Partenavia Oscar

Partenavia Oscar

Un Partenavia P.64B Oscar 200 en vol.

Données clés

Constructeur	Partenavia
Type	Avion léger de loisirs
Premier vol	2 avril 1965
Mise en service	1967
Nombre construit	312 exemplaires

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Le Partenavia P.64B/P.66B Oscar est un avion léger monomoteur à aile haute à deux ou quatre places, conçu et produit en Italie par Partenavia pendant les années 1960 et 1970.

Conception et développement

Développé comme une version entièrement en métal du P.57 Fachiro du même constructeur, le prototype fut désigné « P.64 Fachiro III » et prit l'air pour la première fois le 2 avril 1965. Des améliorations furent apportées à la conception originale, essentiellement au niveau de l'arrière du fuselage afin de lui ajouter une fenêtre panoramique, et la nouvelle version fut désignée « P.64B Oscar B ». Aussi désignée « Oscar 180 », en raison de son moteur Lycoming O-360-A1A de 180 ch (132,4 kW), elle vola pour la première fois en 1967. Une version « Oscar 200 » fut également conçue, propulsée par un Lycoming O-360-A1B de 200 ch (147,1 kW). 21 exemplaires furent livrés à l'Afrique du Sud et assemblés par la société AFIC (Pty) Limited, alors vendus sous le nom de « AFIC RSA 200 Falcon ».

En janvier 1976, la compagnie fit voler une nouvelle version dédiée à la voltige aérienne, le « P.66C Charlie », dont 96 exemplaires furent produits, essentiellement pour l'Aero Club d'Italia.

Versions

• P.64 Fachiro III : Prototype, produit à un exemplaire ;
• P.64B Oscar B : Version de production, recevant un fuselage arrière redessiné et un moteur Lycoming de 180 ch (132,4 kW). Elle fut produite à 64 exemplaires ;
• P.64B Oscar 180 : Désignation commerciale de l'Oscar B ;
• P.64B Oscar 200 : Version de l'Oscar B recevant un moteur de 200 ch (147,1 kW), produite à neuf exemplaires ;
• P.66B Oscar 100 : Version biplace propulsée par un moteur Lycoming de 100 ch (75 kW), produite à 80 exemplaires ;
• P.66B Oscar 150 : Version triplace propulsée par un Lycoming O-320 de 150 ch (112 kW), produite à 50 exemplaires ;
• P.66C Charlie : Version quadriplace de voltige du P.66B, propulsée par un Lycoming de 160 ch (119,3 kW), produite à 96 exemplaires ;
• P.66C Delta : P.66B recevant des modifications mineures, produit à un exemplaire ;
• P.66T Charlie : Version biplace d'entraînement du P.66C, produite à un exemplaire ;
• AFIC RSA 200 Falcon : Version sud-africaine du P.64, produite à 21 exemplaires.

Utilisateurs

• Italie : Police nationale italienne ;
• Afrique du Sud

Spécifications techniques (P.66C Charlie)

Données de Jane's All The World's Aircraft 1982-83

Caractéristiques générales

• Équipage : 1 pilotes
• Capacité : 3 passagers
• Longueur : 7,24 m
• Envergure : 9,99 m
• Hauteur : 2,77 m
• Surface alaire : 13,40 m²
• Masse à vide : 600 kg
• Masse maximale au décollage : 990 kg
• Moteur : 1 moteur à pistons à 4 cylindres à plat refroidis par air Lycoming O-320 de 160 ch (119 kW)

Performances

• Vitesse maximale : 241 km/h
• Vitesse de croisière : 206 km/h à 2 745 m d'altitude, en « croisière économique » (65 % de puissance moteur)
• Distance franchissable : 975 km à 2 745 m d'altitude, en « croisière économique » (65 % de puissance moteur)
• Plafond : 4 570 m (15 000 ft)
• Vitesse ascensionnelle : 288 m/min
• Charge alaire : 44,78 kg/m²
• Rapport poids-puissance : 3,75 kg/ch

Notes et références

Voir aussi