| Alpine M64 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Categoria | Sport-Prototipo | ||||||||
| Progettata da | Marcel Hubert | ||||||||
| Sostituisce | Alpine M63 | ||||||||
| Sostituita da | Alpine M65 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Struttura reticolare tubolare space frame con carrozzeria in fibra di vetro | ||||||||
| Motore | Renault-Gordini 1108 cm³ a quattro cilindri in linea | ||||||||
| Trasmissione | 5 marce manuale | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Elf | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 1000 km del Nürburgring 1964 | ||||||||
| Piloti | Mauro Bianchi, Lucien Bianchi, Henri Grandsire, Roger Masson, Roger Delageneste, Jean-Pierre Hanrioud, Jean Vinatier | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||

La Alpine M64, chiamata anche M64 GT, è una vettura da competizione di tipo Sport-Prototipo costruita dalla casa automobilistica francese Alpine e utilizzata nel 1964.
L'auto, che derivava dai prototipi della serie M (principalmente dalla M63) introdotti dalla casa francese nei primi anni 60, era alimentata da un motore Gordini-Renault da 1108 cm³ a quattro cilindri in linea, con telaio tubolare interamente saldato e sospensioni indipendenti oleopneumatiche.
Tra le competizioni di rilievo in cui prese parte, vi fu la 12 Ore di Reims 1964-65, la 24 Ore di Le Mans 1964-1965-1967 e la 1000 km del Nürburgring 1964-1965-1969.