Brabham BT37
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Brabham
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1972 | ||||||||
| Squadra | Motor Racing Developments Ceramica Pagnossin | ||||||||
| Progettata da | Ralph Bellamy Gordon Murray | ||||||||
| Sostituisce | Brabham BT34 | ||||||||
| Sostituita da | Brabham BT42 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Cosworth DFV V8 da 2993 cm³ | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FG400 a 5 marce | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 600 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Spagna 1972 | ||||||||
| Piloti | Graham Hill, Carlos Reutemann, Wilson Fittipaldi, Andrea de Adamich, John Watson | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Brabham BT37 è una vettura di Formula 1 progettata da Ralph Bellamy per il team britannico Brabham utilizzata nel Campionato mondiale di Formula 1 1972.
Nelle 18 gare disputate, non ha raccolto nessuna vittoria, nessuna pole position e nessun giro veloce. I risultati migliori sono stati due quarti posti ottenuti Carlos Reutemann e Andrea de Adamich.
Nel 1974 e 1975, ha anche corso al RAC British Hill Climb Championship. Su questa vettura vi ha debuttato John Watson nel 1973.
Note
- ↑ Road & Track, su books.google.it. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ↑ (EN) 1972 Brabham BT37 History, Pictures, Sales Value, Research and News, in conceptcarz.com. URL consultato il 24 maggio 2018.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Brabham BT37, su statsf1.com.
- Brabham BT37, su oldracingcars.com.
