SNCV Groupe de Mons-Borinage

Les premières lignes à Mons (1887)

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Les premières lignes dans le Borinage (1905)

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Fermeture du réseau (1973)

À partir de 1970 à la suite de la suppression de la ligne 1, ne reste plus que la ligne 2 entre la gare de Mons et Wasmes Rue de Maubeuge ainsi que la ligne 90 du réseau de Charleroi. Le 2 juin 1973, la ligne 2 est supprimée et remplacée par un autobus, la section Binche - Mons de la ligne 90 est supprimée et est également remplacée par un autobus.

Lignes régionales membres du groupe à leur mise en service et ligne Mons - Boussu

*Sous réseau à l'origine :

• Avant 1912 les lignes de Mons (capital 27 dit de la Banlieue de Mons) et du Borinage (capital 127 dit des Lignes du Borinage ne sont pas reliées.
• Avant le 1^er juillet 1928, la ligne Mons - Boussu (future ligne 8) appartient à la compagnie de l'État Belge devenue la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) en 1926.

Lignes régionales intégrées au groupe en 1948

Aulnois - Eugies

1^er mai 1910 : mise en service.

Date inconnue : traction par autorail.23 août 1953 Suppression.

Binche - Frameries

Par Harveng, Givry, Haulchin et Estinnes-au-Mont.

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Les voies sur Mons

À partir du 18 mars 1956, la voie depuis la gare sur les rues Léopold II, Rogier, de la Petite Guirlande et des Capucins est supprimée, les lignes voies leur itinéraire modifié :

• Lignes 1 et 2 :
  • Vers la gare par les boulevards extérieurs (Albert-Elisabeth et Dolez) jusqu'à la place de Flandre pour ensuite suivre la rue d'Havré, la Grand-Place puis les rues des Clercs, du Chapitre et de la Houssière.
  • Depuis la gare les tramways empruntent les boulevards extérieurs (Gendebien, Sainctelette) jusqu'à la place de Flandre puis la rue d'Havré, la Grand-Place puis les rues des Clercs, du Chapitre et de la Houssière.
• Lignes 82 et 90 :
  • Vers la gare par la place de Flandre puis la rue d'Havré, la Grand-Place puis les rues des Clercs, du Chapitre et de la Houssière.
  • Depuis la gare par les boulevards extérieurs (Charles Quint, Winston Churchill, John Fitzgerald Kennedy et Fulgence Masson) jusqu'à la place de Flandre.

• 
  jusq'au 17 mars 1956
  *Puis service 82 à partir du 1^er octobre 1952.
  **Entre le 23 mai 1954 et le 17 mars 1956.
• 
  À partir du 18 mars 1956
• 
  À partir du 11 novembre 1968

Dépôts

Illustration	Nom	Commune	Localisation
	Casteau	Casteau	50° 31′ 03″ N, 4° 01′ 01″ E
	Erquennes	Erquennes	50° 21′ 23″ N, 3° 47′ 02″ E
	Eugies	Eugies	50° 23′ 40″ N, 3° 52′ 25″ E
	Mons	Mons	50° 27′ 36″ N, 3° 56′ 25″ E
	Quaregnon	Quaregnon	50° 26′ 35″ N, 3° 52′ 18″ E
	Quevau- camps	Quevaucamps
	Quévy	Quévy
	Quiévrain	Quiévrain	50° 24′ 36″ N, 3° 41′ 16″ E
	Roisin	Roisin	50° 19′ 48″ N, 3° 41′ 13″ E
	Saint-Ghislain	Saint-Ghislain	50° 27′ 13″ N, 3° 48′ 37″ E

Conduite et signalisation

La ligne comme les autres lignes de tramway vicinal de la SNCV est exploitée sous le principe de la conduite à vue. Les sections en voie unique sont cependant équipées de la signalisation lumineuse pour voie unique système ayant majoritairement remplacé le baton pilote sur les sections en voie unique lors de leur électrification. Ce système de signalisation d'occupation permet d'empêcher à 2 tramways de se retrouver sur une même section en voie unique.

Automotrices électriques

• Type S ;
• Type Standard et Standard Eugies.

Automotrices thermiques

• Type 3-4 ;
• Type 11-12 ;

Notes

Bibliographie

Références

Traductions

• (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Buurtspoorwegen van de provincie Henegouwen » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

• Chemins de fer vicinaux de la province de Hainaut, liste des lignes de tramway vicinal de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) en province de Hainaut, réseaux du Centre, Charleroi, Mons et Tournai.

v · m Tramways, prémétros et métro léger en Belgique
Région de Bruxelles-Capitale	Tramways en service Tramway de Bruxelles Prémétro de Bruxelles Anciens réseaux Tramway vicinal de Bruxelles
Région flamande	Tramways en service Tramway d'Anvers Prémétro d'Anvers Tramway de la côte belge Tramway de Gand Projet Wensnet Anciens réseaux Tramway vicinal d'Anvers Tramway de Bruges Tramway vicinal de Bruxelles Tramway de Courtrai Tramway vicinal de Gand Tramway de Louvain Tramway de Malines
Région wallonne	Tramway en service Métro léger de Charleroi Tramway de Liège Tramways touristiques Tramway touristique de l'Aisne Tramway des grottes de Han Tramway Lobbes Thuin Anciens réseaux Tramway vicinal de Bruxelles Tramway du Centre Ancien tramway de Charleroi Tramway vicinal de Charleroi Ancien tramway de Liège Tramway vicinal de Liège Tramway de Mons Tramway de Namur Tramway vicinal de Poix Tramway de Tournai Tramway de Verviers Tramway vicinal de Wellin
Ancien réseau de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV)	Anvers Brabant Flandre-Occidentale Flandre-Orientale Hainaut Liège Limbourg Luxembourg Namur

• Portail du chemin de fer
• Portail des transports en commun
• Portail du Hainaut