BLS (azienda)

BLS
Stato	Svizzera
Forma societaria	Azienda pubblica
ISIN	CH0025889160
Fondazione	2006 a Berna
Sede principale	Berna
Controllate	BLS Cargo, BLS Cargo Italia, BLS Cargo Nord, BLS Netz, BLS Immobilien, BLS Schifffahrt, BLS Fernverkehr, Busland
Persone chiave	Bernard Guillelmon, CEO Rudolf Stämpfli, presidente del consiglio d'amministrazione
Settore	Trasporto
Prodotti	trasporti ferroviari
Fatturato	868 milioni CHF (2009)
Utile netto	12 milioni CHF (2009)
Dipendenti	2801 (2009)
Note	(proviene dalle successive trasformazioni della BLS fondata nel 1906)
Sito web	www.bls.ch/
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BLS SA è una società ferroviaria svizzera creata nel 2006, gestore dell'infrastruttura di una rete a scartamento normale di 440 km ed è quindi la più grande ferrovia a statuto privato in Svizzera.

La stessa opera, attraverso le sue controllate, come impresa ferroviaria, offrendo inoltre anche i servizi di navigazione sul lago di Thun e di Brienz e gestisce alcune autolinee nell'Emmental.

Storia

La società viene fondata il 24 aprile 2006 attraverso la fusione delle precedenti società BLS Lötschbergbahn e Regionalverkehr Mittelland (RM). È operativa dal 27 giugno 2006.

Il nome BLS deriva dalla società bernese Berner Alpenbahn Gesellschaft BLS (Bern–Lötschberg–Simplon), fondata nel 1906.

Compagine azionaria e settori di attività

L'impresa è costituita come Società anonima (SA), il cui capitale è in maggioranza in mani pubbliche.

La sede centrale si trova a Berna.

BLS, i cui azionisti principali sono il Canton Berna, che detiene il 55,8% del pacchetto azionario, e la Confederazione Svizzera, che ne detiene il 21,7%, è suddivisa in quattro principali divisioni ed alcuni settori:

• Divisione Mobilità Viaggiatori
• Divisione Merci
• Divisione Infrastruttura
• Divisione Immobili
• Settori Centrali (Finanze, IT, Risorse umane, Controllo di gestione)

Il trasporto viaggiatori è effettuato direttamente da BLS AG e da alcune sue controllate:

• BLS Schifffahrt AG, interamente controllata da BLS AG, per la navigazione sui laghi di Brienz e Thun;
• BLS Fernverkehr AG, interamente controllata da BLS AG, per i treni a lunga percorrenza effettuati su mandato delle FFS;
• Busland AG, di cui BLS AG è azionista al 90,4%, per gli autoservizi nell'Emmental e nell'Alta Argovia.

Il traffico merci fa capo alla società BLS Cargo, di cui BLS AG è azionista per il 52%, e alle sue controllate:

• nel Nord Europa la filiale BLS Cargo Nord (ex Crossrail Benelux, con sede ad Anversa e uffici ad Aquisgrana;
• in Italia dalla filiale italiana BLS Cargo Italia con sede a Beura-Cardezza.

L'infrastruttura fa capo alla società BLS Netz AG, di cui BLS AG è azionista per il 33,4%.

La gestione degli immobili fa capo alla società BLS Immobilien AG, interamente controllata da BLS AG.

Il tour operator Emmental Tours AG è stato ceduto dalla BLS nel 2011.

Linee operate (orario dal 14 dicembre 2025 al 12 dicembre 2026)

S-Bahn Berna

• S1 Friburgo-Berna-Münsingen-Thun
• S11 Thun-Berna
• S2 Laupen-Berna-Konolfingen-Langnau im Emmental
• S21 Thun-Konolfingen
• S22 Berna-Langnau im Emmental
• S3 Bienne-Lyss-Berna-Belp
• S31 Belp-Berna-Münchenbuchsee-(Bienne)
• S35 Kerzers-Lyss
• S36 Lyss-Büren an der Aare
• S4 Berna-Burgdorf-Langnau im Emmental/Sumiswald
• S41 Thun-Hasle-Rüegsau-Burgdorf-Soletta
• S42 Thun-Konolfingen-Hasle-Rüegsau
• S44 Berna-Burgdorf-Sumiswald/Soletta
• S45 Ramsei-Sumiswald
• S46 Soletta-Burgdorf-Zollikofen-Ostermundigen
• S5 Berna-Kerzers-Neuchâtel(-Avenches)
• S5 Berna-Kerzers-Morat(-Payerne)
• S52 Berna-Kerzers-Ins-Morat(-Payerne)
• S6 Berna-Köniz-Schwarzenburg

S-Bahn Lucerna

• S6 Lucerna-Wolhusen-Langnau im Emmental/Langenthal
• S7 Lucerna-Wolhusen-Willisau-Huttwil-Langenthal
• S77 Lucerna-Wolhusen-Willisau

Regionali

• R11 Spiez-Zweisimmen
• R12 Spiez-Frutigen

RegioExpress

• RE1 Berna-Spiez-Kandersteg-Briga(-Domodossola)
• RE2 Domodossola-Briga-Visp
• RE7 Berna-Langnau im Emmental-Lucerna
• RE8 Spiez-Zweisimmen
• RE9 Spiez-Interlaken Ost
• RE11 Bienne-Lyss-Spiez-Kandersteg-Briga
• GPX Zweisimmen-Spiez-Interlaken Ost (in collaborazione con la MOB)

Lunga percorrenza

• IR17 Berna-Burgdorf-Olten
• IR56 Berna-Bienne-Basilea
• IR65 Berna-Bienne
• IR66 Berna-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds

Trasporto veicoli

• Kandersteg-Goppenstein
• Briga-Iselle di Trasquera
• Kandersteg-Iselle di Trasquera

Materiale rotabile

• Rabe 525 (Nina) 23 composizioni a tre casse e 13 composizioni a quattro casse. Rabe 525 compatibile con Rabe 535

Impiego: S44, S5, S6 (per Lucerna), S7 et S77

• Rabe 535 (Lötschberger) 25 composizioni a quatro casse.

Impiego: S6, RE per Domodossola, RE per Lucerna e Regio per Zweisimmen

• Rabe 515 (Mutz) 34 composizioni a quattro casse e 5 composizioni a sei casse.

Impiego: S1, S3, S31, S6 (per Schwarzenburg)

• Rabe 528 (Mika) 59 composizioni a sei casse.

Nuovo Treno. Utilizzato dal 2021 sulla Rete celere Berna e vari RegioExpress.

• RBDe 566II e 565 34 composizioni

Impiego: S2, S4 et vari Treni Regio

• EWIII con Re 465 nove composizioni a sei carrozze.

Impiego: RE per Neuchatel e La Chaux de fonds, Re per Zweisimmen

Note

Voci correlate

• BLS Lötschbergbahn
• Ferrovia del Lötschberg
• Traforo del Lötschberg
• Galleria di base del Lötschberg

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BLS SA

Collegamenti esterni

• (DE, FR, IT, EN) Sito ufficiale, su bls.ch.
• BLS (canale), su YouTube, Google LLC.
• (IT, DE, FR) BLS, su hls-dhs-dss.ch, Dizionario storico della Svizzera.

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