 |
KAN 1 |
DAR 3 |
DOV 27 |
COA 10 |
CLT 3 |
SON 5 |
NSH 11 |
POC 2* |
POC 1 |
ROA 3 |
ATL 2 |
NHA 37 |
GLN 4 |
IRC 20 |
MCH 7 |
34 |
DAR 35 |
RCH 9 |
BRI 21 |
LVS 3 |
TAL 27 |
ROV 4 |
TEX 8 |
KAN 28 |
MAR 2 |
PHO 7 |
9e | 2318 | ||||
| 2022 | DAY 6 |
CAL 14 |
LVS 4 |
PHO 7 |
ATL 33 |
COA 28 |
RCH 9 |
MAR 7 |
BRD 1 |
TAL 3 |
DOV 7* |
DAR 33 |
KAN 3 |
CLT 2 |
GTW 2* |
SON 30 |
NSH 21 |
ROA 29 |
ATL 20 |
NHA 12 |
POC 36* |
IRC 11 |
MCH 36 |
RCH 9 |
GLN 32 |
DAY 10 |
DAR 30* |
KAN 26 |
BRI 34 |
TEX 36 |
TAL 20 |
ROV 3 |
LVS 3 |
HOM 9 |
MAR 29 |
PHO 7 |
13e | 2224 | ||||
| 2023 | Richard Childress Racing | 8 | Chevrolet | DAY 19 |
CAL 1 |
LVS 14 |
PHO 8 |
ATL 10 |
COA 2 |
RCH 14 |
BRD 32 |
MAR 21 |
TAL 1 |
DOV 2 |
KAN 35 |
DAR 7 |
CLT 6 |
GTW 1* |
SON 2 |
NSH 9 |
CSC 5 |
ATL 5 |
NHA 36 |
POC 21 |
RCH 3 |
MCH 37 |
IRC 36 |
GLN 14 |
DAY 7 |
DAR 11 |
KAN 7 |
BRI 20 |
TEX 34 |
TAL 25 |
ROV 3 |
LVS 3 |
HOM 18 |
MAR 27 |
PHO 25 |
14e | 2232 | |
| 2024 | DAY 12 |
ATL 3 |
LVS 26 |
PHO 22 |
BRI 25 |
COA 9 |
RCH 20 |
MAR 16 |
TEX 9 |
TAL 26 |
DOV 4 |
KAN 8 |
DAR 27 |
CLT 15 |
GTW 35 |
SON 12 |
IOW 35 |
NHA 35 |
NSH 27 |
CSC 9 |
POC 32 |
IND 25 |
RCH 12 |
MCH 4 |
DAY 2 |
DAR 2 |
ATL 7 |
GLN 30 |
BRI 25 |
KAN 19 |
TAL 19 |
ROV 13 |
LVS 13 |
HOM 31 |
MAR 28 |
PHO 21 |
20e | 766 | ||||
| 2025 | DAY 34 |
ATL 7 |
COA 5* |
PHO 8 |
LVS 33 |
HOM 21 |
MAR 17 |
DAR 10 |
BRI 14 |
TAL 27 |
TEX 20 |
KAN 21 |
CLT 15 |
NSH 12 |
MCH 8 |
MXC 37 |
POC 20 |
ATL 21 |
CSC 5 |
SON 10 |
DOV 11 |
IND 25 |
IOW 20 |
GLN 22 |
RCH 16 |
DAY 33 |
DAR 8 |
GTW 22 |
BRI 16 |
NHA 30 |
KAN 19 |
ROV 34 |
LVS 8 |
TAL 19 |
MAR 13 |
PHO 5 |
21e | 737 | ||||
| 2026 | DAY 15 |
ATL 34 |
COA 12 |
PHO 17 |
LVS 28 |
DAR 21 |
MAR 24 |
BRI 25 |
KAN 35 |
TAL 10 |
TEX 20 |
GLN 8 |
CLT | NSH | MCH | POC | COR | SON | CHI | ATL | NWS | IND | IOW | RCH | NHA | DAY | DAR | GTW | BRI | KAN | LVS | CLT | PHO | TAL | MAR | HOM | E.C. | E.C. | ||||
| Wth – Abandon à la suite d'un problème technique avant la course · † – Qualifié mais remplacé par Michael McDowell · ‡ – Qualifié mais remplacé Matt Crafton (en) · * – Disqualifié pour avoir échoué au contrôle technique d'après course. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résultats au Daytona 500 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | Constructeurs | Positions | |
| Départ | Arrivée | |||
| 2005 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19 | 38 |
| 2006 | 4 | 23 | ||
| 2007 | 8 | 24 | ||
| 2008 | Joe Gibbs Racing | Toyota | 24 | 4* |
| 2009 | 4 | 41* | ||
| 2010 | 7 | 14 | ||
| 2011 | 10 | 8 | ||
| 2012 | 14 | 17 | ||
| 2013 | 4 | 34 | ||
| 2014 | 37 | 19 | ||
| 2015 | INQ† | |||
| 2016 | 4 | 3 | ||
| 2017 | 21 | 38 | ||
| 2018 | 12 | 25 | ||
| 2019 | 31 | 2 | ||
| 2020 | 28 | 34 | ||
| 2021 | 10 | 14 | ||
| 2022 | 10 | 6 | ||
| 2023 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 36 | 19 |
| 2024 | 34 | 12 | ||
| 2025 | 21 | 34 | ||
| 2026 | 1 | 15 | ||
| † – Qualifié mais remplacé par Matt Crafton (en) | ||||
