Train Mobigo

TER Bourgogne-Franche-Comté

Train Mobigo
Image illustrative de l’article Train Mobigo
Logo de Mobigo, utilisé par le réseau Train Mobigo.

Image illustrative de l’article Train Mobigo
Régiolis du réseau Train Mobigo.

Situation Bourgogne-Franche-Comté
Type Transport express régional
Entrée en service 2017
Rames Liste du matériel
Fréquentation 70 000 voy/j, jusqu'à 80 000 voy/j le vendredi
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Site Internet ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte
Réseaux connexes Régional

Grandes Lignes

Train Mobigo est le réseau de transport express régional (TER) de la région administrative Bourgogne-Franche-Comté.

Il résulte de la fusion des réseaux TER Bourgogne et TER Franche-Comté.

Un Regiolis avec aménagement de Coradia Liner Mobigo à Lyon Part Dieu

Histoire

Relations TER

Carte des infrastructures ferroviaires en Bourgogne-Franche-Comté en 2025.

Par rail

Les relations desservies par des trains TER sont résumées dans le tableau ci-dessous. Sur plusieurs lignes, les trains sont complétés par des autocars. Ces services étant repris par le tableau de la section suivante, le tableau n'en tient pas compte. Dans la colonne Horaires, sont indiqués le premier départ de la gare nommée en dernier lieu, et le dernier départ de la gare en dernier lieu. Est considérée comme fonctionnant en soirée une ligne dont le dernier départ a lieu après 20 h 30, si ce train effectue la totalité du parcours. Sur des parcours partiels, les lignes peuvent donc fonctionner en soirée sans que cela soit indiqué dans le tableau. Ces renseignements se portent sur le cas le plus représentatif, soit les jours du lundi au vendredi hors jours fériés. La durée du voyage peut varier en fonction des différents services, les horaires n'étant pas parfaitement cadencés sur toutes les lignes. Est indiquée la durée du voyage la plus représentative, s'appliquant aux trains couvrant l'ensemble de la relation, qui le plus souvent ne s'arrêtent pas dans l'ensemble des gares.

Caractéristiques
BELFORT-VILLE ↔ Meroux - Belfort-Montbéliard-TGV ↔ DELLE
Longueur
112,4 km (dont 21,5 km en France)
Durée
0 h 09

0 h 31

Nb. arrêts
2
6

8

Soirée / Dimanche - Férié
✔️ / ✔️
Horaires
7 h 19 - 21 h 19
Réseau
Train Mobigo
Correspondance avec le RER Jura
BELFORT ↔ Lure ↔ ÉPINAL et BELFORT ↔ Lure ↔ VESOUL
Longueur
107,5 km
61,7 km
Durée
1 h 31
0 h 46
Nb. arrêts
11
7
Soirée / Dimanche - Férié
✔️ / ✔️
 Non / ✔️
Horaires
6 h 27 - 20 h 35
6 h 39 - 18 h 35
Réseau
Train Mobigo

TER Grand-Est

BESANÇON - FRANCHE-COMTÉ TGV ↔ BESANÇON-VIOTTE
Longueur
11 km
Durée
0 h 17
Nb. arrêts
2
Soirée / Dimanche - Férié
✔️ / ✔️
Horaires
6 h 7 - 22 h 40
Réseau
Train Mobigo
BESANÇON-VIOTTE ↔ Dole ↔ DIJON-VILLE
Longueur
91,5 km
Durée
0 h 55
1 h 05
Nb. arrêts
5
9
Soirée / Dimanche - Férié
✔️ / ✔️
Horaires
5 h 9 - 22 h 11
Réseau
Train Mobigo
BESANÇON-VIOTTE ↔ Baume-les-Dames ↔ Montbéliard ↔ BELFORT
Longueur
95,9 km
Durée
1 h 13
1 h 25
0 h 15
Nb. arrêts
5
12
3
Soirée / Dimanche - Férié
 Non / ✔️
Horaires
5 h 4 - 20 h 34
Réseau
Train Mobigo
(BELFORT-VILLE) ↔ BESANÇON-VIOTTE ↔ Arc-et-Senans ↔ Mouchard ↔ Lons-le-Saunier ↔ Saint-Amour ↔ BOURG-EN-BRESSE ↔ (LYON PART-DIEU / LYON-PERRACHE)
Longueur
153,0 km
Durée
1 h 52
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
 Non / ✔️
Horaires
7 h 17 - 19 h 51
Réseau
Train Mobigo

TER Auvergne-Rhône-Alpes

DOLE ↔ Mouchard ↔ Andelot ↔ Frasne ↔ PONTARLIER et ANDELOT ↔ Morez ↔ SAINT-CLAUDE
Longueur
93,0 km
73,2 km
Durée
1 h 18
1 h 30
Nb. arrêts
9
9
Soirée / Dimanche - Férié
 Non / ✔️
Horaires
5 h 55 - 18 h 28
6 h 20 - 17 h 25
Réseau
Train Mobigo
BESANÇON ↔ Le Valdahon ↔ Morteau ↔ Le Locle ↔ LA-CHAUX-DE-FONDS
Longueur
76,7 km (en France)
Durée
1 h 50
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
 Non / ✔️
Horaires
5 h 51 - 19 h 33
Réseau
Train Mobigo

