| W Series | |
| Kategória | együléses autóverseny |
| Helyszín | nemzetközi |
| Első év | 2019 |
| Utolsó év | 2022 |
| Gumik | Hankook |
| Versenyzők | 20 |
| Motorok | Alfa Romeo 1,8T Toyota |
| Egyéni győztes | |
| A(z) W Series weboldala | |
A W Series egy kizárólag nőknek induló formulaautós széria volt, amelyet először 2019-ben rendezték meg.
2017 novemberében nem hivatalos információk kezdtek el terjedni egy csak nőknek induló formulaautós versenysorozat létrehozásáról. 2018. október 10-én mutatták be nyilvánosan és hivatalosan a W Series-t. Megalapításának a célja az volt, hogy a hölgyek is nagyobb szerephez jussanak az autó- és motorsportban valamint, hogy a tehetséges versenyzőket eljuttassák egészen a Formula–1-ig.
A szériát több nagyobb közszereplő is támogatta, mint például a korábbi F1-es pilóta David Coulthard, Catherine Bond, Matt Bishop, Tim Crow, és a jelenleg a Red Bullnál dolgozó Adrian Newey.
A legelső évad 2019-ben került megrendezésre, amely 6 versenyből állt Európában, a Német túraautó-bajnokság (DTM) betétsorozataként. Az összes versenyautót a brit Hitech Grand Prix készítette fel.
A 2020-as szezonra megerősítették, hogy a 2019-es bajnokság első 12 helyezettje automatikusan indulási jogot szerzett, melléjük még további pilóták selejtezőjét is lehetővé tették. Később a 2020-as kiírást hivatalosan teljes egészében törölték a koronavírus-világjárvány miatt. Helyette az online iRacing platformon egy 10 eseményből álló eSport sorozatot hirdettek meg.
2021-re a Formula–1 egyik betétszériája lett és a legtöbb helyszínre együtt utazott a mezőny a királykategóriával. Innentől minden hölgy különálló csapatok színeiben indult és a győztes a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA) szuperlicenc pontokat kapott. A sorozat megnyeréséért kevesebb ilyen pont kapható, mint a Formula–3 Ázsia-bajnokság győzelméért, de mindkét széria ugyanazt a konstrukciókat használja.

Minden forduló helyszínén két, legfeljebb 45 percig tartó szabadedzés, ezt követi egy maximum 30 perces időmérőedzés.
Minden futam egy meghatározott számú körszámból áll a pálya hosszúságától függően de, ha csúszik valamilyen oknál fogva a verseny, akkor körszámok helyett 30 perc áll rendelkezésre a táv teljesítéséhez.
Pontot az első tíz helyen célba érő versenyző kap az alábbi sorrendben:
| Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pont | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |

Az autók új Formula–3-as Tatuus T-318 versenygépek amelyekben az Alfa Romeo által biztosított 1,8 literes turbófeltöltős motorok dolgoznak, mindezekhez csatlakozik a haloval ellátott pilótafülke (az FIA engedélyével). Mindenki egyenlő esélyekkel és autókkal versenyez. Az első idény előtt bejelentésre került, hogy az összes szezonban résztvevő versenyautót a Hitech Racing készíti fel.
| Helyezés | Összeg (Dollárban) |
|---|---|
| 1. | 500 000 |
| 2. | 250 000 |
| 3. | 125 000 |
| 4. | 100 000 |
| 5. | 90 000 |
| 6. | 80 000 |
| 7. | 70 000 |
| 8. | 60 000 |
| 9. | 50 000 |
| 10. | 40 000 |
| 11. | 30 000 |
| 12. | 25 000 |
| 13. | 20 000 |
| 14. | 15 000 |
| 15. | 7 500 |
| 16. | |
| 17. | |
| 18. | |
| Forrás: | |
| Szezon | Versenyző | Pole-pozíció | Győzelem | Dobogós helyezés | Leggyorsabb kör |
Pont | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 3 | 2 | 5 | 110 | |||
| 2020 | A koronavírus-járvány miatt törölve. | ||||||
| 2021 | 4 | 4 | 7 | 3 | 159 | ||
| 2022 | 3 | 5 | 6 | 3 | 143 | ||
| Versenypálya | Évek |
|---|---|
| 2019 | |
| 2019 | |
| 2019 | |
| 2019 | |
| 2019 | |
| 2019 | |
| 2021 (Törölve) | |
| 2021 | |
| 2021-2022 | |
| 2021-2022 | |
| 2021 | |
| 2021 | |
| 2021 | |
| 2021 (Törölve) | |
| 2022 | |
| 2022 | |
| 2022 | |
| 2022 |
{{cite news}}: External link in |work= (súgó){{cite web}}: Unknown parameter |archívdátum= ignored (súgó); Unknown parameter |archívurl= ignored (súgó)