| Saisons | Constructeurs | N° | Écuries | Courses | Victoires | Top 5 | Top 10 | Poles | Classements |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Chevrolet | 87 | Hendrick Motorsports | 7 | 0 | 2 | 3 | 0 | 48e |
| 2004 | 5 | 34 | 5 | 16 | 22 | 5 | 2e | ||
| 2005 | 14 | 1 | 2 | 3 | 1 | 44e | |||
| 2006 | 34 | 1 | 4 | 12 | 2 | 7e | |||
| 2007 | 19 | 4 | 14 | 16 | 3 | 16e | |||
| 2008 | Toyota | 18 | Joe Gibbs Racing | 16 | 8 | 12 | 13 | 4 | 6e |
| 32 | Braun Racing | 10 | 1 | 4 | 5 | ||||
| 20 | Joe Gibbs Racing | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||
| 92 | D'Hondt Motorsports | 1 | 0 | 1 | 1 | ||||
| 2009 | Toyota | 18 | Joe Gibbs Racing | 35 | 9 | 25 | 30 | 3 | 1er |
| 2010 | 29 | 13 | 22 | 25 | 3 | 3e | |||
| 2011 | 20 | 8 | 17 | 18 | 2 | NC | |||
| 2012 | Toyota | 54 | Kyle Busch Motorsports | 22 | 0 | 9 | 14 | 3 | NC |
| 2013 | Joe Gibbs Racing | 26 | 12 | 21 | 22 | 10 | NC | ||
| 2014 | 26 | 7 | 25 | 25 | 7 | NC | |||
| 2015 | 15 | 6 | 11 | 11 | 5 | NC | |||
| 2016 | 18 | 17 | 10 | 14 | 14 | 9 | NC | ||
| 2017 | 10 | 5 | 8 | 9 | 7 | NC | |||
| 2018 | 7 | 1 | 3 | 5 | 1 | NC | |||
| 2019 | 7 | 4 | 5 | 5 | 2 | NC | |||
| 2020 | 20 | 5 | 1 | 4 | 4 | 1 | NC | ||
| 2021 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | NC | |||
| 2023 | Chevrolet | 10 | Kaulig Racing | 4 | 0 | 1 | 3 | 0 | NC |
| 2024 | 33 | Richard Childress Racing | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC | |
| Totaux | 366 | 102 | 226 | 266 | 70 | - | |||
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en NASCAR O'Reilly Auto Parts Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2003 | Hendrick Motorsports | 87 | Chevrolet | DAY | CAR | LVS | DAR | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTW | NZH | CLT 2 |
DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | PPR | IRP 33 |
MCH | BRI | DAR 2 |
RCH | DOV 15 |
KAN | CLT | MEM 16 |
ATL 43 |
PHO | CAR 7 |
HOM | 48e | 827 | ||
| 2004 | 5 | DAY 24 |
CAR 7 |
LVS 15 |
DAR 17 |
BRI 3 |
TEX 2* |
NSH 6 |
TAL 4 |
CAL 7 |
GTW 5 |
RCH 1* |
NZH 10 |
CLT 1* |
DOV 5 |
NSH 17 |
KEN 1 |
MLW 16 |
DAY 11 |
CHI 12* |
NHA 25 |
PPR 17 |
IRP 1 |
MCH 1* |
BRI 3 |
CAL 9 |
RCH 5 |
DOV 9 |
KAN 29 |
CLT 5 |
MEM 14 |
ATL 2 |
PHO 2* |
DAR 33 |
HOM 3 |
2e | 4943 | ||||
| 2005 | DAY 32 |
CAL | MXC | LVS 11 |
ATL | NSH | BRI | TAL 40 |
DAR | CLT 1* |
NSH | KEN | MLW | DAY 27 |
CHI 36 |
NHA | PPR | GTW | IRP | GLN | MCH | BRI 38 |
CAL | RCH 14 |
DOV 37 |
KAN 8 |
44e | 1206 | |||||||||||||
| 57 | TEX DNQ |
PHO | RCH 23 |
DOV 36 |
CLT 41 |
MEM | TEX 5 |
PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | 5 | DAY 25 |
CAL 23 |
MXC 7 |
LVS 19 |
ATL 40 |
BRI 1 |
TEX 4 |
NSH 30 |
PHO 12 |
TAL 3 |
RCH 9 |
DAR 6 |
CLT 23 |
DOV 6 |
NSH 31 |
KEN 13* |
MLW 24 |
DAY 16 |
CHI 42 |
NHA 16 |
MAR 20 |
GTW 8 |
IRP 21 |
GLN 37 |
MCH 14 |
BRI 7 |
CAL 11 |
RCH 12 |
DOV 7 |
KAN 3 |
CLT 12 |
MEM | TEX 32 |
PHO 10 |
HOM 41 |
7e | 3921 | |||
| 2007 | DAY 37* |
CAL 3 |
MXC | LVS 2* |
ATL 3* |