CFF

MULHOUSE-VILLE ↔ Altkirch ↔ BELFORT
Longueur
48,2 km
Durée
0 h 50
Nb. arrêts
11
Soirée / Dimanche - Férié
✔️ / ✔️
Horaires
5 h 29 – 21 h 53
Réseau
TER Grand-Est
MONTCHANIN ↔ Montceau-les-Mines ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Gilly-sur-Loire ↔ MOULINS-SUR-ALLIER
Longueur
117,8 km
Durée
1 h 50
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
6 h 4 - 19 h 6
Réseau
Train Mobigo
NEVERS ↔ Decize ↔ Cercy-la-Tour ↔ Étang-sur-Arroux ↔ Le Creusot-Ville ↔ Montchanin ↔ Chagny ↔ Beaune ↔ DIJON-VILLE
Longueur
214,4 km
Durée
2 h 18
Nb. arrêts
24
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
6 h 6 - 19 h 26
Réseau
Train Mobigo
CHALON-SUR-SAÔNE ↔ Chagny ↔ MONTCHANIN
Longueur
45,1 km
Durée
0 h 39
Nb. arrêts
6
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
7 h 11 - 19 h 10
Réseau
Train Mobigo
LYON-PERRACHE ↔ Lozanne ↔ Lamure-sur-Azergues ↔ Chauffailles ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Moulins-sur-Allier ↔ NEVERS
Longueur
127,7 km
Durée
2 h 35
Nb. arrêts
14
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
5 h 30 - 17 h 55
Réseau
Train Mobigo
PARIS-BERCY ↔ Montargis ↔ Gien ↔ Cosne-sur-Loire ↔ La Charité ↔ Pougues-les-Eaux ↔ NEVERS
Longueur
253,0 km
Durée
2 h 25
Nb. arrêts
18
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
4 h 57 - 19 h 4
Réseau
Train Mobigo
MOULINS-SUR-ALLIER ↔ Saincaize ↔ NEVERS
Longueur
60,1 km
Durée
0 h 40
Nb. arrêts
6
Soirée / Dimanche - Férié
✔️ / ✔️
Horaires
5 h 30 - 21 h 6
Réseau
Train Mobigo

TER Auvergne-Rhône-Alpes

DIJON-VILLE ↔ Saint-Jean-de-Losne ↔ Seurre ↔ Louhans ↔ BOURG-EN-BRESSE
(Dijon ↔ Louhans : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur
143,0 km
Durée
1 h 43
Nb. arrêts
14
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
5 h 30 - 18 h 43
Réseau
Train Mobigo
CULMONT - CHALINDREY ↔ Is-sur-Tille ↔ DIJON-VILLE
(Dijon ↔ Is-sur-Tille : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur
76,6 km
Durée
0 h 56
Nb. arrêts
8
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
6 h 15 - 18 h 2
Réseau
Train Mobigo

TER Grand-Est

DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE
(Dijon ↔ Laroche-Migennes : voir 12)
Longueur
178,7 km
Durée
1 h 53
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
5 h 36 - 20 h 29
Réseau
Train Mobigo
DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ Sens ↔ PARIS-BERCY
(Dijon ↔ Laroche : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur
313,3 km
Durée
2 h 52
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
6 h 13 - 19 h 29
Réseau
Train Mobigo
AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ AVALLON et AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ Clamecy ↔ CORBIGNY
Longueur
54,4 km
ca. 85 km
Durée
1 h 06
1 h 45
Nb. arrêts
11
11
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
5 h 28 - 20 h 19
5 h 51 - 18 h 40
Réseau
Train Mobigo
PARIS-BERCY ↔ Melun ↔ Moret-Veneux-les-Sablons ↔ Montereau ↔ Sens ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE
(Paris ↔ Montereau : Ligne R du Transilien )
Longueur
173,4 km
Durée
1 h 36
Nb. arrêts
19
Soirée / Dimanche - Férié
✔️ / ✔️
Horaires
4 h 46 - 22 h 38
Réseau
Train Mobigo
BOURG-EN-BRESSE ↔ MÂCON-VILLE
Longueur
37,0 km
Durée
0 h 28
Nb. arrêts
6
Soirée / Dimanche - Férié
Non / Non
Horaires
6 h 57 - 19 h 34
Réseau
TER Auvergne-Rhône-Alpes
ORLÉANS ↔ La Ferté-Saint-Aubin ↔ Salbris ↔ Vierzon ↔ Mehun-sur-Yèvre ↔ Bourges ↔ Saincaize ↔ NEVERS
Longueur
183,4 km
Durée
2 h 05
Nb. arrêts
21
Soirée / Dimanche - Férié
Non / ✔️
Horaires
5 h 35 - 19 h 15
Réseau
TER Centre-Val De Loire

Par autocar

Depuis le , la majorité des lignes routières du TER Bourgogne-Franche-Comté ont été intégrées au réseau Mobigo, des autocars qui ne sont pas soumis à la tarification SNCF en vigueur.

