Renault R25

Renault R25
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
Gyártó Renault F1
TervezőEgyesült Királyság Pat Symonds
Egyesült Királyság Bob Bell
ElőzőRenault R24
KövetkezőRenault R26
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas monocoque
MotorRenault-Mecachrome RS25 3L V10 szívó
VáltóRenault 6 sebességes félautomata
Tömeg605 kg
ÜzemanyagElf
GumikM Michelin
Versenyeredmények
Csapat(ok) Renault F1
PilótákSpanyolország 5. Fernando Alonso
6. Giancarlo Fisichella
Első versenyAusztrália 2005-ös ausztrál nagydíj
Utolsó versenyKína 2005-ös kínai nagydíj
Futott versenyek19
Győzelmek8
Dobogós helyezések18
Edzéselsőségek7
Leggyorsabb körök3

A Renault R25 egy Formula–1-es autó, amelyet a Renault F1 tervezett és versenyeztetett a 2005-ös Formula–1 világbajnokság során. Az alvázat Bob Bell, James Allison, Tim Densham és Dino Toso tervezte, Pat Symonds felügyelte az autó tervezését és gyártását, mint műszaki igazgató, Bernard Dudot pedig a motortervezést vezette. Az R25-ös megnyerte mind az egyéni, mind a konstruktőri bajnokságot, ami az első cím, amelyet francia licenccel versenyző autó szerzett a Matra MS80 1969-es diadala óta. Ez volt az első bajnoki cím, amelyet Renault-motorral versenyző Formula–1-es autó szerzett a Williams FW19 1997-es bajnoki címe óta, és az első Enstone-ban készült autó a Benetton B195 óta, amely bajnoki címet szerzett.

A szezon

A szezon során az autó számos ponton lassabbnak bizonyult a McLaren MP4-20-nál, a győzelmek száma 8–10 volt a McLaren javára. A szezonban Fernando Alonso és Giancarlo Fisichella vezette az autókat. A megbízhatóság és a következetesség végül győzedelmeskedett, Alonso megszerezte az egyéni világbajnoki címet, többségében Fisichellát hátráltatták a műszaki problémák a szezonban, ő a világbajnoki pontverseny ötödik helyén zárt. Napjainkig ez volt az utolsó autó, amely V10-es szívómotorral szerzett világbajnoki címet. Győzelmével Alonso lett akkoriban minden idők legfiatalabb Formula 1-es világbajnoka, az ő rekordját Lewis Hamilton döntötte meg 2008-ban.

Ez az autó a Michelin első (és egyben utolsó előtti) bajnoki címét is megszerezte a Formula–1-be való visszatérése óta, mivel a 2006-os szezonban a Renault-val (az R26 2006-os specifikációjú autóval) ismét megnyerte a bajnoki címet, ami az utolsó volt a francia gumigyártó számára ezidáig, mivel 2006-ban kivonultak a Formula–1-ből. Az R25 volt 1991 óta az első konstruktőri bajnokságot megnyerő autó, amelyet nem Adrian Newey vagy Rory Byrne tervezett.

A 19 futam alatt 191 pontot, 8 győzelmet és 15 dobogós helyezést ért el a konstrukció, és 18 futam során mindössze kétszer maradt le teljesen a pontszerző helyekről (nem számítva az Egyesült Államok Nagydíját, ahol mindkét Renault-pilóta - az összes Michelin-abroncsos versenyzőtársukhoz hasonlóan - visszalépett a rajt előtt).

2020. december 11-én Alonso 15 év után először vezette az autót az abu-dzabi nagydíj hétvégéjén egy bemutató keretein belül. Az autó az eredeti Michelin barázdált abroncsok helyett Pirelli demo slick gumikat használt.

Eredmények

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pontok Helyezés
2005 Renault Renault RS25 M AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 191 1.
ESP Fernando Alonso 3 1 1 1 2 4 1 KI NI 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1
ITA Giancarlo Fisichella 1 KI KI KI 5 12 6 KI NI 6 4 4 9 4 3 KI 5 2 4

Jegyzetek

  1. 1 2 "Alonso győzött, a Renault is világbajnok". Autó-Motor. 2005. október 17. Hozzáférés: 2022. december 8.
  2. ↑ "Fernando Alonso a legfiatalabb világbajnok! - NSO". NSO.hu. 2005. szeptember 25. Hozzáférés: 2022. december 8.
  3. ↑ "Hogyan lett Hamilton a Forma 1 legfiatalabb világbajnoka?". Formula.hu. Hozzáférés: 2022. december 8.
  4. ↑ "Renault R25 - F1technical.net". www.f1technical.net. Hozzáférés: 2024. augusztus 13.
  5. ↑ Zoltán, Rozmán (2020. december 11.). "Videó: Alonso jól odalépett a 15 éves V10-es Renault-jának!". {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (súgó)