| Sport | Rallye automobile |
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| Création | 1950 |
| Organisateur(s) | ASAC du Var |
| Éditions | 71 (en 2025) |
| Catégorie | Championnat de France des rallyes |
| Périodicité | Annuelle (novembre) |
| Lieu(x) |
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| Surface | Asphalte |
| Site web officiel | var-rallye.fr |
| Tenant du titre |
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| Plus titré(s) |
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Le Rallye du Var est une épreuve française de rallye automobile sur asphalte, créée en 1950 et organisée dans le département du Var. Basé à Sainte-Maxime, il emprunte principalement les routes du massif des Maures. Disputé traditionnellement à la fin du mois de novembre, il constitue généralement la dernière manche du Championnat de France des rallyes.
L'épreuve a également figuré au calendrier du Championnat d'Europe des rallyes de 1984 à 2001. Plusieurs pilotes de renommée internationale figurent à son palmarès, notamment Sébastien Loeb, qui détient le record de victoires avec quatre succès remportés en 2000, 2009, 2014 et 2019.
Créé en 1950, le Rallye du Var voit sa première édition remportée par Dekuypert au volant d'une Simca 8. L'épreuve s'impose progressivement parmi les rendez-vous du rallye français, accueillant notamment Bernard Darniche, Guy Fréquelin et Jean-Claude Andruet, tous plusieurs fois victorieux au cours des années 1970 et 1980. En 1984, elle intègre le calendrier du Championnat d'Europe des rallyes, auquel elle reste inscrite jusqu'en 2001,. L'édition 1996 est toutefois annulée par décision préfectorale.
Au tournant des années 2000, le rallye continue d'attirer des pilotes de renommée internationale. Sébastien Loeb s'y impose pour la première fois en 2000 au volant d'une Citroën Xsara Kit-Car, avant de renouveler son succès en 2009, 2014 et 2019. Sa quatrième victoire intervient lors d'une édition particulièrement perturbée par les intempéries, qui entraînent l'annulation de la moitié des épreuves spéciales prévues. Entre-temps, le Finlandais Jari-Matti Latvala, accompagné de Miikka Anttila, remporte l'édition 2011 devant Stéphane Sarrazin et Ott Tänak. En 2020, l'épreuve connaît une nouvelle interruption avec l'annulation de son édition en raison du deuxième confinement national lié à la pandémie de Covid-19 en France.
En 2024, à l'occasion de sa 70e édition, le Rallye du Var retrouve les routes du mont Faron, sur les hauteurs de Toulon, après trente-deux ans d'absence. Cette épreuve spéciale, longue de près de 11 kilomètres, n'avait plus été disputée depuis 1992. L'édition est remportée par Yoann Bonato et Benjamin Boulloud, tandis que Léo Rossel et Guillaume Mercoiret, troisièmes du classement général, décrochent les titres de champions de France des rallyes. L'année suivante, Éric Camilli et Thibault De La Haye remportent la 71e édition au terme d'une confrontation serrée avec Bonato et Boulloud.
Le Rallye du Var est centré autour de Sainte-Maxime, qui accueille traditionnellement le départ et l'arrivée de l'épreuve. Les épreuves spéciales sont disputées principalement sur les routes du massif des Maures.

Le parcours emprunte notamment des secteurs autour de Collobrières, ainsi que des routes reliant Gonfaron à Pignans. Le mont Faron, sur les hauteurs de Toulon, a fait son retour au programme en 2024 et figure de nouveau parmi les spéciales disputées lors de l'édition 2025.
Les données disponibles pour les premières éditions étant lacunaires, le palmarès n'est pas exhaustif pour les premières années de l'épreuve.