Inaugurato il 24 novembre 1999 e gestito dalla società privata A-Train AB, il treno percorre la linea Ostkustbanan e la diramazione dedicata Arlandabanan senza fermate intermedie. Raggiunge una velocità massima di 200 km/h per un tempo di viaggio di circa 20 minuti.
Percorso e stazioni
A Stoccolma Centrale i treni partono dai binari 1 e 2 (ingresso Vasaplan). Presso l'aeroporto di Arlanda si effettuano due fermate sotterranee distanti circa 400 metri:
Arlanda Södra (Arlanda Sud): a servizio dei terminal 2, 3 e 4.
Arlanda Norra (Arlanda Nord): capolinea del servizio, a servizio del terminal 5 e del complesso Sky City.
L'Arlanda Express non utilizza invece la stazione di Arlanda C, riservata ai treni regionali e al pendeltåg.
Materiale rotabile e servizio
La flotta è composta da sette elettrotreni Alstom X3 a quattro casse (190 posti a sedere). Dal 2029 è prevista l'introduzione di nuovi convogli prodotti da Stadler Rail, capaci di trasportare il 50% di passeggeri in più.
Nelle ore di punta le corse partono ogni 10 minuti, mentre nelle altre fasce orarie la frequenza è di 15-30 minuti (il servizio è sospeso di notte). Nel 2017 ha trasportato circa 3,7 milioni di passeggeri.
Aspetti societari
A-Train AB gestisce il servizio in regime commerciale ed esclusivo (concessione prorogata fino al 2050). Dal 2014 la società è di proprietà di un consorzio di fondi australiani (State Super e Sunsuper) e cinesi (SAFE/Ginkgo Tree Ltd), mentre a fine 2025 il fondo di private equity svedese EQT ne ha avviato l'acquisizione. Tra il 2004 e il 2011 la precedente proprietà (Macquarie Group) è stata al centro di polemiche per un sistema di prestiti infragruppo tramite holding in Lussemburgo, che azzerò le imposte dovute in Svezia.
Note
↑(SV) X3 - jarnvag.net, su jarnvag.net (archiviato dall'url originale il 10 maggio 2012).
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