New York Shipbuilding Corporation

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New York Shipbuilding Corporation

Construction de l'USS Dale en 1962.

Présentation

Type	Entreprise de construction navale, entreprise
Fondation	1899
Démolition	1968
Propriétaire	International Mercantile Marine Co.

Localisation

Localisation	Camden, comté de Camden, New Jersey  États-Unis

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La New York Shipbuilding Corporation (NYSC) est un chantier naval situé à Camden, dans le New Jersey (États-Unis). Il est actif de 1900 à 1968. Fondée en 1899 et actif en 1900, la NYSC a construit plus de 500 navires pour notamment l'United States Navy, l'United States Merchant Marine et l'United States Coast Guard. Elle a été financée en grande partie par Mellon Financial et Andrew Mellon. Ses navires les plus connus incluent le destroyer USS Reuben James, le croiseur USS Indianapolis, le porte-avions USS Kitty Hawk, le cargo à propulsion nucléaire NS Savannah. La NYSC a cessé ses activités à la fin des années 1960.

Histoire

Le chantier naval est fondé en 1899 par Henry G. Morse (1850–2 juin 1903), un ingénieur spécialisé dans la conception et de la construction de ponts et associé principal de Morse Bridge Company. Le plan initial est de construire le chantier à Staten Island. Les plans d'acquisition d'un site échouent et, après une exploration de sites potentiels aussi au sud que la Virginie, avec une attention particulière portée à la région autour du fleuve Delaware, un emplacement dans la partie sud de Camden, au New Jersey, est choisi. La sélection du site a spécifiquement pris en compte les besoins pour la production à la chaîne de navires dans des cales couvertes.

La construction de l'usine commence en juillet 1899. Elle est si rapide que la quille du premier navire est posée en novembre 1900. Ce navire, numéro de contrat 1, est le M. S. Dollar, plus tard modifié en tant que pétrolier et rebaptisé J. M. Guffey^,. Deux des premiers contrats concernent des paquebots qui comptent parmi les plus grands alors en construction aux États-Unis : le n^o 5 pour le SS Mongolia et le n^o 6 pour le SS Manchuria. Morse est mort après avoir obtenu des contrats pour 20 navires. De Coursey May lui succède comme président.

Le 27 novembre 1916, une assemblée spéciale des actionnaires de la société ratifie la vente de l'usine à quinze millions de dollars à un groupe de sociétés composé d'American International Corporation (en), International Mercantile Marine Co., W. R. Grace and Company et Pacific Mail Steamship Company^,.

Pendant la Première Guerre mondiale, le chantier naval se développe rapidement pour répondre aux commandes de la marine américaine et de l'Emergency Fleet Corporation. Une pénurie critique de logements pour les travailleurs conduit à la construction de Yorkship Village, une communauté planifiée de 1 000 maisons en briques conçues par Electus Darwin Litchfield et financées par le département de la Guerre. Yorkship Village est maintenant le quartier Fairview de la ville de Camden.

La production du chantier pendant la Seconde Guerre mondiale inclut les neuf porte-avions légers de classe Independence (CVL), construits sur des coques de croiseurs légers de classe Cleveland ; le cuirassé de 40 000 tonnes USS South Dakota ; les trois des six croiseurs de classe Alaska de 30 000 tonnes qui ont été construits (USS Alaska, USS Guam et USS Hawaii), quatre croiseurs lourds de classe Baltimore de 15 000 tonnes et 98 barges de débarquement LCT, dont beaucoup ont participé au débarquement de Normandie.

Après la Seconde Guerre mondiale, le chantier survit grâce à des petites commandes de l'US Navy et de la United States Maritime Administration. En 1959, le chantier lance le NS Savannah, le premier navire marchand à propulsion nucléaire au monde. Le chantier lance son dernier navire civil en 1960, le SS Export Adventurer, et son dernier navire de guerre, l'USS Camden (en), est commandé en 1967. Le dernier sous-marin achevé par la société est l'USS Guardfish (en) de la classe Thresher/Permit, commandé au début années 1960 mais dont la construction est interrompue de 1963 à 1965 en raison de la perte de l'USS Thresher, premier navire de cette classe disparu le 10 avril 1963 durant des essais de plongée. Le Guardfish est finalement mis en service en décembre 1967.