BRI 3 |
NSH | TEX 7* |
PHO 37 |
TAL 39 |
RCH 5 |
DAR | CLT 8 |
DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY 1* |
CHI 5* |
GTW | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI 4 |
CAL 2 |
RCH 1* |
DOV | KAN 1 |
CLT 2 |
MEM | TEX 2 |
PHO 1* |
HOM | 16e | 2943 | ||||
| 2008 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | DAY 2* |
LVS 31 |
TEX 1* |
PHO 1* |
TAL 16 |
KEN 30* |
MLW | NHA 3 |
DAY 2 |
CHI 1* |
GTW | IRP 1* |
CGV | BRI 7 |
CAL 1* |
DOV 1* |
CLT 1* |
MEM | TEX1* | HOM2* | 6e | 4461 | ||||||||||||||||
| Braun Racing (en) | 32 | Toyota | CAL 2 |
BRI 42 |
RCH 3 |
DAR 31 |
CLT 1* |
DOV 28 |
NSH 20 |
RCH 10 |
KAN 35 |
PHO 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | ATL 24* |
NSH 16* |
MXC 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D'Hondt Motorsports | 92 | Toyota | GLN 2 |
MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | DAY 4 |
CAL 1* |
LVS 39 |
BRI 6* |
TEX 1* |
NSH 2 |
PHO 10 |
TAL 10* |
RCH 1* |
DAR 16* |
CLT 3* |
DOV 17* |
NSH 1* |
KEN 2* |
MLW 2* |
NHA 1 |
DAY 2 |
CHI 2 |
GTW 1 |
IRP 2 |
IOW 2 |
GLN 2 |
MCH 3 |
BRI 28 |
CGV 10 |
ATL 2 |
RCH 3 |
DOV 4* |
KAN 2* |
CAL 31* |
CLT 1* |
MEM 2 |
TEX 1* |
PHO 9 |
HOM 1* |
1er | 5682 | |
| 2010 | DAY 18 |
CAL 1 |
LVS 16 |
BRI 3 |
NSH 3 |
PHO 1* |
TEX 1* |
TAL 34 |
RCH 4 |
DAR 2 |
DOV 1* |
CLT 1 |
NSH | KEN | ROA | NHA 1* |
DAY 7 |
CHI 1* |
GTW | IRP 1* |
IOW 1* |
GLN 5 |
MCH 3 |
BRI 1* |
CGV | ATL 2* |
RCH 9 |
DOV 1* |
KAN 3* |
CAL 1 |
CLT 6* |
GTW | TEX 2* |
PHO 16 |
HOM 1* |
3e | 4934 | ||||
| 2011 | DAY 7 |
PHO 1** |
LVS 30* |
BRI 1* |
CAL 1 |
TEX 34 |
TAL 1 |
NSH 2 |
RCH | DAR 1* |
DOV 2 |
IOW | CLT 3 |
CHI | MCH 3 |
ROA | DAY 4 |
KEN 3 |
NHA 1 |
NSH | IRP | IOW | GLN 4* |
CGV | BRI 1* |
ATL 2 |
RCH 1 |
CHI | DOV | KAN | CLT 2 |
TEX QL† |
PHO | HOM | 89e | 01 | |||||
| 2012 | Kyle Busch Motorsports (en) | 54 | Toyota | DAY 18 |
PHO 11 |
LVS 33 |
BRI 17 |
CAL 8 |
TEX | RCH | TAL 2* |
DAR | IOW | CLT 3 |
DOV | MCH | ROA | KEN | DAY 23 |
NHA 28 |
CHI 27 |
IND 22* |
IOW | GLN 6 |
CGV 10 |
BRI 3 |
ATL 7 |
RCH | CHI 2 |
KEN | DOV 5 |
CLT 4 |
KAN 6 |
TEX3 | PHO 4 |
HOM 2* |
100e | 01 | |||
| 2013 | Joe Gibbs Racing | DAY 32 |
PHO 1* |
LVS 2 |
BRI 1* |
CAL 1* |
TEX 1* |
RCH 3 |
TAL | DAR 1* |
CLT 1* |
DOV 5* |
IOW | MCH 4 |
ROA | KEN 5* |
DAY 11 |
NHA 1* |
CHI | IND 1* |
IOW | GLN 24 |
MOH | BRI 1* |
ATL 2 |
RCH 4 |
CHI 1* |
KEN | DOV 8 |
KAN 4 |
CLT 1 |
TEX 26 |
PHO 1* |
HOM 3 |
89e | 01 | |||||
| 2014 | DAY 4* |
PHO 1* |
LVS 2 |
BRI 1 |
CAL 3 |
TEX 2 |
DAR 4* |
RCH 3 |
TAL | IOW | CLT 3 |
DOV 1* |
MCH 4 |
ROA | KEN 3 |
DAY 17 |
NHA 2 |
CHI | IND 2 |
IOW | GLN 2 |
MOH | BRI 2* |
ATL 4 |
RCH 1** |
CHI 3* |
KEN | DOV 1* |
KAN 1 |
CLT 2 |
TEX 1* |
PHO 2* |
HOM 2 |
77e | 01 | ||||||
| 2015 | DAY 26 |
ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | IOW | CLT | DOV | MCH 1 |
CHI | DAY | KEN 3* |
NHA 4 |
IND 1* |
IOW | GLN | MOH | BRI 1 |
ROA | DAR 2 |
RCH 2 |
CHI 1* |
KEN | DOV 3* |
CLT 31* |
KAN 1 |
TEX 14 |
PHO 1* |
HOM 30 |
