Basler BT-67

Basler BT-67
Un BT-67 di Kenn Borek Air
Descrizione
Tipoaereo multiruolo
Equipaggio2 piloti
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Basler Turbo Conversions
Anni di produzione1990-in produzione
Esemplari72 (agosto 2022)
Sviluppato dalDouglas DC-3
Douglas C-47
Dimensioni e pesi
Lunghezza20,65 m
Apertura alare28,95 m
Altezza5,15 m
Peso a vuoto7 121 kg (15 700 lb)
Peso max al decollo13 600 kg (30 000 lb)
Capacità34,69 m³ (1 225 ft³)
Capacità combustibile2 346 kg (5 172 lb) (standard)
4 687 kg (10 332 lb) (lungo raggio)
Propulsione
Motore2 turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-67R
Potenza1 062 kW (1 424 shp)
Prestazioni
Velocità di crociera380 km/h (205 kn)
Raggio di azione1 760 km (950 nm) (standard)
3 960 km (2 140 nm) (lungo raggio)

dati da Basler e Jane’s

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Il Basler BT-67 è un aereo multiruolo prodotto a partire dal 1990 dall'americana Basler Turbo Conversions. Conversione del Douglas DC-3, si differenzia dal modello originale principalmente per l'adozione di motori turboelica in sostituzione dei motori radiali.

Caratteristiche tecniche

Il Basler BT-67 è la conversione di un Douglas DC-3 ottenuta mediante la sostituzione dei due motori radiali con due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-67R da 1 062 kW dotati di nuove eliche pentapala, l'allungamento della fusoliera aggiungendo davanti alle ali una sezione lunga circa 101 cm, ridisegnando le estremità alari, l'aggiornamento dell'avionica, modifiche all'impianto idraulico e all'impianto combustibile e rinforzando la struttura alare.

Incidenti

Utilizzatori

Civili

Canada (bandiera) Canada
Regno Unito (bandiera) Regno Unito
3 in servizio.
Spagna (bandiera) Spagna
Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti
1 BT-67 acquistato nel 2001.

Governativi

Australia (bandiera) Australia
Cina (bandiera) Cina
1 BT-67 acquistato nel 2011.
Colombia (bandiera) Colombia
Germania (bandiera) Germania
2 in servizio.
Cabina di pilotaggio di un BT-67

Militari

Argentina (bandiera) Argentina
Il 18 aprile 2024 il Dipartimento di Stato americano ha autorizzato l'Argentina all'acquisto di 2 BT-67, aerei che saranno utilizzati per i voli in Antartide.
Colombia (bandiera) Colombia
10 Douglas AC-47 Spooky consegnati a partire dal 1993 e denominati AC-47T Fantasmas, di cui 8 convertiti da Basler tra gli anni '90 e 2000. 6 in servizio nel 2021.
El Salvador (bandiera) El Salvador
4 BT-67 consegnati nei primi anni '90, l'ultimo esemplare in servizio è andato perso in un incidente il 24 ottobre 2019.
Guatemala (bandiera) Guatemala
1 in servizio nel 2021 su 6 esemplari consegnati.
Mali (bandiera) Mali
1 BT-67 consegnato.
Mauritania (bandiera) Mauritania
1 BT-67 consegnato.
Thailandia (bandiera) Thailandia
8 in servizio nel 2021.

Note

  1. ↑ (EN) Basler Turbo Conversions Update - August 4, 2022, su proplinerinfoexchange.com. URL consultato il 7 settembre 2022.
  2. ↑ Michell.
  3. ↑ (EN) Spyros Georgilidakis, Basler BT-67 – An Unlikely 21st Century Workhorse?, su Mentour Pilot, 4 febbraio 2021. URL consultato il 7 settembre 2022.
  4. ↑ (EN) Fuselage Extension BT-67, su BASLER TURBO CONVERSIONS. URL consultato il 7 settembre 2022.
  5. ↑ (EN) Overview, su BASLER TURBO CONVERSIONS. URL consultato il 7 settembre 2022.
  6. ↑ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Basler BT-67 Turbo 67 (DC-3T) N96BF Lobito Airport, su aviation-safety.net. URL consultato il 7 settembre 2022.
  7. ↑ Beech A36 crash in Wisconsin (N3657A), su planecrashmap.com. URL consultato il 7 settembre 2022.
  8. ↑ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Douglas AC-47/Basler 67 FAC-1659 Pueblo Rico, Risaralda, su aviation-safety.net. URL consultato il 7 settembre 2022.
  9. ↑ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Basler BT-67 Turbo 67 (DC-3T) FAC-1670 Palanquero-German Olano Air Base (PQE), su aviation-safety.net. URL consultato il 7 settembre 2022.
  10. ↑ (EN) Charter Flights, su enterpriseaviationgroup.com, 8 novembre 2018. URL consultato il 7 settembre 2022.
  11. ↑ (EN) Basler BT-67 (DC3T) - Kenn Borek Air, su borekair.com. URL consultato il 7 settembre 2022.
  12. ↑ North Star Air Ltd. - Basler BT-67, su www.northstarair.ca. URL consultato il 7 settembre 2022 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2023).
  13. ↑ (EN) Our Aircraft | Bell Geospace, su www.bellgeo.com. URL consultato il 7 settembre 2022.
  14. ↑ (EN) Basler BT-67, su Xcalibur Multiphysics. URL consultato il 7 settembre 2022 (archiviato dall'url originale il 7 settembre 2022).
  15. ↑ Fleet, su www.flyairtec.com. URL consultato il 7 settembre 2022.
  16. ↑ (EN) Antarctic air transport services | passenger and cargo flights, su Antarctic Logistics & Expeditions. URL consultato il 7 settembre 2022.
  17. ↑ (EN) Who We Are, su www.missionaryflights.org. URL consultato il 7 settembre 2022.
  18. ↑ (EN) Samaritan’s Purse Aviation, su Samaritan's Purse. URL consultato il 7 settembre 2022.
  19. ↑ (EN) Australia’s Antarctic aviation, su www.antarctica.gov.au. URL consultato il 7 settembre 2022.
  20. ↑ (EN) "Snow Eagle 601" Aircraft, su en.pric.org.cn. URL consultato il 7 settembre 2022.
  21. ↑ (ES) DC3-TP -Aviación Policial de la Policía Nacional, su policia.gov.co. URL consultato il 7 settembre 2022.
  22. ↑ Polar 5 + 6 - AWI, su www.awi.de. URL consultato il 7 settembre 2022.
  23. ↑ "ARGENTINA GOES BASLER", su scramble.nl, 19 aprile 2024, URL consultato il 19 aprile 2024.
  24. ↑ (ES) Douglas Hernández, Una historia de fantasmas (PDF), su airuniversity.af.edu, p. 24. URL consultato il 7 settembre 2022.
  25. ↑ World Air Forces 2022, p. 16.
  26. ↑ (ES) Defensa.com, Accidente del ultimo Basler FAES 116, su Defensa.com, 24 ottobre 2019. URL consultato il 7 settembre 2022.
  27. ↑ World Air Forces 2022, p. 19.
  28. ↑ "Le forze aeree del mondo. Mali" - "Aeronautica & Difesa" N. 442/443 - 8/9 2023 pag. 68
  29. 1 2 World Air Forces 2022, p. 24.
  30. ↑ "Le forze aeree del mondo. Mauritania" - "Aeronautica & Difesa" N. 446 - 12/2023 pag. 68
  31. ↑ World Air Forces 2022, p. 31.

Bibliografia

Voci correlate

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