| WIN350 | |
| WIN350 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
| Gyártásban | 1992 |
| Szolgálatba állás | 1992. június 8. |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 350 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 26550 mm (vonófej), 25000 (betétkocsi) mm |
| Szélesség | 3380 mm |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 60 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 7200 kW |
A Wikimédia Commons tartalmaz WIN350 témájú médiaállományokat. | |

A WIN350 egy kísérleti japán billenőszekrényes nagysebességű 25 kV 60 Hz AC áramrendszerű villamos motorvonat volt. Összesen egy hatrészes szerelvényt gyártott a Hitachi és a Kawasaki Heavy Industries közösen 1992-ben. 1992 és 1995 között állott forgalomban. A JR Central üzemeltette, hogy tapasztalatokat szerezzen a 350 km/h vagy nagyobb sebességű közlekedésben. Ezt a sebességet 1994-ben érte le. Nevét a 350 km/h-s sebességéről kapta.
A motorvonat két különböző orrkialakítással és különböző áramszedőkkel készült. Csak négy kocsi rendelkezett ülésekkel.
A vonat 1992 augusztus 6-án 345,8 km/h sebességet ért el a Szanjó Sinkanszen vonalon. Két nappal később, augusztus 8-án, 350,4 km/h sebességet ért el a Ogōri (most Shin-Yamaguchi) és Shin-Shimonoseki állomás között. Ezzel megdöntötte az addigi sebességrekordot.
A hatrészes motorvonatot 1996 május 31-én selejtezték le, de két kocsit megőriztek. Az egyik vonófej Maibarából az oszakai Modern Transportation Museumba fog kerülni. A másik jelenleg a Hakata Sinkanszen Depotban van.
{{cite web}}: CS1 karbantartás: ismeretlen nyelvkód (link)[halott link]{{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (súgó){{cite book}}: Check |isbn= value: invalid prefix (súgó){{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (súgó)