Ligne Noto

Ligne
Noto
Ligne de Anamizu à Takojima
Image illustrative de l’article Ligne Noto
Autorail série NT100 sur la ligne Noto.
Pays Drapeau du Japon Japon
Villes desservies Anamizu, Suzu
Historique
Mise en service
Fermeture
Caractéristiques techniques
Longueur 61,0 km
Vitesse maximale
commerciale 		80 km/h
Écartement étroit (1 067 mm)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire NotoTetudou Corporation
Exploitant(s) NotoTetudou Corporation
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La ligne Noto (能登線, Noto-sen?) était une ligne de chemin de fer japonaise du chemin de fer de Noto dans la préfecture d'Ishikawa, entre la gare d'Anamizu à Anamizu, dans le district de Hōsu et la gare de Takojima à Suzu. Cette ligne de chemin de fer a fermé le .

Détails de la ligne

Histoire

La première section de 22,9 km de la ligne Noto des chemins de fer nationaux japonais (JNR) entre la gare d'Anamizu et la gare d'Ukawa ouvre le . La ligne est prolongée de 9,9 kmjusqu'à la gare d'Ushitsu le , de 13,8 km jusqu'à la gare de Matsunami le et de 14,5 km jusqu'à la gare de Takojima le , complétant ainsi la ligne de 61,1 km au total et comportant 49 tunnels sur le parcours.

À la suite de la privatisation de JNR le , la ligne est exploitée par la West Japan Railway Company jusqu'à ce que la compagnie transfère l'exploitation de la ligne à la NotoTetudou Corporation le .

La ligne est fermée le [réf. nécessaire].

Liste des gares

Nom Nom japonais Distance (km) Correspondance Localisation
entre
chaque gare		 époque
Noto Railway		 époque
JR
Anamizu (ja) 穴水 - 0,0 0,0 Noto Railway : ligne Nanao Anamizu,
District de Hōsu		 Préfecture d'Ishikawa
Nakai (ja) 中居 5,3 5,3 5,3
Bira (ja) 比良 2,3 7,6 7,5
Kanami (ja) 鹿波 2,9 10,5 10,5
Kabuto (ja) 甲 3,8 14,3 14,3
Okinami (ja) 沖波 2,7 17,0 17,0
Maenami (ja) 前波 1,1 18,1 18,1
Furukimi (ja) 古君 1,8 19,9 19,9
Ukawa (ja) 鵜川 3,0 22,9 22,9 Noto,
District de Hōsu
Shichimi (ja) 七見 1,2 24,1 ---
Yanami (ja) 矢波 1,5 25,6 25,6
Hanami (ja) 波並 2,2 27,8 27,8
Fujinami (ja) 藤波 2,2 30,0 30,0
Ushitsu (ja) 宇出津 2,7 32,7 32,8
Hane (ja) 羽根 2,6 35,3 35,4
Oura (ja) 小浦 1,7 37,0 37,1
Jōmon-Mawaki (ja) 縄文真脇 1,4 38,4 38,5
Tsukumowan-Ogi (ja) 九十九湾小木 2,0 40,4 40,5
Shiromaru (ja) 白丸 2,1 42,5 42,6
Kuri-Kawashiri (ja) 九里川尻 1,9 44,4 44,5
Matsunami (ja) 松波 2,0 46,4 46,6
Koiji (ja) 恋路 1,8 48,2 48,3
Ushima (ja) 鵜島 0,8 49,0 49,1 Suzu
Minami-Kuromaru (ja) 南黒丸 1,1 50,1 50,2
Ukai (ja) 鵜飼 1,6 51,7 51,8
Uedo (ja) 上戸 2,7 54,4 54,5
Iida (ja) 飯田 1,7 56,1 56,2
Suzu (ja) 珠洲 1,3 57,4 57,4
Shōin (ja) 正院 1,6 59,0 59,1
Takojima (ja) 蛸島 2,0 61,0 61,1

Notes et références

Notes

Références

  1. 1 2 (ja) 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [« Encyclopédie de transition de gare, Edition JNR/JR »], t. 1, Tokyo, Ishino, Tetsu,‎ , 163 p. (ISBN 4533029809).

Voir aussi

Article connexe

Liens externes