Magyar Mobilitási és Autóklub

 Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.
Székhelyét 2011-ben Újpestre, a Berda József utcai új Magyar Autóklub Szolgáltató Központ irodaházába helyezte át, az ünnepélyes megnyitó 2011. november 11-én 11 óra 11 perckor volt

A Magyar Mobilitási és Autóklub (MMAK) Magyarország egyik legnagyobb autós civil szervezete.

Története

A Magyar Automobil Club 1901. november 30-án alakult meg Budapesten. Azóta a szervezet többször is nevet váltott: 1911-ben – Ferenc József engedélyével – felvette a Királyi Magyar Automobil Club (KMAC) nevet, 1960-ban a Magyar Autóklub (MAK) névre keresztelték át, 2026. április 1. óta pedig Magyar Mobilitási és Autóklub néven (MMAK) működik.

A klub első elnökének gróf Szapáry Pált választották meg, a szervezet fő célja pedig az autós közösség összefogása, versenyek és kiállítások szervezése, valamint a motorizáció feltételeinek javítása volt. Már 1901-ben megrendezte az első hazai automobil-kiállítást és -versenyt, továbbá szorgalmazta a sofőrképzés és a közlekedési szabályozás fejlesztését. 1907-ben csatlakozott az AIACR-hoz, a mai FIA elődjéhez.

A két világháború között országos szervezetté fejlődött, új szakosztályokat hozott létre, és számos szolgáltatást nyújtott az autósoknak. A második világháború után Szent-Györgyi Albert lett az elnöke, és a klub fontos szerepet vállalt a gépjárművek műszaki vizsgáztatásának támogatásában. Az 1960-as évektől elindította az országúti segélyszolgálatot, melynek munkatársai „Sárga angyalok” néven írták be magukat a köztudatba, valamint országos műszakiállomás-hálózatot épített ki.

Az 1990-es és 2000-es években további nemzetközi elismeréseket is szerzett, és tevékenységi körét is bővítette. Nemcsak autósoknak nyújt segítséget, hanem a kerékpárosoknak is, és az alternatív közlekedési eszközöket (pl. e-roller) használókat is igyekszik segíteni.

Kiadványai

A Magyar Mobilitási és Autóklub gondozásában jelenik meg az évente négy alkalommal kiadott, 44 oldalas, nyomtatott Autósélet magazin, ami nemcsak a klubbal kapcsolatos történésekről ad számot, hanem a közlekedés minden vállfajával foglalkozik.

Ugyancsak a Magyar Mobilitási és Autóklub gondozásában jelenik meg az https://www.autoselet.hu internetes közlekedési magazin.

Jegyzetek

  1. ↑ "Átadták az avantgárd Szolgáltató Központot". Újpest Média. 2011. november 12. Hozzáférés: 2026. július 3.
  2. ↑ "Új Autóklub-székházat avattak Újpesten, kis botránnyal". Vezess.hu. 2011. november 12. Hozzáférés: 2026. július 3.
  3. ↑ "Átalakul a Magyar Autóklub!". Közlekedésbiztonság. KTI. 2025. december 11. Hozzáférés: 2026. július 3.
  4. ↑ "Új korszak kezdődik: megújul a 125 éves Magyar Autóklub". Autósélet. 2026. április 1. Hozzáférés: 2026. június 26.
  5. ↑ "125 éves a Magyar Autóklub – 1. Rész | Autoszektor". www.autoszektor.hu. Hozzáférés: 2026. július 3.
  6. ↑ Katona András, ed. (2000). Magyar Autóklub 1900–2000 – A 100 éves Magyar Autóklub jubileumi kiadványa. Magyar Autóklub.

Források

További információk

Ez az autózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!