| Brabham BT26 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Brabham
| ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1969 | ||||||||
| Squadra | Brabham | ||||||||
| Progettata da | Ron Tauranac | ||||||||
| Sostituisce | Brabham BT24 | ||||||||
| Sostituita da | Brabham BT33 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Corpo vettura in fibra di vetro su struttura reticolare tubolare in acciaio | ||||||||
| Motore | Repco 860 V8 da 2.994 cc BT26A: Ford-Cosworth DFV V8 da 2.993 cc | ||||||||
| Trasmissione | Hewland DG 300 manuale a 5 marce con differenziale ZF | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear, Dunlop | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1969 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Spagna 1968 | ||||||||
| Piloti | Jack Brabham, Jochen Rindt, Jacky Ickx | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
La Brabham BT26, o chiamata anche Repco Brabham BT26, è una vettura da corsa di Formula Uno utilizzata sul finire della stagione 1968 e durante la 1969.
Sviluppata dalla precedente BT24, era dotata di motori Repco, ma in seguito furono montati i motori Cosworth DFV, che le fecero ottenere due vittorie nella stagione 1969 e il secondo posto nel Campionato Costruttori del 1969.