80e | 01 | ||||||
| 2016 | 18 | DAY | ATL 1* |
LVS 1* |
PHO 1* |
CAL 2* |
TEX 1* |
BRI 2 |
RCH | TAL | DOV | CLT | POC 4 |
MCH 2* |
IOW | DAY | KEN 1* |
NHA 1* |
IND 1* |
IOW | GLN 37 |
MOH | BRI 24 |
ROA | DAR | RCH 1* |
CHI 13* |
KEN | DOV QL‡ |
CLT | KAN 1* |
TEX | PHO 1* |
HOM | 85e | 01 | |||||
| 2017 | DAY | ATL 1 |
LVS 7 |
PHO | CAL 3 |
TEX | BRI | RCH | TAL | CLT | DOV | POC | MCH 5 |
IOW | DAY | KEN 1 |
NHA 1 |
IND 12* |
IOW | GLN 1* |
MOH | BRI 1* |
ROA | DAR | RCH 2* |
CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 85e | 01 | ||||||
| 2018 | DAY | ATL | LVS 14 |
PHO 3 |
CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT 8* |
POC 1* |
MCH 6 |
IOW | CHI | DAY | KEN 3* |
NHA | IOW | GLN | MOH | BRI 36 |
ROA | DAR | IND | LVS | RCH | ROV | DOV | KAN | TEX | PHO | HOM | 92e | 01 | ||||||
| 2019 | DAY | ATL | LVS 1* |
PHO 1* |
CAL 2* |
TEX 1 |
BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DAY | KEN | NHA | IOW | GLN 31 |
MOH | BRI 29* |
ROA | DAR | IND 1* |
LVS | RCH | ROV | DOV | KAN | TEX | PHO | HOM | 79e | 01 | ||||||
| 2020 | 54 | DAY | LVS | CAL | PHO 3* |
DAR 2 |
CLT 1* |
BRI | ATL | HOM | HOM | TAL | POC | IRC | KEN | KEN | TEX 37 |
KAN | ROA | DRC | DOV | DOV | DAY | DAR | RCH 3 |
RCH | BRI | LVS | TAL | ROV | KAN | TEX | MAR | PHO | 73e | 01 | |||||
| 2021 | DAY | DRC | HOM | LVS | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA 1* |
CLT | MOH | TEX 1* |
NSH 1* |
POC | ROA 1 |
ATL 1* |
NHA | GLN | IRC | MCH | DAY | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | ROV | TEX | KAN | MAR | PHO | 73e | 01 | ||||||
| 2023 | Kaulig Racing (en) | 10 | Chevrolet | DAY | CAL | LVS 4 |
PHO 9 |
ATL | COA | RCH | MAR | TAL | DOV | DAR | CLT QL± |
PIR | SON | NSH | CSC | ATL | NHA | POC | ROA | MCH | IRC | GLN 27 |
DAY | DAR 9 |
KAN | BRI | TEX | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | 81e | 01 | |||
| 2024 | Richard Childress Racing | 33 | Chevrolet | DAY | ATL | LVS | PHO | COA | RCH | MAR | TEX | TAL | DOV | DAR | CLT 6 |
PIR | SON | IOW | NHA | NSH | CSC | POC | IND | MCH | DAY | DAR | ATL | GLN | BRI | KAN | TAL | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | 88e | 01 | |||
| Notes : † – Qualifié mais remplacé par Denny Hamlin · ‡ – Qualifié mais remplacé par Drew Herring (en) · ± – Qualifié mais remplacé par Justin Haley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saisons | Constructeurs | N° | Écuries | Courses | Victoires | Top 5 | Top 10 | Poles | Classements |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Ford | 99 | Roush Racing | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 42e |
| 2004 | Chevrolet | 47 | Morgan-Dollar Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2005 | Chevrolet | 15 | Billy Ballew Motorsports | 11 | 3 | 7 | 9 | 1 | 27e |
| 2006 | 51 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | 32e | ||
| 15 | 5 | 0 | 2 | 5 | |||||
| 2007 | 51 | 11 | 2 | 4 | 4 | 0 | 26e | ||
| 2008 | Toyota | 18 | 3 | 10 | 16 | 1 | 14e | ||