En 1968, faute de nouvelles commandes, le chantier cesse ses opérations. L'USS Pogy (en), un sous-marin de la classe Sturgeon alors en construction, est remorqué dans le Mississippi jusqu'au chantier naval Ingalls de Pascagoula pour y être achevé.

Le site du chantier fait maintenant partie du port de Camden.

Cales de construction durant la Seconde Guerre mondiale

Navires construits

Liste de quelques navires construits par ce chantier :

• Porte-avions
  • 1 des 2 porte-avions de la classe Lexington
    • USS Saratoga, lancé le 7 avril 1925
  • les 9 unités de porte-avions légers de la classe Independence
    • USS Independence, USS Princeton, USS Belleau Wood, USS Cowpens, USS Monterey, USS Langley, USS Cabot, USS Bataan, USS San Jacinto
  • les 2 unités de porte-avions légers de la classe Saipan
    • USS Saipan, USS Wright
  • 1 des 4 porte-avions de la classe Kitty Hawk
    • USS Kitty Hawk, lancé le 21 mai 1960
• Cuirassés
  • 1 des 3 des cuirassés de la classe New Mexico
    • USS Idaho
  • 1 des 3 de la classe Colorado
    • USS Colorado
  • 1 des 4 de la classe South Dakota
    • USS South Dakota
• Charbonniers
  • SS Plymouth sert sous le nom de USS Plymouth de 1918 à 1919, comme un cargo auxiliaire, puis il part dans le civil comme SS Plymouth
  • SS Fairmont (en) sert sous le nom de USS Fairmont de 1918 à 1919, comme cargo auxiliaire, puis retourne au service civil sous le nom de Fairmont. En 1922, il est renommé Nebraskan. Pour la Seconde Guerre mondiale, il est renommé Black Point et fut le dernier navire coulé par un U-boat le 5 mai 1945^,,.
  • SS Winding Gulf ;
  • SS Tidewater n'a pas servi dans l'US Navy. Renommé SS Isaac T. Mann en 1923, il est démoli à Baltimore en 1954 ;
  • SS Glen White sert sous le nom de USS Glen White de 1918 à 1919, puis retourne au service civil sous le nom de Glen White ;
  • SS Sewalls Point n'a pas servi dans l'US Navy ;
  • SS Franklin n'a pas servi dans l’US Navy ; il devient le Nevadan en 1921, puis le Oakey L. Alexander en 1926. Il s'échoue sur la côte du Maine le 3 mars 1947 ;
  • SS William N. Page.
• Croiseurs
  • 1 des 2 de la classe Portland, des croiseurs lourds
    • USS Indianapolis, lancé le 7 novembre 1931
  • 3 des 9 de la classe Brooklyn, des croiseurs légers
    • USS Savannah, lancé le 8 mai 1937
    • USS Nashville, lancé le 2 octobre 1937
    • USS Phoenix, lancé le 19 mars 1938
  • 4 des 14 de la classe Baltimore, des croiseurs lourds
    • USS Bremerton (CA-130) (en), lancé le 2 juillet 1944 ;
    • USS Fall River (CA-131) (en), lancé en août 1944 ;
    • USS Macon (CA-132) (en), lancé le 15 octobre 1944 ;
    • USS Toledo (CA-133) (en), lancé le 6 mai 1945.
  • 3 des 3 de la classe Alaska, des croiseurs de bataille
    • Alaska (CB-1), Guam (CB-2), Hawaii (CB-3)
  • 8 des 27 de la classe Cleveland, des croiseurs légers
• Destroyers
  • 4 des 8 de la classe Porter
• Fast combat support ship
  • Classe Sacramento (en)
    • USS Camden (AOE-2) (en)
• Pétroliers
  • SS Gulfoil ;
  • SS Gulflight (en), lancé en 1914. Son torpillage fut l'objet d'un incident diplomatique durant la Première Guerre mondiale ;
  • SS Sylvan Arrow, lancé en 1918 ;
  • SS Camden (en) (1921), coulé par le sous-marin japonais I-25 en 1942 ;
  • SS Dixie Arrow (en) ;
  • Kamoi, un transport d'hydravions lancé en 1922 ;
  • SS Empire Arrow (en) ;
• Sous-marin
  • Classe Thresher/Permit, sous-marin nucléaire d'attaque
    • USS Pollack (SSN-603) (en) ;
    • USS Haddo (SSN-604) (en) ;
    • USS Guardfish (SSN-612) (en).
  • Classe Sturgeon, sous-marin nucléaire d'attaque
    • USS Pogy (SSN-647) (en) (fini au chantier naval Ingalls de Pascagoula).
  • Classe Barbel sous-marin diesel
    • USS Bonefish (SS-582) (en).
• navire marchand à propulsion nucléaire
  • NS Savannah
• Paquebots et cargos
  • SS Panhandle State : autres noms President Monroe, President Buchanan, Iris et Emily H. M. Weder^:49 ;
  • SS Munargo: Aussi nommé Arthur Murray (Army mais jamais utilisé), USS Munargo (Navy), USAT Thistle, USAHS Thistle (Army hospital)^:61.
• Autres navires
  • • PS Washington Irving (en), plus gros navire fluvial à roues à aubes jamais construit.