Malgré cela, quelques navettes autocars SNCF sont en exploitation sur certaines lignes TER afin de compléter l'offre ferroviaire déjà présente.

Parcours
Gare d'Autun ↔ Gare d'Avallon
Gare de Lons-le-Saunier ↔ Gare de Mouchard (2A 3R /jour)
Gare de Mouchard → Gare de Besançon-Viotte (1 AS / jour du lundi au vendredi)
Gare de Saint-Claude ↔ Gare de Andelot ↔ Gare de Mouchard ↔ Gare de Dole-Ville
Gare de Pontarlier ↔ Gare de Frasne
Gare de Vallorbe ↔ Gare de Frasne
Jougne ↔ Gare de Frasne

Tarification

Tableau des tarifs
Pallier kilométrique Tarif normal Tarif jeune - 26 ans (-50 %) Tarif avec carte de réduction + 26 ans Tarif enfant 4 - 12 ans
-30% lundi à vendredi -60% week-end, jours fériés et vacances scolaires
1 à 35 km 5 € 2,50 € 3,50 € 2 € 2 €
36 à 70 km 10 € 5 € 7 € 4 €
71 à 100 km 16 € 8 € 11,20 € 6,40 €
101 à 135 km 21 € 10,50 € 14,70 € 8,40 €
136 à 165 km 26 € 13 € 18,20 € 10,40 €
166 km à 200 km 32 € 16 € 22,40 € 12,80 €
+ 200 km 36 € 18 € 25.20 € 14,40 €

Matériel roulant

Matériel actuel

Locomotives, et automoteurs

Le parc du matériel roulant du réseau Train Mobigo est issu de la fusion des parcs des réseaux TER Bourgogne et TER Franche-Comté. Synthèse du parc au .

Série Nombre de caisses STF SBF
B 815003 ou 4 caisses37
X 73500mono-caisse48
X 765003 caisses5
Z 275003 caisses14
Z 515004 caisses24
Z 545006 caisses20

Au , le parc du matériel roulant de la région est constitué de 148 engins.
Le parc est gérées par une Supervisions techniques de flotte (STF): STF Bourgogne-Franche-Comté, répartis sur deux sites :

Automoteurs

Automotrices

Automoteurs bimodes

Locomotives pour rames tractées

Les BB 7200 et les BB 22200 étaient utilisées pour tracter les rames Corail.

Voitures et rames tractées

  • 174 voitures Corail
  • 21 voitures-pilote Corail réversibles : 18 B5uxh (14 ex-Bourgogne et 4 ex-Franche-Comté) et 3 B6Dux (ex-Franche-Comté)
  • 24 voitures V2N

Matériel futur

En , la région passe commande de 15 rames Régiolis pour 170 millions d'euros. 10 de ces rames seront en version 4 caisses et destinées aux liaisons internes à la région, les 5 autres rames ayant vocation à circuler sur l'axe Paris-Dijon-Lyon, un axe nécessitant de les commander en version 6 caisses.

La région est en train de définir le remplacement des dernières voitures et locomotives qu'ils resteront. Ces dernières sont les suivantes[réf. nécessaire] :

  • 56 voitures Corail et 6 locomotives BB7200. Ces compositions opèrent sur la desserte Dijon – Lyon.
  • 24 voitures V2N et 3 locomotives BB7200. Ces compositions opèrent sur la desserte Paris – Melun – Montereau – Sens – Laroche-Migennes.

Matériel passé

Six BB 22200 équipées de la réversibilité ex-région Franche-Comté étaient en service pour tracter des rames corail de 3 à 5 voitures sur les axes Belfort-Lyon et Besançon-Dijon. Celles-ci ont été affectées à d’autres régions avec les voitures Corail ex-Franche-Comté en , remplacées par les dernières rames Z51500 (Regiolis) livrées à la région.

15 Z5600 en provenance du RER D et de la ligne R. Elles assuraient des missions Paris Gare de Lyon-Laroche-Migennes à partir de 2020 et ceux jusqu'au 12 décembre 2025. Elles ont été remplacés par des Regiolis(Z51500/54500). La dernière Z5600 du TER BFC est la 04C réformée le 4 juin 2026.

Ouverture à la concurrence

Le premier lot de ligne, appelé Ouest Nivernais, est ouvert à la concurrence en 2022. Il comporte les sections Dijon - Mâcon, Chagny - Nevers, Nevers - Moulins, Montchanin - Paray-le-Monial et Lyon - Paray-le-Monial - Moulins. Le lot est finalement remporté le par SNCF Voyageurs, seule compagnie ayant postulé.

Un deuxième lot comprenant la ligne Paris - Dijon et ses embranchements du Morvan est ouvert à la concurrence en 2025. Celui-ci n'a pas encore attribué. 29 Régiolis Z 54500 seront mis à disposition.

Deux autres lots ont été créés mais pas encore ouverts à la concurrence : étoile de Dijon-Besançon et Jura Pied des Vosges.

Notes et références

Articles connexes

Liens externes