| 2009 | 15 | 7 | 11 | 13 | 2 | 17e | |||
| 2010 | Toyota | 18 | Kyle Busch Motorsports | 16 | 8 | 12 | 14 | 6 | 14e |
| 2011 | 16 | 6 | 11 | 13 | 2 | NC | |||
| 2012 | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | NC | |||
| 2013 | 51 | 11 | 5 | 8 | 9 | 0 | NC | ||
| 2014 | 10 | 7 | 9 | 9 | 4 | NC | |||
| 2015 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | NC | |||
| 54 | 1 | 0 | 1 | 1 | |||||
| 2016 | 18 | 4 | 2 | 3 | 3 | 0 | NC | ||
| 2017 | 51 | 5 | 2 | 3 | 3 | 1 | NC | ||
| 46 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||
| 2018 | 4 | 2 | 0 | 1 | 1 | 3 | NC | ||
| 51 | 3 | 2 | 3 | 3 | |||||
| 2019 | 5 | 5 | 5 | 5 | 1 | NC | |||
| 2020 | 5 | 3 | 4 | 4 | 0 | NC | |||
| 2021 | 5 | 2 | 5 | 5 | 0 | NC | |||
| 2022 | 5 | 1 | 4 | 5 | 0 | NC | |||
| 2023 | Chevrolet | 5 | 2 | 4 | 5 | 1 | NC | ||
| 2024 | 7 | Spire Motorsports | 5 | 2 | 3 | 3 | 0 | NC | |
| 2025 | 07 | 5 | 1 | 2 | 3 | 0 | NC | ||
| 2026 | 7 | - | - | - | - | - | NC | ||
| Totaux | 180 | 67 | 120 | 144 | 23 | - | |||
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en NASCAR Craftman Truck Series | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2001 | Roush Racing | 99 | Ford | DAY | HOM | MMR | MAR | GTW | DAR | PPR | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | NHA | IRP 9 |
NSH | CIC 17 |
NZH | RCH 22 |
SBO 33 |
TEX 25 |
LVS 9 |
PHO | CAL QL† |
42e | 642 | ||
| 2004 | Morgan-Dollar Motorsports | 47 | Chevrolet | DAY | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP 11 |
NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM | 82e | 130 | |
| 2005 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Chevrolet | DAY | CAL | ATL | MAR | GTW | MFD | CLT 1* |
DOV 1 |
TEX | MCH 2 |
MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI 5 |
RCH 30 |
NHA 9 |
LVS | MAR 5 |
ATL 1 |
TEX 3 |
PHO 11 |
HOM 6 |
27e | 1734 | |
| 2006 | 51 | DAY | CAL | ATL | MAR | GTW | CLT 1* |
MFD | DOV 10 |
TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | 32e | 1107 | ||||||||||||
| 15 | BRI 6 |
NHA 3 |
LVS | TAL | MAR 6 |
ATL | TEX 2 |
PHO 9 |
HOM | ||||||||||||||||||||||
| 2007 | 51 | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT 11 |
MFD | DOV 12 |
TEX | MCH 2* |
MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI 15 |
GTW | NHA 33 |
LVS | TAL 14 |
MAR 31 |
ATL 1* |
TEX 29 |
PHO 1 |
HOM2* | 26e | 1466 | |||
| 2008 | Toyota | DAY 2 |
CAL 1* |
ATL 1 |
MAR 26 |
KAN |
CLT 8* |
MFD | DOV 27* |
TEX 2 |
MCH 7 |
MLW | MEM | KEN 6 |
IRP 8 |
NSH | BRI 1* |
GTW | NHA 6 |
LVS | TAL 3 |
MAR 4 |
ATL 8 |
TEX 2* |
PHO 2* |
HOM 4* |
14e | 2854 | |||
| 2009 | DAY 2 |
CAL 1* |
ATL 1 |
MAR 17* |
KAN | CLT 2 |
DOV 9* |
TEX | MCH 2* |
MLW | MEM | KEN | IRP 10 |
NSH | BRI 1 |
CHI 1* |
IOW | GTW | NHA 1 |
LVS | MAR | TAL 1 |
TEX 1* |
PHO 2 |
HOM 13 |
17e | 2583 | ||||
| 2010 | Kyle Busch Motorsports | 18 | Toyota | DAY 22 |
ATL 2 |
MAR | NSH 1* |
KAN | DOV 16* |
CLT 1* |
TEX | MCH 3 |
IOW | GTW | IRP 2 |
POC | NSH | DAR | BRI 1* |
CHI 1* |
