3 inch M1918

3 inch M1918
Cacciacarri M10 Wolverine, equipaggiato con il 3 inch M7.
Tipocannone antiaereo
cannone anticarro
OrigineStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
Impiego
UtilizzatoriStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
Produzione
Variantivedi varianti
Descrizione
Peso5.500 kg
Lunghezza canna3,05 m (40 calibri)
Calibro76,2 mm
Munizionicartoccio proietto
Peso proiettile6,8 kg
Velocità alla volata730 m/s
Tiro utile7.900 m
Elevazione+10°/+85°
Angolo di tiro360°
Sviluppata da3 inch M1917
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Il 3 inch M1918 era un cannone antiaereo statunitense entrato in servizio nel 1918 e rimasto operativo fino al 1930, quando fu sostituito dal 3 inch M3. Quest'ultimo fu rimpiazzato dal pezzo da 90 mm M1 appena prima dell'inizio della seconda guerra mondiale. L'M3 venne anche adattato al ruolo di cannone da carro armato, equipaggiando il cacciacarri M10 Wolverine.

Il predecessore: 3 inch M1917

3 inch M1917.

Il 3 inch M1917 fu il primo cannone antiaereo dedicato dell'US Army, entrato in servizio durante la prima guerra mondiale. Furono costruiti pochi esemplari, in quanto rapidamente sostituito dalla sua versione su affusto trainato, il 3 inch M1918 appunto, considerato più versatile e realizzato in grandi quantità.

Lo sviluppo del cannone M1917 iniziò nel 1915 e, come indica il nome, impiegò due anni per entrare in servizio. Il cannone era una bocca da fuoco da 3 inch M1903 (76,2 mm L/55) da difesa costiera sostanzialmente immodificata, incavalcata su un nuovo affusto fisso dotato di un grande elevazione. Entro aprile 1919 furono completati 116 esemplari, parte dei quali usati durante la guerra in postazione fissa. Dopo la guerra, la maggior parte dei cannoni venne schierata nelle installazioni dell'US Army Coast Artillery Corps. Nell'immediato primo dopoguerra intanto era stato sviluppata la versione 3 inch M2 con anima interna sostituibile. Nel 1928 l'arma venne ulteriormente migliorata con la versione 3 inch M4, dotata di un'anima sostituibile più spessa, e più semplice da produrre. Tuttavia sia l'M2 che l'M4 vennero prodotte in quantità limitate. Le versioni M1917, M2 e M4 rimasero in servizio anche durante la seconda guerra mondiale.

Storia del 3 inch M1918

Serventi con il loro 3 inch M3 presso New Fighter Strip, Dobodura, Nuova Guinea.
Un cacciacarri M10, armato del cannone 3 inch1918 anticarro, sulla line aid produzione del Detroit tank arsenal.

Poiché gli originali cannoni costieri erano troppo pesanti come artiglieria mobile, venne sviluppata la versione alleggerita 3 inch M1918, basata sul pezzo da 3 inch M1898, predecessore più piccolo dell'M1903. Quest'arma aveva una canna lunga 50 calibri invece di 55 e un blocco di culatta più leggero con una differente cartuccia 76,2 × 585 mm R da 3,474 litri in luogo della 76,2 × 690 mm R da 4,801 litri. La canna dell'M1918 era ulteriormente accorciata a 40 calibri, ed era dotata di otturatore semiautomatico, che si apriva automaticamente dopo lo sparo. Come successo per l'M1917, anche per l'M1918 venne approntata nel 1927 una versione con anima rimovibile e canna da 50 calibri, denominata 3 inch M1 e, l'anno successiva, la versione M3 con anima rimovibile più spessa. Nel 1931 iniziò lo sviluppo della versione migliorata T8, seguita dalla T9, ma entrambe vennero cancellate nel 1938 quando venne selezionato come sostituto il 90 mm M1.

Nel settembre 1940 venne lanciato un progetto per adattare il cannone da 3 pollici al ruolo controcarri, sviluppato a partire dal modello sperimentale T9 equipaggiato però con culatta, freno di sparo e affusto dell'obice da 105 mm M101. Questo pezzo venne accettato in servizio come 3 inch M5.

Un derivato simile del T9, il 3 inch M6, pensato per l'installazione sul semovente d'artiglieria M5, venne abbandonato. Un adattamento finale fu il 3 inch M7, che includeva alcune modifiche minori per l'installazione sull'M10 Wolverine; prodotto in ben 6.824 esemplari, trovò ampio uso fino alla sostituzione con il 90 mm M3 e il britannico QF 17 pounder.

L'unico esemplare sopravvissuto di cui si ha notizia è esposto presso Fort Sill, Oklahoma City.

Varianti

Installazioni su semoventi

Note

  1. 1 2 3 4 Berhow, pp. 243-248.
  2. 1 2 Excerpt from online book A Magnificent Fight: Marines in the Battle for Wake Island by Robert J. Cressman (archiviato dall'url originale il 17 marzo 2015).
  3. ↑ Chamberlain, Gander - Anti-Tank Weapons, p 49.
  4. ↑ Hunnicutt, R. P., Firepower: A History of the American Heavy Tank, p. 193, 194, 213.
  5. ↑ Hunnicutt, R. P., Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles., p. 41.
  6. ↑ Hunnicutt, R. P., Stuart: A History of the American Light Tank, pp. 295-296.
  7. ↑ GMC M5 - Scheda tecnica..
  8. ↑ Hunnicutt, R. P., Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles., p. 71, 164.
  9. 1 2 Hunnicutt, R. P., Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles., p. 163, 164.
  10. 1 2 3 Hunnicutt, R. P., Stuart: A History of the American Light Tank, pp. 298-301.
  11. 1 2 Hunnicutt, R. P., Sherman: A History of the American Medium Tank, pp. 360-361.
  12. ↑ Hunnicutt, R. P., Sherman: A History of the American Medium Tank, p. 557.

Bibliografia

Altri progetti

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