Renault 4 électrique

Pour les articles homonymes, voir Renault 4 et R4.

Renault 4 E-Tech Electric
Renault 4 E-Tech Electric
Marque	Renault
Années de production	2025 -
Classe	Crossover
Usine(s) d’assemblage	Maubeuge
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	Électrique : Synchrone à rotor bobiné 120/150 ch
Position du moteur	Essieu avant
Puissance maximale	120 à 150 ch DIN (90 à 110 kW)
Couple maximal	225 à 245 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Réducteur mécanique
Masse et performances
Masse à vide	1 410 kg
Vitesse maximale	150 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,5 s
Émission de CO2	0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Bicorps 5 portes
Plateforme	AmpR Small
Châssis	Alpine A290 Nissan Micra VI Renault 5 E-Tech
Dimensions
Longueur	4 140 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 570 mm
Empattement	2 620 mm
Volume du coffre	420 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2024)
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La Renault 4 E-Tech Electric, ou 4L électrique, est un crossover 100 % électrique du constructeur automobile français Renault commercialisé depuis 2025. Elle reprend le nom de la Renault 4 produite du 3 août 1961 au 31 décembre 1992, et est annoncée par la présentation du concept car Renault 4Ever Trophy le 17 octobre 2022.

Présentation

La Renault 4 E-Tech Electric est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2024^,.

À l'instar de la Renault 5 électrique qui est le pendant électrique de la Renault Clio VI, la Renault 4 électrique est l'équivalent électrique du Renault Captur II^,. Le nouveau modèle reprend les codes stylistiques de la Renault 4, dont il se veut l'héritier.

Elle est la première Renault de l'histoire a recevoir de série un logo éclairé sur sa calandre.

Caractéristiques techniques

La Renault 4 électrique repose sur la plateforme technique Renault CMF / AmpR. Elle est basée sur le châssis de la Renault 5 E-Tech Electric, allongé d'une vingtaine de centimètres, et dont elle reprend également la planche de bord et les combinaisons de moteurs et batteries.

La nouvelle R4 peut recevoir un grand toit ouvrant en toile comme la R4 originelle. Le crossover est conçue nativement pour fonctionner avec les technologies de charge bidirectionnelle dite V2L Vehicle-to-Load permettant de brancher des appareils électriques extérieurs, et V2G Vehicle-to-Grid pour transférer de l'électricité sur le réseau.

Motorisations

	Renault 4 E-Tech Electric,
	Autonomie Urbaine 120 ch	Autonomie Confort 150 ch
Type de moteur	Synchrone à aimants permanents
Puissance moteur ch (kW)	120 (90)	150 (110)
Couple maximal (N m)	225	245
Transmission	Avant
Vitesse maximale (km/h)	150
0-100 km/h (s)	9,2	8,5
Masse à vide (kg)		1 410
Batterie
Type	Li-NMC (nickel manganèse cobalt)
Capacité brute (kWh)	42	52
Capacité utile (kWh)
Autonomie (WLTP) (km)	309	408
Consommation en cycle mixte (kWh/100 km)
Consommation en ville (kWh/100 km)
Poids (kg)	236 kg	294 kg
Puissance maximale de charge
En courant alternatif monophasé (AC) (kW)	7,4
En courant alternatif triphasé (AC) (kW)	11
En courant continu (DC) (kW)	80	100
Temps de recharge
Sur une prise Wallbox 3,7 kW (15 à 80 %)	7h04	9h12
Sur une borne 11 kW (15 à 80 %)	2h22	3h05
Sur une borne 100 kW (DC) (15 à 80 %)	22 min (80 kW max.)	24 min
Charge bidirectionnelle
V2L (kW)	3,7
V2G (kW)	7,4

Finitions

• Évolution: freinage d’urgence autonome, aide au maintien dans la voie, feux de route automatiques, radars et caméra de recul, instrumentation numérique de 7 pouces, écran tactile de 10 pouces, climatisation automatique, banquette rabattable 60/40 et roues de 18 pouces avec enjoliveurs.
• Techno: idem évolution + instrumentation numérique de 10 pouces et système multimédia OpenR Link avec services Google, régulateur de vitesse adaptatif, conduite One Pedal, chargeur à induction pour smartphone, éclairage d’ambiance, rétroviseur intérieur sans cadre, siège passager avant rabattable et jantes alliage de 18 pouces. Le contour de calandre et le logo sont illuminés.
• Iconic: idem techno + conduite semi-autonome de niveau 2, sièges avants et volant chauffants, parking mains libres et hayon électrique, toit et capot peints en noir.
• Plein Sud: équipé d’un toit ouvrant en toile en finition Techno ou Iconic
• Roland Garros: Série spéciale avec toit ouvrant en toile, carrosserie couleur blanc glacier et jantes alliage diamantées noires 18 avec vernis fumé et centre couleur terre battue