KEN 7* |
NHA 1* |
LVS | MAR 2 |
TAL 1 |
TEX 1* |
PHO 2 |
HOM 1* |
14e | 2798 | |
| 2011 | DAY 5 |
PHO 1* |
DAR | MAR 2 |
NSH 1* |
DOV 1* |
CLT 1 |
KAN 6 |
TEX | KEN 1* |
IOW | NSH | IRP | POC 2 |
MCH 25 |
BRI 30 |
ATL 3 |
CHI 5 |
NHA 1* |
KEN | LVS | TAL 9 |
MAR | TEX 33 |
HOM | 81e | 01 | ||||
| 2012 | DAY | MAR | CAR | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | CHI | POC | MCH | BRI | ATL 2* |
IOW | KEN | LVS | TAL | MAR | TEX 4 |
PHO | HOM 2 |
82e | 01 | |||||||
| 2013 | 51 | DAY 2 |
MAR | CAR | KAN 27 |
CLT 1 |
DOV 1 |
TEX | KEN 3 |
IOW | ELD | POC | MCH 2 |
BRI 1 |
MSP | IOW | CHI 1* |
LVS | TAL 10 |
MAR | TEX 28 |
PHO | HOM 1 |
84e | 01 | ||||||
| 2014 | DAY 1 |
MAR | KAN 1* |
CLT 1* |
DOV 1* |
TEX | GTW | KEN 1* |
IOW | ELD | POC | MCH 5 |
BRI 24 |
MSP | CHI 1* |
NHA | LVS | TAL | MAR | TEX 1* |
PHO | HOM 4 |
88e | 01 | |||||||
| 2015 | DAY | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | GTW | IOW | KEN | ELD | POC 1* |
MCH 1* |
NHA 11 |
LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 80e | 01 | |||||||||
| 54 | BRI 2 |
MSP | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 18 | DAY | ATL | MAR 1* |
KAN | DOV | CLT 2 |
TEX | IOW | GTW | KEN 30 |
ELD | POC | BRI | MCH | MSP | CHI 1* |
NHA | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 80e | 01 | |||||
| 2017 | 51 | DAY | ATL 26 |
MAR | KAN 1* |
CLT 1* |
DOV | TEX | GTW | IOW | POC 25* |
MCH 3* |
75e | 01 | |||||||||||||||||
| 46 | KEN 6 |
ELD | BRI 1* |
MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||
| 2018 | 4 | DAY | ATL 21* |
KAN 2 |
89e | 01 | |||||||||||||||||||||||||
| 51 | LVS 1* |
MAR | DOV | CLT 2 |
TEX | IOW | GTW | CHI | KEN | ELD | POC 1* |
MCH | BRI | MSP | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | |||||||||||
| 2019 | DAY | ATL 1* |
LVS 1* |
MAR 1* |
TEX 1* |
DOV | KAN | CLT 1* |
TEX | IOW | GTW | CHI | KEN | POC | ELD | MCH | BRI | MSP | LVS | TAL | MAR | PHO | HOM | 96e | 01 | ||||||
| 2020 | DAY | LVS 1* |
CLT 2 |
ATL 21* |
HOM 1* |
POC | KEN | TEX 1* |
KAN | KAN | MCH | DRC | DOV | GTW | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | KAN | TEX | MAR | PHO | 78e | 01 | ||||||
| 2021 | DAY | DRC | LVS 2 |
ATL 1* |
BRD | RCH 2 |
KAN 1* |
DAR | COA | CLT | TEX | NSH | POC 2* |
KNX | GLN | GTW | DAR | BRI | LVS | TAL | MAR | PHO | 93e | 01 | |||||||
| 2022 | DAY | LVS 2 |
ATL | COA 3* |
MAR 3 |
BRD | DAR | KAN | TEX | CLT 7 |
GTW | SON 1* |
KNX | NSH | MOH | POC | IRP | RCH | KAN | BRI | TAL | HOM | PHO | 86e | 01 | ||||||
| 2023 | Chevrolet | DAY | LVS 1* |
ATL | COA 2 |
TEX | BRD | MAR 2 |
KAN 7 |
DAR | NWS | CLT | GTW | NSH | MOH | POC 1 |
RCH | IRP | MLW | KAN | BRI | TAL | HOM | PHO | 84e | 01 | |||||
| 2024 | Spire Motorsports | 7 | Chevrolet | DAY | ATL 1 |
LVS 15 |
BRI 2 |
COA | MAR | TEX 1* |
KAN | DAR 32 |
NWS | CLT | GTW | NSH | POC | IRP | RCH | MLW | BRI | KAN | TAL | HOM | MAR | PHO | 79e | 01 | |||
| 2025 | DAY | ATL 1* |
LVS | HOM | MAR | BRI | CAR | TEX | KAN | CLT 5 |