Notes et références

Voir aussi

v · m Installations de l’United States Navy
Article principal : Liste des installations de l'United States Navy
Base navale	Naval Amphibious Base Coronado Base navale de Coronado Cheatham Annex Diego Garcia Base navale d'Everett Base navale de la baie de Guantánamo Base navale de Guam Naval Station Great Lakes Naval Amphibious Base Little Creek Camp Lemonnier Base navale de Mayport Base navale de Newport Base navale de Norfolk Base navale de Pearl Harbor Naval Construction Battalion Center Port Hueneme Base navale de San Diego Base navale de Tutuila Base navale du comté de Ventura
Base sous-marine	Coco Solo Holy Loch Base navale de Kings Bay Base navale de Kitsap Base navale de New London Base navale de Norfolk Base navale de Pearl Harbor Base navale de Point Loma Naval Undersea Warfare Center
Base aéronavale	Naval Air Facility Adak Naval Support Facility Anacostia Naval Air Facility Atsugi Naval Air Station Barbers Point Naval Air Weapons Station China Lake Naval Air Facility El Centro Naval Air Station Fallon Naval Air Station Fort Worth Naval Air Station Jacksonville Naval Air Station Key West Naval Air Station Lemoore Naval Air Station Meridian Naval Support Activity Mid-South Naval Air Station New Orleans Naval Air Station North Island Naval Air Station Norfolk Naval Air Station Oceana Naval Air Station Patuxent River Naval Air Station Pensacola Naval Air Station Point Mugu Roosevelt Roads Naval Station Naval Outlying Landing Field San Nicolas Island Naval Air Station Whidbey Island
Autres installations	Camp David Émetteur de très basse fréquence à Lualualei Heslar Naval Armory Naval Support Activity New Orleans Naval Support Activity Hampton Roads Observatoire naval des États-Unis Pacific Missile Range Facility Port Hueneme Sound Surveillance System
Chantier naval de l’United States Navy	Chantier naval Avondale Bath Iron Works Chantier naval Electric Boat de Groton Chantier naval Fore River de Quincy Chantier naval Ingalls de Pascagoula Chantier naval de Norfolk Chantier naval Northrop Grumman de Newport News Huntington Ingalls Industries Mare Island Naval Shipyard New York Navy Yard New York Shipbuilding Corporation Philadelphia Naval Shipyard Portsmouth Naval Shipyard Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility San Francisco Naval Shipyard Union Iron Works Washington Navy Yard William Cramp and Sons
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Anciennes installations	Naval Air Station Alameda Base navale Argentia Boston Navy Yard Lake Torpedo Boat Company Charleston Naval Shipyard Base navale d'Espiritu Santo Base navale de New York New York Navy Yard Base navale de Pascagoula Base navale d'Ingleside Mare Island Naval Shipyard Philadelphia Naval Shipyard Naval Air Station Glenview Base navale de Saipan San Francisco Naval Shipyard Base navale San Miguel Base navale de Sangley Point Base navale de Subic Bay Centre d'entraînement naval de San Diego Base navale de Treasure Island Naval Air Facility Washington

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