Le Rayo (P-42) est un patrouilleur de haute mer de la marine espagnole. Deuxième des navires d’action maritime construits, il est le cinquième navire de la marine espagnole portant ce nom.
Le Rayo (P-42) est le deuxième des navires d’action maritime, des navires modulaires, adaptés à différents usages sur une base commune. Comme le Meteoro, navire de tête de la classe, il appartient spécifiquement au type patrouilleur hauturier.
Il a été lancé le mardi , parrainé par la ministre de la DéfenseCarme Chacón , après quoi sa construction s’est poursuivie à flot. Entre le et le , il a effectué ses essais en mer pour ce qui concerne la plateforme.
Le , il a quitté sa base, tout d’abord vers l’École militaire navale de Marin où il a effectué des exercices et a été montré aux étudiants. Des mesures ont été effectuées au Centre de mesures électromagnétiques de la Marine, à Ferrol. Des exercices de lutte contre les incendies et de contrôle des dommages et des inondations ont aussi été effectués. Plus tard, il se rendit à Cadix où trois semaines d’entraînement individuel furent effectuées, faisant des appontages avec des AB.212 et des SH-60B. Ensuite, sa qualification opérationnelle a été réalisée à Carthagène, l’évaluation portant sur les domaines suivants: navigation de précision, manœuvres et sécurité physique dans le port. Le navire retourna à Cadix pour être évalué dans les domaines du vol et de l’artillerie. Le , il est retourné à sa base de Las Palmas de Gran Canaria après avoir terminé sa période de qualifications opérationnelles et de formation. À partir de ce moment-là, il a été considéré comme pleinement opérationnel,.
Le , il a quitté Carthagène à destination de l’océan Indien pour participer à l’opération Atalante de lutte contre la piraterie dans les eaux somaliennes. Le , il escorte le pétrolierRoyal Grace, libéré après avoir été retenu en otage depuis le . Le pétrolier, après avoir reçu l’aide du Méndez Núñez, a poursuivi son voyage escorté par le Rayo, à destination du port de Salalah à Oman. Le , il a terminé son déploiement dans le cadre de l’opération Atlanta, suivi d’un autre déploiement dans les eaux africaines avec des escales prévues en Tanzanie, au Mozambique, en Afrique du Sud, en Namibie, en Angola, au Gabon, au Nigeria, en Côte d'Ivoire, en Guinée, au Sénégal et au Cap-Vert. Il est retourné à sa base de Las Palmas le .
En , il a participé à l’opération qui a conduit à la capture dans les eaux proches des îles Canaries du voilierTriton 2000, qui transportait 550 kg de cocaïne à son bord.
En , il a pris le relais du Navarra(F-85) dans l’opération anti-piraterie Atalante lors d’un déploiement d’une durée estimée à six mois,, au cours duquel du personnel de la marine malgache a été formé à bord. Il est retourné à sa base le .
En , il a quitté sa base pour participer pendant trois mois à l’opération Atalante de lutte contre la piraterie dans les eaux somaliennes.
En , il a transféré une équipe du GEO à 950 milles des îles Canaries pour intercepter le remorqueurBreath, battant pavillonmoldave, qui transportait 1400 kg de cocaïne à son bord.
Années 2020
Le , il a capturé le voilier Nergha dans l’Atlantique, à environ 1000 milles des îles Canaries, avec 1200 kg de cocaïne à son bord.
Le , il a quitté sa base à l’arsenal militaire de Las Palmas pour rejoindre Carthagène en tant que navire de commandement du 2e Groupe permanent d’action contre les mines (SNMCMG-2) de l’OTAN à compter du . Il a quitté le port de Carthagène le , et il est retourné à la base navale de Las Palmas, à Gran Canaria, le , après un déploiement de plus de six mois en tant que navire de commandement du SNMCMG-2.
Notes et références
(es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé «Rayo (P-42)» (voir la liste des auteurs).
Marine espagnole
Espagne (Puerto Real Shipyard (d))