76e | 01 | |||||||||||||||||||
| 07 | NWS 9 |
NSH 15 |
MCH | POC | LRP | IRP | GLN 36 |
RCH | DAR | BRI | NHA | ROV | TAL | MAR | PHO | ||||||||||||||||
| 2026 | 7 | DAY | ATL 1 |
STP | DAR | CAR | BRI 8 |
TEX 2 |
GLN | DOV 1* |
CLT | NSH | MCH | COR | LRP | NWS | IRP | RCH | NHA | BRI | KAN | CLT | PHO | TAL | MAR | HOM | E.C. | E.C. | |||
| Note : Busch bien que qualifié n'a pas pu participer à la course de Fontana à la suite de son âge trop élevé et de motifs de sponsoring. Il a été remplacé par Tim Woods III. | |||||||||||||||||||||||||||||||
ARCA Racing Series
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Équipes | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2002 | WP Motorsports | 22 | Chevrolet | DAY | ATL | NSH | SLM | KEN | CLT | KAN | POC | MCH | TOL | SBO | KEN | BLN | POC | NSH | ISF | WIN | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT 12 |
122e | 170 | |
| 2003 | Hendrick Motorsports | 87 | Chevrolet | DAY | ATL | NSH 1* |
SLM | TOL | KEN 1* |
CLT 11 |
BLN | KAN | MCH 36 |
LER | POC | POC 25* |
NSH | ISF | WIN | DSF | CHI | SLM | TAL 28 |
CLT 17 |
SBO | 22e | 1170 | |
| 2004 | DAY 1* |
NSH | SLM | KEN | TOL | CLT | KAN | POC | MCH | SBO | BLN | KEN | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 97e | 225 | ||||
Camping World East Series
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en NASCAR Craftman Truck Series | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Clas. | Pts | Réff |
| 2009 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | GRE | TRI | IOW 1* |
SBO | GLN | NHA | TMP | ADI | LRP | NHA | DOV | 44e | 190 | |
Superstar Racing Experience
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en Superstar Racing Experience (en) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | N° | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Clas. | Pts |
| 2023 | 51 | STA | STA II | MMS 1* |
BER 1* |
ELD | LOS | 8e | 01 |
Complete WeatherTech SportsCar Championship
| Résultats en IMSA WeatherTech Sportscar | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | Catégories | Voitures | Moteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Clas. | Pts |
| 2020 | GTD | Lexus RC F GT3 | Lexus 5,0 L V8 | DAY 9 |
DAY | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET | LGA | SEB | 48e | 22 | |
24 Hours of Daytona
| Résultats aux 24 Heures de Daytona | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Catégories | N° | Écuries | Voitures | Copilotes | Tours | Classements | Réf. | |
| Global | Catégorie | ||||||||
| 2000 | GTD | 14 | Lexus RC F GT3 | 757 | 26e | 9e | |||
En 2006, Busch fonde la Kyle Busch Foundation à la suite d'une visite au Hôme St. John de Grand Rapids dans le Michigan. Cette fondation se consacre à fournir des outils essentiels aux enfants les moins fortunés de tout le pays. Busch a également conclu des accords de parrainage pour cette fondation avec les sociétés Monster Energy et Electric Visual, qui le sponsorisaient.