Autres versions

Le 14 janvier 2021, lors de l'annonce du plan stratégique Renaulution par le nouveau directeur général du constructeur français Luca de Meo, celui-ci annonce la déclinaison Fourgonnette de la Renault 4 E-Tech, hommage à son aïeule la 4L Fourgonnette de 1972. Cette version sera toutefois abandonnée pour des raisons techniques.

Concept car

La Renault 4 E-Tech Electric est préfigurée par le concept car Renault 4Ever Trophy présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2022 le 17 octobre.

En amont, le constructeur a présenté deux concepts de 4L électrifiées le 25 octobre 2021, avec la Renault Air4 et la Suite N°4, annonçant ainsi la possibilité d'un retour de la 4L moderne en motorisation électrique.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Renault 4 (1961)
• Renault 5 E-Tech Electric
• Charge bidirectionnelle

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1900 à 1919

Type Années 1900 Années 1910 après 1920 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 6-9 cv A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV   Compacte 10-16 cv   L / M   Z AG 9 CV   9 CV   N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV Familiale 14-20 cv   12 CV   H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV   Routière 18-25 cv   18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres   V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV   Haut de gamme + 30 cv   35 CV     40 CV Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV   Utilitaire   F   W AJ

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949

Type avant 1920 Années 1920 Années 1930 Années 1940 après 1950 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bas de gamme   KJ MT       4 CV   6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre   moyenne gamme 9CV     Celtaquatre         Monaquatre   Novaquatre       Primaquatre Primaquatre II   10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre   haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella       Vivastella   12 CV 15 CV Vivasix Vivasport     18 CV     Viva Grand Sport     Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport       Nervastella Suprastella   40 CV Reinastella         Reinasport     Utilitaire       1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979

Type avant 1920 Années 1950 Années 1960 Années 1970 après 1980 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines     R4 Polyvalentes 4CV     R5       R7 Compactes Juvaquatre   Dauphine R6     R8 / R10   R14 Familiales     R12 Routières     R16 Frégate   Renault Rambler     R20 / R30 Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale   Estafette 1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2009

Type avant 1980 Années 1980 Années 1990 Années 2000 après 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 Supercinq   Clio II   Clio I   Clio III R7     Symbol I Symbol II       Logan I       Sandero I Minispaces       Modus Compactes   R9 / R11   Mégane I   Mégane II   Mégane III R14   R19     Fluence Monospaces compacts     Scénic I   Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis   Safrane II Monospaces   Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego   Spider   Avantime   SUV       Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I       Kangoo II   Trafic I Trafic II Master I Master II

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 2010 à aujourd'hui

Type avant 2010 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 Citadines Twingo II Twingo III   Twingo IV Polyvalentes Clio II     Pulse   Clio III   Clio V   Clio IV   Clio VI Symbol II Logan II / Symbol III Taliant Logan I Sandero I   Kardian   Sandero II / Stepway   Polyvalentes électriques   Zoe R5 électrique Minispaces Modus   Triber Compactes Renault Mégane II   Mégane III Mégane IV Megane V Fluence     Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe) Scala I     Scala II   Monospaces compacts Scénic III Scénic IV Scenic V Scénic I   Lodgy   Familiales Laguna III     Talisman   Rafale Routières Safrane II   Latitude / Safrane III   Renault Talisman   Monospaces Espace IV Espace V   Coupés et cabriolets Wind   Crossover / SUV   Kwid Duster I     Duster II Duster III   Captur Captur II   Kaptur (Russie) / Captur (Brésil)     Arkana     Kiger   Symbioz   Boreal   Kadjar Austral Koleos Koleos II Grand Koleos   Espace VI   R4 électrique   Filante Pick-up   Duster Oroch / Oroch   Alaskan Niagara Utilitaires légers   Dokker / Kangoo   Express Kangoo I Kangoo II Kangoo III Trafic II Trafic III Master III Master IV

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