| BRP-Rotax | |
| Création | 1920 |
|---|---|
| Fondateurs | Friedrich Theodor Gottschalk (d) |
| Forme juridique | GmbH & Co. KG |
| Siège social | Gunskirchen |
| Actionnaires | ZF Sachs (depuis ) Lohner (depuis ) Bombardier (depuis ) |
| Activité | Génie mécanique |
| Produits | Moteurs |
| Société mère | Bombardier Produits récréatifs |
| Site web | www.rotax.com |
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BRP-Rotax GmbH & Co KG, plus connu sous le nom de Rotax, est un constructeur de moteurs autrichien.
Filiale de la société canadienne Bombardier Recreational Products (BRP), ce constructeur développe et fabrique des moteurs 4 temps et 2 temps pour les produits de la société Bombardier Produits récréatifs (BRP), dont les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines et bateaux Sea-Doo, les quads Can-Am et roadsters Spyder), de même que pour équiper des motocyclettes et karting, ainsi que des avions légers et ULM.
Il a été acheté en 1970 par le groupe canadien Bombardier mais a été transféré à BRP en 2003 lorsque celle-ci est devenue une société totalement indépendante à la suite d'une réorganisation du groupe. Au cours de son histoire, la société a conçu et développé plus de 350 types de moteurs pour des produits récréatifs et a produit plus de cinq millions de moteurs.
La compagnie est créée en 1920 à Dresde, en Allemagne, sous le nom de Rotax-Werk AG.
Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG est intégrée à la nouvelle entreprise.

Moteurs pour motos, quads, motoneiges, karts :

Moteurs à quatre temps pour l'aviation légère classés par puissance :
| Rotax 912 | Rotax 912 S | Rotax 912 iS | Rotax 914 | Rotax 915 iS | Rotax 916 iS | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cylindres | 4 | |||||
| Allumage | Double allumage électronique | |||||
| Injection | - | - | Injection | - | Injection | Injection |
| Turbo | - | - | - | Turbo | Turbo | Turbo |
| Intercooler | - | - | - | - | Intercooler | Intercooler |
| Alésage | 79,5 mm | 84 mm | 84 mm | 79,5 mm | 84 mm | 84 mm |
| Course | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm |
| Cylindrée | 1211 cm3 | 1352 cm3 | 1352 cm3 | 1211 cm3 | 1352 cm3 | 1352 cm3 |
| Réducteur | 2,43:1 | 2,43:1 | 2,43:1 | 2,43:1 | 2,54:1 | 2,54:1 |
| Puissance max | 59,6 kW | 73,5 kW | 73,5 kW | 84,5 kW | 104 kW | 117 kW |
| Puissance max en ch | 80 ch | 100 ch | 100 ch | 115 ch | 141 ch | 160 ch |
| Puissance continue | 58,0 kW | 69,0 kW | 72,0 kW | 73,5 kW | 99 kW | 101 kW |
| Puissance continue en ch | 79 ch | 94 ch | 98 ch | 99 ch | 135 ch | 137 ch |
| Masse | 55,4 kg | 56,6 kg | 63,6 kg | 64,0 kg | 82,2 kg | 85,8 kg |
| MTBO | 2000 h | 2000 h | 2000 h | 2000 h | 1200 h | 2000 h |
| Année | 1989 | 1998 | 2012 | 1996 | 2015 | 2023 |
Le 914 est une évolution du 912 tandis que les 915 iS et 916 iS sont des évolutions du 912 iS.