AmericanConnection

AmericanConnection
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	Un Embraer ERJ 140 di AmericanConnection operato da Chautauqua Airlines
Stato	Stati Uniti
Fondazione	2001
Chiusura	2014 (fusione con American Eagle)
Sede principale	Chicago
Gruppo	American Airlines Group
Settore	Trasporto
Prodotti	compagnia aerea
Compagnia aerea regionale
Primo volo	2 dicembre 2001
Ultimo volo	19 agosto 2014
Hub	Chicago-O'Hare; Saint Louis;
Frequent flyer	AAdvantage
Alleanza	Oneworld (2001-2014)
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AmericanConnection era un marchio utilizzato dalla compagnia aerea regionale statunitense Chautauqua Airlines per identificare i voli di linea regionali affiliati ad American Airlines, una compagnia aerea maggiore degli Stati Uniti. Con questo brand, Chautauqua Airlines operava voli regionali per conto di American Airlines dal suo hub principale all'aeroporto di Chicago-O'Hare. Oltre a gestire AmericanConnection, American Airlines si avvaleva di altre società controllate che operavano i loro voli regionali con il marchio American Eagle (dal 2014 Envoy).

Il 6 aprile 2010, American Airlines trasferì tutti i voli di AmericanConnection all'aeroporto di Chicago-O'Hare nell'ambito del suo piano di ristrutturazione aziendale, chiudendo l'hub secondario di AmericanConnection all'aeroporto di Saint Louis-Lambert (Missouri).

Storia

La maggior parte delle compagnie operanti sotto il marchio AmericanConnection volava in precedenza per Trans World Airlines (TWA), in base a un accordo commerciale. Inizialmente operavano come Trans World Express e successivamente come Trans World Connection, durante la fase di transizione e fusione tra TWA e American Airlines.

RegionsAir, una compagnia aerea regionale statunitense, operò con il brand AmericanConnection fino a marzo 2007, mentre Trans States Airlines volò sotto AmericanConnection fino a maggio 2009.

Sebbene non fosse associata a TWA, anche Business Express Airlines (un'altra compagnia aerea regionale) operava con il marchio AmericanConnection. Prima della sua acquisizione da parte di AMR Corporation e dell'integrazione in American Eagle, Business Express offriva voli di linea diretti che collegavano diverse località minori al network nazionale e internazionale di American Airlines.

Dismissione del marchio

Il 29 novembre 2011, AMR Corporation presentò istanza di fallimento ai sensi del Chapter 11, riorganizzando la holding con 4 miliardi di dollari.

Il 12 settembre 2012, AMR Corporation annunciò la dismissione del brand AmericanConnection, iniziando a utilizzare solamente il marchio American Eagle per i voli regionali operati da altre compagnie. Inoltre, nel 2014, venne annunciato che Chautauqua Airlines (l'ultima compagnia aerea operante con il marchio) non avrebbe richiesto il rinnovo del suo contratto con AmericanConnection e che tutti i voli sarebbero cessati entro il 19 agosto dello stesso anno.

Il volo AmericanConnection 5329, diretto da White Plains all'aeroporto di Chicago-O'Hare, è stato l'ultimo volo operato con questo marchio.

Flotta

Nel corso degli anni Chautauqua Airlines, l'unica compagnia aerea che operò con il marchio AmericanConnection, impiegò 30 Embraer ERJ 140 da 44 passeggeri.

Note

1 2 3 4 5 (EN) Chautauqua Airlines Airline Profile, su centreforaviation.com. URL consultato il 22 maggio 2026.
1 2 (EN) Chautauqua Airlines, su ch-aviation. URL consultato il 22 maggio 2026.
1 2 (EN) Envoy Airline Profile, su centreforaviation.com. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) About | American Eagle Airlines - Routes, su www.routesonline.com. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) American, Chautauqua reach O'Hare deal, su aviationweek.com, 23 febbraio 2010. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) American to outsource at O’Hare, in Chicago Tribune, 21 febbraio 2010. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) TWA network joins oneworld, su www.oneworld.com, 5 dicembre 2001. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) Sumit Singh, The Story Of US Regional Carrier Trans States Airlines, su Simple Flying, 13 febbraio 2023. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) FAA grounds RegionsAir, stranding W.Va. passengers, su USA Today. URL consultato il 22 maggio 2026 (archiviato dall'url originale il 29 maggio 2007).
↑ (EN) Regions Air sues FAA, Durbin, su STLPR, 7 agosto 2007. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) Bruce Drum, Trans States confirms it will operate at least 15 Embraer ERJ 145s for American, su World Airline News, 23 novembre 2014. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) Business Express 'American Connection' Tag Accepted By DOT, su aviationweek.com, 8 agosto 1997. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) BEX - Business Express, su ch-aviation. URL consultato il 22 maggio 2026 (archiviato il 6 dicembre 2025).
↑ (EN) Dominic Rushe, American Airlines files for Chapter 11 bankruptcy protection, in The Guardian, 29 novembre 2011. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) AMR and American Airlines File for Chapter 11 Reorganization to Achieve Industry Competitiveness, su americanairlines.gcs-web.com, 29 novembre 2011. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) American Airlines files for Chapter 11 protection, in BBC News, 29 novembre 2011. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) Sky Talk: Eagle won't fly American feed out of LAX, closing pilot and flight attendant base, su blogs.star-telegram.com, 12 settembre 2012. URL consultato il 22 maggio 2026 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
1 2 (EN) Ivan Nadalet, Chautauqua Airlines retires ERJ-140s after American contract ends, in ch-aviation, 22 agosto 2014. URL consultato il 22 maggio 2026.
↑ (EN) American Connection, su www.planespotters.net. URL consultato il 22 maggio 2026.