| Brabham BT10 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Produzione | 1964 | ||||||||
| Squadra | Scuderia Brabham John Willment Automobiles | ||||||||
| Progettata da | Ron Tauranac | ||||||||
| Sostituisce | Brabham BT11 | ||||||||
| Sostituita da | Brabham BT22 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | struttura reticolare spaziale in acciaio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth 109E da 1500 cm³ a 4 cilindri in linea aspirato in posizione centrale longitudinale | ||||||||
| Trasmissione | Hewland manuale a 5 velocità | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Sasol | ||||||||
| Pneumatici | Dunlop | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1964 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Gran Bretagna 1964 | ||||||||
| Piloti | David Prophet Paul Hawkins Frank Gardner | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Brabham BT10 è una monoposto costruita dalla scuderia britannica Brabham nel 1964 e utilizzata sia in Formula 2 che Formula 1, dove ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 1964 e 1965.
Progettata da Ron Tauranac ed alimentata da un motore Cosworth 109E da 1,5 litri, fu impiegata dalla Motor Racing Developments in Formula 2, ottenendo diverse vittorie. L'auto fu anche iscritta a due gare di Formula 1 dalla John Willment Automobiles che utilizzò una BT10 al Gran Premio di Gran Bretagna del 1964 con alla guida Frank Gardner, ma si ritirò a causa di un incidente. E la seconda gara di F1 della BT10 fu al Gran Premio del Sud Africa del 1965, dove due BT10, una di David Prophet e l'altra di Paul Hawkins, si piazzarono rispettivamente Prophet 14° e Hawkins 9°.
In Formula 2 la vettura, alimentata da un motore da 998 cm³, vinse con alla guida Jack Brabham la Gold Cup.