Au cours de la saison 2008, Busch annonce le programme « Kyle's Miles » en association avec la société Pedigree pour aider les chiens se trouvant dans les refuges et les organisations s'y rapportant.
Après la première victoire de Busch en Cup Series en Californie le , lui et le propriétaire de sa voiture Rick Hendrick ont fait don de leurs gains à la Croix-Rouge américaine pour aider les personnes se retrouvant dans le besoin à la suite de l'ouragan Katrina. À la suite de cette action, Busch a été invité dans The Oprah Winfrey Show attirant l'attention et les éloges du public.
Kyle Busch a épousé Samantha Sarcinella le à Chicago. Le mariage a été présenté dans une émission spéciale d'une heure sur Style Network (en). Sarcinella est originaire de St. John dans l'Indiana et est diplômée en psychologie de l'université Purdue. Leur fils, Brexton Locke Busch, est né le .
Il est souvent surnommé « Shrub », comme le frère cadet de Kurt Busch, bush signifiant buisson et un petit buisson (arbuste) étant appelé shrub en anglais. Busch utilise également le surnom de "Rowdy", en référence à Rowdy Burns, personnage de Days of Thunder.
Le , Kyle Busch est hospitalisé à la suite d'une maladie grave et soudaine et doit déclarer forfait pour les deux courses auxquelles il devait participer sur le Charlotte Motor Speedway. Il meurt le même jour à l'âge de 41 ans,,,.
Au moment de l'annonce de sa mort, la cause et la nature de la maladie de Busch n'avaient pas été divulguées. Il avait déjà souffert d'une sinusite lors de la course de Cup Series à Watkins Glen International le et il avait déclaré le qu'il présentait encore des symptômes et décrivait sa toux comme « importante ». L'Associated Press a rapporté que Busch avait perdu connaissance le lors d'un essai dans un simulateur au Centre technique de General Motors à Concord en Caroline du Nord, et qu'il avait été transporté à l'hôpital. Des rapports basés sur un appel au 911 indiquaient qu'il avait des difficultés à respirer et qu'il toussait du sang. Le , il a été révélé que Busch souffrait d'une pneumonie aiguë ayant évolué en sepsis.
Après l'annonce de son décès, les fans ont créé un mémorial au musée Richard Childress Racing. De nombreux pilotes ont publié des déclarations, et plusieurs personnalités politiques et publiques lui ont rendu hommage,,.
Le lendemain, l'écurie Richard Childress Racing a publié un communiqué annonçant que la voiture no 8 de Busch, qui devait être pilotée par Austin Hill (en) pour la course suivante, serait renumérotée no 33. L'écurie a ajouté que le no 8 serait réservé au fils de Busch s'il venait à participer à une course NASCAR.
Avant la course de NASCAR Craftsman Truck Series à Charlotte, les écuries Spire Motorsports (en) et Kaulig Racing (en) ont apposé le logo de la Kyle Busch Motorsports (en) sur leurs camions,. La Richard Childress Racing a commencé à distribuer des autocollants aux équipes pour qu'elles les apposent sur les voitures de Cup Series et d'O'Reilly Auto Parts ce week-end-là.